Devrenin (Şekil 1) ilk modda çalışmasını ele alalım. Düşürücü transformatör Tr1'e 220 V'luk bir alternatif voltaj sağlanır. İkincil sargıda orta noktaya göre 24 V'luk iki voltaj üretilir. Redresörlerdeki diyot sayısını azaltmayı, güç rezervi oluşturmayı ve termal rejimi kolaylaştırmayı mümkün kılan, sekonder sargıda orta noktaya sahip bir transformatör bulmayı başardık. Transformatörün sekonder sargısından gelen alternatif voltaj, D6, D7 diyotları kullanılarak bir doğrultucuya beslenir. Transformatörün orta noktasından gelen artı, zener diyot D1'in akımını sınırlayan direnç R8'e gider. Zener diyot D1 belirler çalışma gerilimişemalar. T1 ve T2 transistörlerine bir tristör kontrol jeneratörü monte edilmiştir. Kondansatör C1 devre yoluyla enfekte olur: güç kaynağı artı, değişken direnç R3, R1, C1, eksi. C1 kapasitörünün şarj hızı R3 değişken direnci tarafından kontrol edilir. Kondansatör C1 devre boyunca boşaltılır: yayıcı - toplayıcı T1, taban - yayıcı T2, R4 kapasitör madeni. Transistörler T1 ve T2 açılır ve verici T2'den sınırlama direnci R7 ve dekuplaj diyotları D4 - D5 boyunca tristörlerin kontrol elektrotlarına pozitif bir darbe gelir. Bu durumda Vk 1 anahtarı açılır, Vk 2 kapatılır. Alternatif voltajın eksi fazına bağlı olarak tristörler birer birer açılır ve her yarım döngünün eksisi akünün eksisine gider. Artı, transformatörün orta noktasından ampermetreye doğru akünün artı kısmına kadar. Dirençler R5 ve R6, T1-2 transistörlerinin çalışma modunu belirler. R4, pozitif kontrol darbesinin serbest bırakıldığı T2 emitörünün yüküdür. R2 - devrenin daha kararlı çalışması için (bazı durumlarda ihmal edilebilir).
Bellek devresinin ikinci modda çalışması (Vk1 – kapalı; Vk2 – açık). Vk1 kapatıldığında, D3 tristörünün kontrol devresi kesilir, ancak sürekli olarak kapalı kalır. Yalnızca bir yarım döngüyü düzelten ve bir yarım döngü sırasında bir şarj darbesi üreten bir tristör D2 çalışır durumda kalır. Boşta kalan ikinci yarı döngü sırasında akü, açık olan Vk2 aracılığıyla boşaltılır. Yük, 24V x 24W veya 26V x 24W akkor ampuldür (üzerindeki voltaj 12V olduğunda 0,5 A akım tüketir). Ampul, yapıyı ısıtmamak için mahfazanın dışına yerleştirilir. Şarj akımı değeri, bir ampermetre kullanılarak regülatör R3 tarafından ayarlanır. Aküyü şarj ederken akımın bir kısmının L1 yükünden (%10) aktığı dikkate alınır. Daha sonra ampermetre okuması 1,8A'ya karşılık gelmelidir (5A darbeli şarj akımı için). ampermetrenin bir atalete sahip olması ve akımın belirli bir süre içindeki ortalama değerini göstermesi ve şarjın bu sürenin yarısı boyunca yapılması nedeniyle.
Şarj cihazının detayları ve tasarımı. En az 150 W gücünde ve sekonder sargısında 22 - 25 V voltajı olan herhangi bir transformatör uygundur. Sekonder sargıda orta noktası olmayan bir transformatör kullanıyorsanız, ikinci yarı döngünün tüm elemanları hariç tutulmalıdır. devreden. (Bk1, D5, D3). Devre her iki modda da tamamen çalışır durumda olacak, yalnızca ilkinde bir yarım döngüde çalışacaktır. Tristörler en az 60V voltaj için KU202 kullanılabilir. Birbirlerinden izolasyon gerektirmeden bir radyatöre monte edilebilirler. En az 60V çalışma voltajı için herhangi bir D4-7 diyot. Transistörler uygun iletkenliğe sahip germanyum düşük frekanslı transistörlerle değiştirilebilir. herhangi bir transistör çifti üzerinde çalışır: P40 – P9; MP39 – MP38; KT814 – KT815 vb. Zener diyot D1 herhangi bir 12–14V'tur. İstenilen voltajı ayarlamak için ikisini seri olarak bağlayabilirsiniz. Ampermetre olarak 10 mA, 10 bölmeli bir miliammetrenin kafasını kullandım. Şant deneysel olarak seçildi, çerçevesiz 1,2 mm tel ile 8 mm çapında, 36 tur sarıldı.
