ზოგად საწყობებში ყველა შენობა იყოფა შემდეგ ჯგუფებად: ძირითადი საწარმოო დანიშნულება, დამხმარე, კომუნალური და ტექნიკური და ადმინისტრაციული.

1. ძირითადი საწარმოო მიზნებისთვის შენობა განკუთვნილია ძირითადი ტექნოლოგიური ოპერაციების შესასრულებლად (საქონლის შესანახი ოთახები, საქონლის მიღებისა და გაშვების ექსპედიციები, საქონლის გამოხსნის, შეფუთვის, შეფუთვისა და აწყობის ოთახები).

2. დამხმარე ნაგებობები განკუთვნილია კონტეინერების, მრავალჯერადი გამოყენების ტარებისა და პალეტების შესანახად, აგრეთვე კონტეინერების სარემონტო სახელოსნოებისთვის.

3. დამხმარე და ტექნიკური ნაგებობები განკუთვნილია საინჟინრო მოწყობილობებისა და კომუნიკაციების განსათავსებლად (ძრავის ოთახები, სავენტილაციო კამერები, საქვაბე ოთახები, საყოფაცხოვრებო მასალებისა და აღჭურვილობის სათავსოები, სარემონტო მაღაზიები, ბატარეის დამტენი სადგურები და სხვ.).

4. ადმინისტრაციული და კეთილმოწყობილი ნაგებობები განკუთვნილია ადმინისტრაციული და საოფისე მომსახურების, დასასვენებისა და კვების ადგილების, გასახდელების, პროდუქციის ნიმუშების დარბაზის, საშხაპეების, სანიტარული საშუალებების მოსაწყობად და ა.შ.

მთელი სასაწყობე ფართი შედგება ორი ნაწილისაგან:

· შესანახად გამოყენებული ადგილები

· ადგილები, რომლებიც არ გამოიყენება შესანახად.

დაგეგმვისას გასათვალისწინებელია, რომ ამ სფეროების ყველაზე რაციონალური თანაფარდობაა 2:1.

მოთხოვნები საწყობის შენობის განლაგებისთვის:

· საქონლის განთავსებისა და დაწყობის ეფექტური მეთოდების გამოყენება;

· ზოგიერთი საქონლის სხვაზე უარყოფითი ზემოქმედების აღმოფხვრა მათი შენახვისას, საქონლის სრული უსაფრთხოების პირობების უზრუნველყოფა;

· ამწევი და სატრანსპორტო აღჭურვილობის გამოყენების შესაძლებლობა;

· საქონლის შენახვის უზრუნველყოფა ისე, რომ ის მაქსიმალურად ხელმისაწვდომი გახდეს მომხმარებლისთვის;

· საწყობის ტექნოლოგიური პროცესის ნაკადის და უწყვეტობის უზრუნველყოფა.

სასაწყობე შენობების განლაგებასა და სტრუქტურაზე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ტექნოლოგიური პროცესის შინაარსი. დიზაინის ეტაპზე დგინდება საწყობის შენობების შემადგენლობა, პროპორციები ინდივიდუალურ შენობებსა და მათ მდებარეობას შორის.

განვიხილოთ ზოგადი საწყობის განლაგება, როგორც ყველაზე გავრცელებული.

ძირითადი სასაწყობო ადგილები.