Şarj cihazının ayarlanması. Doğru monte edilirse hemen çalışır. Bazen Min - Max regülasyon limitlerini ayarlamak gerekebilir. C1 seçimi genellikle artış yönündedir. Düzenleme arızaları varsa R3'ü seçin. Genellikle ayar için yük olarak bağlanır güçlü ampul 24V x 300W tepegöz projektöründen. Akü şarjının açık devresine 10A sigorta takılması tavsiye edilir.
PİL ŞARJ CİHAZI makalesini tartışın
Şarj akımının elektronik kontrolüne sahip cihaz, bir tristör faz-darbe güç regülatörü temelinde yapılır. Kıt parça içermez, elemanların iyi olduğu biliniyorsa ayar gerektirmez.
Şarj cihazı araba akülerini 0 ila 10 A akımla şarj etmenize olanak tanır ve aynı zamanda güçlü bir düşük voltajlı havya, vulkanizatör ve taşınabilir lamba için ayarlanabilir bir güç kaynağı olarak da kullanılabilir. Şarj akımı, pil ömrünü uzatmaya yardımcı olduğuna inanılan darbe akımına benzer şekildedir. Cihaz bu sıcaklıklarda çalışır. çevre-35 °C ile +35 °C arası.
Cihaz şeması Şekil 2'de gösterilmektedir. 2.60.
Şarj cihazı, moctVDI + VD4 diyot aracılığıyla düşürücü transformatör T1'in II sargısından beslenen, faz-darbe kontrollü bir tristör güç regülatörüdür.
Tristör kontrol ünitesi, tek bağlantılı transistör VT1, VT2'nin bir analogu üzerinde yapılır. Tek bağlantılı transistörün değiştirilmesinden önce kapasitör C2'nin şarj edildiği süre, değişken bir direnç R1 ile ayarlanabilir. Diyagrama göre motor en sağ konumda olduğunda, şarj akımı maksimum olacaktır ve bunun tersi de geçerlidir.
Diyot VD5, tristör VS1'in kontrol devresini tristör açıldığında oluşan ters voltajdan korur.
Şarj cihazına daha sonra çeşitli otomatik bileşenler eklenebilir (şarjın sonunda kapanma, uzun süreli depolama sırasında normal akü voltajının korunması, akü bağlantısının doğru polaritesinin sinyalinin verilmesi, çıkış kısa devrelerine karşı koruma vb.).
Cihazın dezavantajları, elektrikli aydınlatma ağının voltajı kararsız olduğunda şarj akımındaki dalgalanmaları içerir.
Tüm benzer tristörlü faz-darbe regülatörleri gibi, cihaz da radyo alımına müdahale eder. Bunlarla mücadele etmek için darbeli ağ filtrelerinde kullanılana benzer bir LC ağ filtresi sağlanmalıdır. ağ blokları beslenme.
Kondansatör C2 - K73-11, 0,47 ila 1 µF kapasiteli veya. K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
KT361A transistörünü KT361B - KT361Ё, KT3107L, KT502V, KT502G, KT501Zh - KT50IK ve KT315L'yi KT315B + KT315D KT312B, KT3102L, KT503V + KT503G, P307 ile değiştireceğiz 05 B uygun diyotlar KD105V, KD105G veya. D226 herhangi bir harf indeksi ile.
Değişken direnç R1 - SP-1, SPZ-30a veya SPO-1.
Ampermetre PA1 - herhangi biri DC 10 A ölçeği ile Standart bir ampermetreye dayalı bir şönt seçerek herhangi bir miliammetreden kendiniz yapabilirsiniz.
Sigorta F1 bir sigortadır, ancak aynı akım için 10 A devre kesici veya araba bimetalik sigortası kullanılması uygundur.
VD1 + VP4 diyotları, 10 A ileri akım ve en az 50 V ters voltaj için herhangi biri olabilir (D242, D243, D245, KD203, KD210, KD213 serisi).