სურათი 1.2.1 საწყობის ნიმუშის განლაგება

საწყობებში მომხმარებლისთვის საქონლის მიღების, შენახვისა და გაგზავნის ტექნოლოგიური ოპერაციების შესასრულებლად გამოყოფილია შემდეგი ძირითადი ზონები: მანქანების გადმოტვირთვა; საქონლის მიღება რაოდენობისა და ხარისხის მიხედვით; შენახვა; საქონლის შეფუთვა; მომხმარებლის შეკვეთების შერჩევა და დასრულება; ჩატვირთვა საგზაო ტრანსპორტი. საწყობის ჩამოთვლილი საოპერაციო ადგილები ერთმანეთთან უნდა იყოს დაკავშირებული საჭირო გადასასვლელებითა და სავალი გზებით. სატრანსპორტო საშუალების განტვირთვის ადგილი რაოდენობრივად და ხარისხობრივად მიმდებარე უნდა იყოს საქონლის მიღების ზონასთან, სადაც განთავსებულია სასაქონლო ინსპექტორებისა და მიმღების ექსპედიციების სამუშაო ადგილები. სასაწყობო ტერიტორიის დიდი ნაწილი გამოყოფილია საქონლის შესანახ ზონაზე. იგი შედგება საქონლის მიერ დაკავებული ტერიტორიისა და ბილიკების ფართობისგან. შესანახი ადგილი უნდა იყოს მიმდებარედ საქონლის წინასწარ შეფუთვისა და შეფუთვის, საბითუმო მყიდველებისგან შეკვეთების აღების ზონებთან (შეფუთვის ადგილი). თავის მხრივ, შეკვეთის აკრეფის ადგილი უნდა განთავსდეს საქონლის გაგზავნის ექსპედიციის გვერდით.

განტვირთვის ადგილი (სურათზე 1.2.1 - სარკინიგზო პანდუსია):

· სატრანსპორტო საშუალებების მექანიზებული გადმოტვირთვა;

· მანქანების ხელით გადმოტვირთვა.

მიღების ექსპედიცია (მდებარეობს ცალკე საწყობში):

· სამუშაო საათების მიღმა ჩამოსული ტვირთის მიღება ცალი რაოდენობის მიხედვით და მისი მოკლევადიანი შენახვა მთავარ საწყობში გადატანამდე.

მიმღების ექსპედიციის ტვირთი ჩამოდის განტვირთვის ადგილიდან.

მისაღები ადგილი (მდებარეობს მთავარ საწყობში):

· საქონლის მიღება რაოდენობისა და ხარისხის მიხედვით. ტვირთები მიღების ადგილზე შეიძლება მოვიდეს გადმოტვირთვის ადგილიდან და მიღების ექსპედიციიდან.

შენახვის ადგილი (მთავარი საწყობის ძირითადი ნაწილი):

· ტვირთის განთავსება შესანახად;

· ტვირთის შერჩევა სათავსოებიდან.

კრეფის ადგილი (მდებარეობს მთავარ საწყობში):

· სატვირთო განყოფილებების ფორმირება, რომელიც შეიცავს მომხმარებელთა შეკვეთების შესაბამისად შერჩეულ საქონელს.

გამგზავრების ექსპედიცია:

· გადასაზიდად მომზადებული სატვირთო ნაწილების მოკლევადიანი შენახვა, მყიდველისთვის მათი მიწოდების ორგანიზება.

დატვირთვის არეალი (ჩვენს დიაგრამაში - მანქანის პანდუსი):

· სატრანსპორტო საშუალებების (მექანიკური და მექანიზებული) დატვირთვა.

შევჩერდეთ დატვირთვა-გადმოტვირთვის პანდუსების პარამეტრებზე, ასევე მიღების ზონაზე, ე.ი. საწყობის ის ტექნოლოგიური უბნები, სადაც ტარდება საქონლის მიღებისა და გაგზავნის ოპერაციები.

საქონლის გადმოტვირთვა შეიძლება განხორციელდეს გზის დონიდან ან სპეციალური პანდუსიდან, რომელიც ამაღლებულია ავტომობილის ძარაზე. ყველაზე შინაური სატვირთო მანქანებიაქვს კარები და გვერდები კორპუსის უკანა მხარეს. ასეთი მანქანების გადმოტვირთვა სჯობს პანდუსებიდან, რადგან ეს შესაძლებელს ხდის დატვირთვა-გადმოტვირთვის მოწყობილობების ძარაში ჩასმის. გრძივი ღერძის გვერდითი კარებით აღჭურვილი მანქანები შეიძლება გადმოიტვირთოს გზის დონიდან.