Doğrultucu diyotlar ve tristör, her biri yaklaşık 100 cm2'lik faydalı alana sahip olan ısı emicilere monte edilir. Cihazların ısı emicilerle termal temasını iyileştirmek için termal olarak iletken macunların kullanılması tavsiye edilir.
Tristör yerine. KU202V, KU202G - KU202E'ye uyacaktır; Cihazın daha güçlü T-160, T-250 tristörlerle normal şekilde çalıştığı pratikte doğrulanmıştır.
Metal mahfaza duvarının doğrudan tristör için soğutucu olarak kullanılmasına izin verildiğine dikkat edilmelidir. Ancak bu durumda, kasanın üzerinde cihazın negatif bir terminali olacaktır; bu, kasaya giden pozitif çıkış kablosunun kazara kısa devre yapması tehlikesi nedeniyle genellikle istenmeyen bir durumdur. Tristörü mika contadan monte ederseniz kısa devre tehlikesi olmayacak, ancak ısı transferi kötüleşecektir.
Cihaz, 18 ila 22 V sekonder sargı gerilimi ile gerekli güce sahip hazır bir ağ düşürücü transformatörü kullanabilir.
Transformatörün sekonder sargısında 18 V'tan fazla bir voltaj varsa, R5 direnci daha yüksek dirençli bir başka dirençle değiştirilmelidir (örneğin, 24...26 V'de direnç direnci 200 Ohm'a yükseltilmelidir).
Transformatörün sekonder sargısının ortasından çekilmesi veya iki özdeş sargının olması ve her birinin voltajının belirtilen sınırlar dahilinde olması durumunda, doğrultucuyu standart bir tam dalga devresine göre yapmak daha iyidir. iki diyot.
İkincil sargı voltajı 28...36 V olduğunda, doğrultucuyu tamamen terk edebilirsiniz - rolü aynı anda tristör VS1 tarafından oynanacaktır (doğrultma yarım dalgadır). Güç kaynağının bu versiyonu için, direnç R5 ile pozitif kablo arasına herhangi bir harf indeksine (katottan direnç R5'e) bir ayırma diyotu KD105B veya D226'nın bağlanması gerekir. Böyle bir devrede tristör seçimi sınırlı olacaktır - yalnızca ters voltaj altında çalışmaya izin verenler (örneğin KU202E) uygundur.
Açıklanan cihaz için birleşik bir transformatör TN-61 uygundur. Üç ikincil sargısı seri olarak bağlanmalıdır ve bunlar 8 A'ya kadar akım sağlama kapasitesine sahiptir.
Transformatör T1, doğrultucu diyotlar VD1 - VD4, değişken direnç R1, sigorta FU1 ve tristör VS1 hariç cihazın tüm parçaları, 1,5 mm kalınlığında folyo fiberglastan yapılmış baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir.
Diğer makalelere bakın bölüm.
Açıklanan şarj cihazı, araba ve motosiklet akülerinin yenilenmesi ve şarj edilmesi için geliştirildi. Onun ana özellik- bu, pilin yenilenme süresi ve kalitesi üzerinde olumlu etkisi olan darbeli bir şarj akımıdır.
Yeni gelişme, kompozit tristörlere dayalı bir devre kullanıyor, kontrol bandını genişletiyor ve güçlü soğutma soğutucularına ihtiyaç duymuyor. Şema sadece işe yaramıyor optimal koşullar aküyü şarj etmek ve geri yüklemekle kalmaz, aynı zamanda terminallerdeki nominal voltaj seviyesine ulaşıldığında onları korur.
Alternatif ağdan gelen voltaj, C1, C2 kapasitörlerinden ve arka arkaya sargılı bir ağ bobini T2'den oluşan bir ağ filtresi aracılığıyla güç transformatörüne T1 beslenir. Bu filtre, VS1 ... VS3 tristörlerinin açılması sonucu oluşan paraziti bastırır. Doğrultucu köprüsü VD1'den sonraki ağ gürültüsü, C5 kondansatörü tarafından filtrelenir. Anahtar tristör kontrol devresi, R1-R2-R3 dirençli bölücü üzerinde kontrol devrelerine sahip düşük güçlü bir tristör VS1 ve bir LED HL1 gösterge içerir. Bölücünün alt kolu, iki işlevi yerine getiren direnç R2 ve LED HL1 tarafından oluşturulur: şebeke voltajının varlığının bir göstergesi ve bir kontrol voltajı dengeleyicisi. Direnç R3, şarj akımını sorunsuz bir şekilde düzenler.