სატრანსპორტო საშუალების ჩასატვირთად და გადმოტვირთვისთვის გამოყენებული პანდუსის მინიმალური სიგანე უნდა იყოს არანაკლებ მასზე მომუშავე სატვირთო მანქანის ბრუნვის რადიუსზე პლუს დაახლოებით 1 მ.

გასათვალისწინებელია, რომ ტრანსპორტის მომსახურების სიჩქარე, ე.ი. სიჩქარე, რომლითაც მტვირთავი ტოვებს მანქანის სხეულს და შემდეგ ბრუნავს, გაიზრდება, თუ ოპერატორს მიეცემა გარკვეული ადგილი. ახალი საწყობების უმეტესობას აქვს 6 მ სიგანის განტვირთვის პანდუსები.

კარების ღერძებსა და სატრანსპორტო საშუალებების დატვირთვის სადგურებს შორის მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ 3,6 მ.

პანდუსების სიმაღლე უნდა შეესაბამებოდეს მომსახურების სატრანსპორტო საშუალების სხეულის სიმაღლეს. სატვირთო მანქანებისთვის, სხეულის სიმაღლე გზის დონიდან განსხვავდება ტიპის მიხედვით: 550-დან 1450 მმ-მდე. გარდა ამისა, სხეულის სიმაღლე დამოკიდებულია მანქანის დატვირთვაზე. სრულად დატვირთული მანქანის კორპუსი შეიძლება იყოს 30 სმ-ით დაბალი ვიდრე დატვირთული. მაცივარი მანქანების პლატფორმები, როგორც წესი, უფრო მაღალია, ვიდრე შორ მანძილზე მანქანების პლატფორმები, რომლებიც არ არის აღჭურვილი მაცივრით. ამასთან დაკავშირებით, პანდუსები აღჭურვილი უნდა იყოს სხვადასხვა დატვირთვის სიმაღლის მქონე მანქანების მიმღები მოწყობილობებით. ასეთი მოწყობილობები შეიძლება იყოს სტაციონარული ან მობილური ამწევი პლატფორმები ან დატვირთვის ხიდები.

მანქანის პანდუსების დაპროექტებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მანქანების დატვირთვის სიმაღლის შემცირების ზოგადი ტენდენცია. მაგალითად, თუ 60-იანი წლების ბოლოს ევროპაში მანქანის პანდუსების სიმაღლე 1.4 მ-ს (56 ინჩს) აღწევდა, მაშინ 80-იანი წლების შუა პერიოდისთვის ოპტიმალური მნიშვნელობა დაეცა 1.2 მ-მდე.

რუსეთში, ამჟამად მოქმედი სატვირთო ტრანსპორტის 80%-ზე მეტს აქვს დატვირთვის სიმაღლე 1100-დან 1300 მმ-მდე. აქ ასევე შეინიშნება დატვირთვის სიმაღლის შემცირების ტენდენცია.

სარკინიგზო ტრანსპორტში, ისევე როგორც საავტომობილო ტრანსპორტში, შეინიშნება მანქანების ზომების გაზრდის ტენდენცია, როგორც მაცივარი, ასევე რეგულარული: კარების ღიობები ფართოვდება, მანქანების სიგრძე იზრდება. გამოჩნდა მრავალი სპეციალიზებული ვაგონი.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საწყობები ურთიერთდაკავშირებული შენობების კომპლექსია. მათი შემადგენლობა და განლაგება დამოკიდებულია საწყობის სპეციალიზაციაზე, მარაგის რაოდენობაზე, შენახვის მეთოდებზე, გამოყენებულ ტექნოლოგიურ და სატრანსპორტო აღჭურვილობაზე.