Tristör VS1'in anot devresindeki direnç R4, anahtar tristör VS2'nin kontrol akımını nominal seviyeye sınırlar. R5-HL2 zinciri VS1'in yüküdür ve HL2'nin parlaması pil şarjını gösterir.
R3 motorundan gelen kontrol sinyali (ayarlanabilir sabit voltaj seviyesi), tristör VS1'in kontrol elektroduna beslenir ve anotunda belirli bir voltajda VS1'i açar. Güç tristörü VS2'nin kontrol elektroduna beslenen ve onu açan R5-HL2 zincirinde bir voltaj belirir. Doğrultucu köprüsü VD1'den açık tristör VS2'ye giden akım, PA1 ölçüm cihazından GB1 şarj piline geçer. Kondansatörler SZ ve C4 devrelerdeki gürültüyü azaltır, bu da kontrol tristör VS1'in rastgele anahtarlamasını ortadan kaldırır.
Pili aşırı şarjdan korumak için bir sınırlama devresi kullanılır. Tristör VS3 üzerindeki anahtar, akü üzerindeki voltaj belirli bir sınırın üzerine çıktığında güç tristörünü VS2 kapatır. Tristör VS3 açıldığında, anottaki voltaj ve kapanan tristör VS1'in kontrol elektrotundaki voltaj neredeyse sıfıra düşer. Güç tristörü VS2 de kapanır ve GB1 pilinin şarj edilmesi durur. HL2 LED'i söner.
GB1 pili uzun süre kendi kendine deşarj olduğunda, terminallerindeki voltaj düşer ve pil şarjı devam eder. VD2 diyotu, R9 direncinden şarj akımı kontrol devresindeki tristör VS1'in kontrol elektroduna voltajın ters beslenmesini önler.
Korumanın normal çalışması için aküdeki voltajın 16,2... 16,8 volt'u geçmemesi gerekir. Koruma tepki voltajı R7 direnci kullanılarak ayarlanır. Başlangıçta direnç R7 kaydırıcısı şemaya göre üst konuma monte edilir. Koruma tetiklendiğinde akü üzerindeki voltaj ölçülür, ardından motor yavaşça "alçalır" ve şarj anahtarlama voltajı izlenir.
Temel teknik özellikler tristör şarj cihazı:
Şebeke voltajı: 190-230 volt
Güç: 200 watt
Maksimum yük akımı: 20 amper
Ortalama şarj akımı: 3-5 amper
Verimlilik: %80'den fazla
Nominal akü voltajı: 12 volt
Akü kapasitesi: 55-240 Ah
Şarj süresi: 1-3 saat
Cihazın yerli ve yabancı tüm radyo bileşenleri:
FU1 - 2 amp sigorta
T1 - 16-18 volt ve 20 amper için ağ transformatörü
T2 - TLF214
VS1, VS3 - KU101B
VS2 - T122-25-6 - KU202N ile değiştirilebilir
VD1 - RS405L
VD2 - D106B - D226B ile değiştirin
VD3 - D818G - KS168B ile değiştirin
HL1 - AL307B - "Ağ"
HL2 - AL307V - "Şarj"
R1 - 1,5 kOhm
R2, R5 - 2,2 kOhm
R3 - 47kOhm
R4 - 120 Ohm
R6 - 1,3 kOhm
R7 - 10 kOhm
R8 - 33 kOhm
R9 - 510 Ohm
C1 - 0,33 uF x 275 volt
C2 - 0,1 uF x 450 volt
C3 - 0,1 µF
C4 - 2,2 uF x 16 volt
C5 - 0,33 µF
C6 - 1 uF x 16 volt
Şekilde, akü tamamen şarj olduğunda araba aküsünün şarjını otomatik olarak durduran tristörlü şarj cihazının şeması gösterilmektedir.
Çalışma prensibi: şebeke voltajı T1'e giren 220V azaltılır ve D1 D2 doğrultucu diyotlara verilir, ardından 12V voltaj D3R1R2 ve yüksek güçlü tristör D4 aracılığıyla iki şekilde sağlanır. İlk devre sayesinde pil yalnızca 0,1A akımla şarj edilir. Bu akımın değeri akünün kendi kendine deşarj değerine yakındır, dolayısıyla akü uzun süre şarj edilse bile ona zarar vermeyecek ve her zaman tam hazır durumda tutacaktır. Akım R2 direnci tarafından ayarlanır.