საბითუმო ვაჭრობის საწარმოების სასაწყობო ფართები იყოფა შენობებად ძირითადი საწარმოო, კომუნალური და დამხმარე მიზნებისთვის.

ზოგადი სასაქონლო საწყობის ძირითადი საწარმოო მიზნებისთვის საწყობი (ნახ. 14) შექმნილია ისეთი ტექნოლოგიური ოპერაციების შესასრულებლად, როგორიცაა მანქანების გადმოტვირთვა, მიღება, დახარისხება, შენახვა, შეფუთვა, საქონლის შეფუთვა და კრეფა, საბითუმო მყიდველებისგან შეკვეთების აღება და მანქანების დატვირთვა.

ბრინჯი. 14. ძირითადი საწარმოო ნაგებობის ზოგადი ხედი

საერთო საწყობი

ეს შენობები მოიცავს:

P მიმღები ექსპედიციები;

შენახვის განყოფილებები;

სამაცივრო კამერები;

შესაფუთი მაღაზიები;

P კრეფა;

P სადისპეტჩერო ექსპედიციები.

ჩამოთვლილი შენობების ფართობი არის სასაქონლო საწყობის შესანახი ადგილი. იგი მოიცავს ტვირთის არეალს, რომელიც უკავია საქონლის შესანახი აღჭურვილობით (თაროები, პალეტები, კონტეინერები), აგრეთვე დერეფნებითა და სავალი გზებით დაკავებული ტერიტორია.

ძირითადი საწარმოო მიზნებისთვის შენობების ადგილმდებარეობა ისეთი უნდა იყოს, რომ უზრუნველყოფილი იყოს მათ შორის პირდაპირი კავშირი და შეიქმნას პირობები საქონლის თავისუფალი საწყობში გადაადგილებისთვის. ეს მიიღწევა შემდეგი წესების დაცვით:

მიმღების ექსპედიცია უნდა განთავსდეს საწყობის იმ მხარეს, საიდანაც ხდება საქონლის ძირითადი მიწოდება, ანუ ტრანსპორტის განტვირთვის ზონის მიმდებარედ;

მიმღების ექსპედიციის გვერდით მოწყობილია საქონლის მიღების ადგილები, სადაც განთავსებულია სასაქონლო ინსპექტორებისა და გრეიდერების სამუშაო ადგილები;

მიმღები უნდა იყოს დაკავშირებული საქონლის შესანახ ზონასთან;

შესანახი ადგილის მიმდებარედ არის საქონლის შესაფუთი და საბითუმო მომხმარებლების შეკვეთების შესასრულებელი ნაგებობები;

P შეძენის ადგილები განლაგებულია დისპეტჩერიზაციის ექსპედიციის მახლობლად;

დისპეტჩერიზაციის ექსპედიცია უნდა განთავსდეს საწყობის იმ მხარეს, საიდანაც ხდება საქონლის ძირითადი გამოშვება, ანუ საგზაო ტრანსპორტის ჩატვირთვის ადგილის გვერდით (ნახ. 15).

საქონლის შესანახი შენობების ტექნოლოგიურად დაგეგმვისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ ისეთი მოთხოვნების დაცვა, როგორიცაა:

სასაწყობო სივრცისა და სიმძლავრის ოპტიმალური გამოყენება;

ბრინჯი. 15. სასაწყობო ფართების ტექნოლოგიური განლაგება ძირითადი საწარმოო მიზნებისათვის

P ტექნოლოგიურ აღჭურვილობას შორის გადასასვლელების სიგანის შესაბამისობა სატრანსპორტო აღჭურვილობის მახასიათებლებთან;

ერთი ან რამდენიმე ცენტრალური გადასასვლელის სათავსოში ყოფნა, სამრეწველო სატვირთო მანქანების თავისუფალი ბრუნვისა და მათი შემხვედრი მოძრაობის უზრუნველყოფა;

სატვირთო ნაკადების ორგანიზება ისე, რომ გამოირიცხოს შემხვედრი მოძრაობა;

უსაფრთხოების ზომებისა და წესების დაცვა სახანძრო უსაფრთხოება.