İkinci şarj devresi tristör D4'ten geçer; içinden 6A'ya kadar bir akım akabilir. Tristör, bir zener diyot D6 (8V), bir tristör D7 ve orta noktası bir diyot D5 aracılığıyla kontrol elektrodu D4'e bağlanan R5R6 üzerindeki bir voltaj bölücü kullanılarak kontrol edilir. Büyük bir akımla şarjın sonlandırılması seviyesi, R3 ve R4 değişkenindeki bir voltaj bölücü kullanılarak ayarlanır. Sabit voltaj R4 motorundan çıkarılır ve D7 tristörünün D6 zener diyotu üzerinden açılıp kapanmasını kontrol eder.
Akünün tamamen şarj olduğu ve şarj akımının önemli ölçüde azaltılması gereken eşik voltajı, her akü için ayrı ayrı R4 direnci kullanılarak ayarlanır.
Bir şarj cihazı üretirken, sekonder sargısı ortasından bir musluk ile 45V'luk bir voltaj için tasarlanması gereken 100V'luk bir transformatör gereklidir. Stokta yoksa gerekli transformatör daha sonra eski bir TV'den bir güç transformatörü alabilir, birincil sargıyı değiştirmeden bırakabilir ve ikincil sargıyı 45V'a sarabilirsiniz. Dönüş sayısı şu şekilde olmalıdır: kineskopun katotunu ısıtmak için kullanılan dönüş sayısı 7 ile çarpılır. Sargı 2 mm çapında PEL, PEV-1, PEV-2 telden yapılmalıdır.
Literatür MRB 1018
- İlgili makaleler
Şunu kullanarak giriş yapın:
Rastgele makaleler
- 28.09.2014
Bu alıcı 64-75 MHz aralığında çalışır ve 6 μV gerçek hassasiyete, 4 W çıkış gücüne, AF aralığı - 70...10000 Hz, THD %1'den fazla değildir. Bu parametrelerle alıcının boyutları 60*70*25 mm'dir. Alıcı yol, standart şemaya göre KS1066ХА1 (К174ХА42) üzerine monte edilmiştir. Anten yaklaşık bir metre uzunluğunda bir teldir, sinyal...
- 29.09.2014
Devre iki TVA1208 mikro devresinde yapılmıştır. L.1'de basılmış bir alıcı-verici devresine dayanmaktadır, ancak bu yol 500 kHz'lik bir ara frekansta çalışır, bu da elbette özelliklerini bir miktar azaltır, ancak fabrikada yapılandırılmış hazır bir elektromekanik filtrenin kullanılmasına izin verir. . TVA1208 mikro devreleri televizyonların ikinci IF3 yolunda çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Yurttaşlarımız arasında araba aküsünü şarj etme ihtiyacı düzenli olarak ortaya çıkıyor. Bazı insanlar bunu akü zayıf olduğu için yapar, bazıları ise bakımın bir parçası olarak yapar. Her durumda, bir şarj cihazının (şarj cihazı) varlığı bu görevi büyük ölçüde kolaylaştırır. Bir araba aküsü için tristör şarj cihazının ne olduğu ve böyle bir cihazın şemaya göre nasıl yapılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin.
[Saklamak]
Tristör hafızasının açıklaması
Tristörlü şarj cihazı, şarj akımını elektronik olarak kontrol eden bir cihazdır. Bu tür cihazlar, faz darbeli bir tristör güç regülatörü temelinde üretilir. Bu tür bir bellek cihazında az sayıda bileşen yoktur ve tüm parçaları sağlamsa üretimden sonra yapılandırılmasına bile gerek yoktur.
Böyle bir şarj cihazı kullanarak bir araç aküsünü sıfırdan on ampere kadar akımla şarj edebilirsiniz. Ek olarak, havya, taşınabilir lamba vb. gibi belirli cihazlar için regüle edilmiş bir güç kaynağı olarak da kullanılabilir. Şeklinde, şarj akımı darbeli akıma çok benzer ve ikincisi de pil ömrünü uzatmanıza olanak tanır. Tristör şarj cihazının kullanımına -35 ila +35 derece arasındaki sıcaklık aralığında izin verilir.
Şema
Kendi ellerinizle bir tristör şarj cihazı oluşturmaya karar verirseniz, birçok farklı devre kullanabilirsiniz. Devre 1 örneğini kullanarak açıklamayı ele alalım. Bu durumda tristör şarj cihazına, VDI + VD4 diyot köprüsü aracılığıyla transformatör ünitesinin sargı 2'sinden güç verilir. Kontrol elemanı, tek bağlantılı bir transistörün analogu olarak tasarlanmıştır. Bu durumda değişken bir direnç elemanı kullanarak C2 kapasitör bileşeninin şarj edileceği süreyi düzenleyebilirsiniz. Bu parçanın konumu en sağdaysa, şarj akımı en yüksek olacaktır ve bunun tersi de geçerlidir. VD5 diyotu sayesinde VS1 tristörünün kontrol devresi korunur.
Artıları ve eksileri
Böyle bir cihazın temel avantajı, pilin bir bütün olarak ömrünü uzatmayacak, ancak ömrünü uzatacak olan yüksek kaliteli akımla şarj edilmesidir.
Gerekirse bellek, aşağıdaki seçeneklere göre tasarlanmış her türlü otomatik bileşenle desteklenebilir:
- şarj işlemi tamamlandığında cihaz otomatik olarak kapanabilecektir;
- kullanılmadan uzun süreli depolama durumunda optimum akü voltajının korunması;
- avantaj olarak kabul edilebilecek başka bir işlev - tristörlü şarj cihazı, araç sahibine akü kutuplarını doğru bağlayıp bağlamadığını bildirebilir ve bu, şarj sırasında çok önemlidir;
- Ayrıca, ek bileşenler eklenirse başka bir avantaj elde edilebilir - düğümü çıkış kısa devrelerinden korumak (video yazarı - Blaze Electronics kanalı).
Doğrudan eksikliklere gelince, bunlar ev ağındaki voltajın dengesiz olması durumunda şarj akımındaki dalgalanmaları içerir. Üstelik diğerleri gibi tristör regülatörleri Böyle bir hafıza, sinyal iletiminde belirli bir parazit yaratabilir. Bunu önlemek için belleğin üretimi sırasında ek bir LC filtresi takılmalıdır. Bu tür filtre elemanları örneğin ağ güç kaynaklarında kullanılır.
Kendiniz nasıl bir anı yapabilirsiniz?
Kendi ellerimizle şarj cihazı üretmekten bahsedersek, devre 2 örneğini kullanarak bu süreci ele alacağız. Bu durumda tristör kontrolü faz kayması yoluyla gerçekleştirilir. Tasarıma ek bileşenlerin eklenmesine bağlı olarak her durumda bireysel olduğu için tüm süreci açıklamayacağız. Aşağıda dikkate alınması gereken ana nüansları ele alacağız.
Bizim durumumuzda cihaz, kapasitör de dahil olmak üzere sıradan bir sunta üzerine monte edilmiştir:
- Diyagramda VD1 ve VD 2 olarak işaretlenen diyot elemanlarının yanı sıra VS1 ve VS2 tristörleri ısı emiciye monte edilmelidir; ikincisinin ortak bir ısı emici üzerine kurulumuna izin verilir.
- Direnç elemanları R2 ve R5'in her biri en az 2 watt kullanılmalıdır.
- Transformatöre gelince, onu bir mağazadan satın alabilir veya bir mağazadan alabilirsiniz. lehimleme istasyonu(eski Sovyet havyalarında yüksek kaliteli transformatörler bulunabilir). İkincil kabloyu 14 voltta yaklaşık 1,8 mm kesitli yeni bir kabloya geri sarabilirsiniz. Prensip olarak bu güç yeterli olacağından daha ince teller kullanılabilir.
- Tüm elemanlar elinizde olduğunda tüm yapı tek bir muhafazaya monte edilebilir. Örneğin bunun için eski bir osiloskopu alabilirsiniz. Bu durumda dava herkesin kişisel meselesi olduğundan herhangi bir öneride bulunmayacağız.
- Şarj cihazı hazır olduktan sonra işlevselliğini kontrol etmeniz gerekir. Yapım kalitesiyle ilgili şüpheleriniz varsa, cihazı daha eski bir pille teşhis etmenizi öneririz; bir şey olursa bunu atmaktan çekinmezsiniz. Ancak her şeyi şemaya uygun olarak doğru yaptıysanız, çalışma açısından herhangi bir sorun yaşanmamalıdır. Lütfen üretilen belleğin yapılandırılmasına gerek olmadığını unutmayın; başlangıçta düzgün çalışması gerekir.