იმის დასადგენად, თუ რამდენად ეფექტურად გამოიყენება საწყობი ძირითადი საწარმოო მიზნებისთვის, გამოიყენება შემდეგი ინდიკატორები - სასაწყობო ფართის გამოყენების კოეფიციენტი და საწყობის მოცულობის გამოყენების კოეფიციენტი.

საწყობის სივრცის ათვისების მაჩვენებელი გამოითვლება ფორმულით

სადაც K არის საწყობის სივრცის ათვისების კოეფიციენტი;

S - საწყობის სატვირთო ფართი, მ2;

S^ - სათავსო ფართი, მ2.

საწყობის ტიპის, მისი განლაგებისა და სხვა ფაქტორების გათვალისწინებით, ამ ინდიკატორს შეიძლება ჰქონდეს მნიშვნელობები 0,25-დან 0,6-მდე.

საწყობის სასარგებლო მოცულობის უტილიზაციის კოეფიციენტი გამოითვლება როგორც საწყობის ტვირთის მოცულობის (თაროების, პალეტების და საქონლის კონტეინერების მოცულობა) თანაფარდობა საწყობის მოცულობასთან. ამ ინდიკატორის ოპტიმალური მნიშვნელობებია 0.3-0.5.

კომუნალური საწყობები შექმნილია დამხმარე სერვისების განსათავსებლად და ტექნოლოგიურ პროცესზე ტექნიკური სამუშაოების შესასრულებლად. მათ შორისაა შესაფუთი და შესაკრავი მასალების შესანახი ადგილები, ტექნოლოგიური აღჭურვილობა, ინვენტარი, კონტეინერები, საწმენდი მანქანები, შესაფუთი ნარჩენები, სარეცხი აღჭურვილობა და წარმოების კონტეინერები.

დამხმარე სათავსოები შექმნილია კონტროლის აპარატის განსათავსებლად. გარდა ამისა, ისინი მოიცავს საყოფაცხოვრებო შენობებს (კვების სადგურები, ჯანმრთელობის ცენტრი, სანიტარული ობიექტები), ასევე ლობი, კიბეები, ვესტიბულები. შენობების ეს იგივე ჯგუფი მოიცავს პროდუქტის ნიმუშების ოთახს, რომლის განლაგება და ორგანიზაცია განხილული იქნება სახელმძღვანელოს შემდეგ თავში.

კითხვები თვითკონტროლისთვის

1. რა კრიტერიუმებით არის მიღებული საწყობების კლასიფიკაცია?

2. საწყობების ცალკეული ჯგუფების დახასიათება მათი ძირითადი კლასიფიკაციის მახასიათებლების გათვალისწინებით.

3. რისთვის არის განკუთვნილი გენერალური საწყობის ძირითადი საწარმოო ფართები? მიეცით მათ მოკლე აღწერა.

4. ჩამოთვალეთ ყველაზე მეტი მნიშვნელოვანი პრინციპებიშენობების განთავსება ზოგადი საწყობის ძირითადი საწარმოო მიზნით.

5. რა მოთხოვნები უნდა იქნას გათვალისწინებული საწყობში საქონლის შესანახი შენობების ტექნოლოგიურად დაგეგმვისას?

6. რა მაჩვენებლებით შეიძლება განისაზღვროს საწყობში საქონლის შესანახად შენობების ფართობისა და ტევადობის გამოყენების ეფექტურობა?

შენახვის ადგილების სახეები

საწყობები დღეს ნებისმიერი ბიზნესისა თუ სამრეწველო საქმიანობის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია. ისინი განსხვავდებიან სხვადასხვა კრიტერიუმების მიხედვით:

· ფუნქციური დანიშნულების მიხედვით.

არის სადისტრიბუციო, წარმოების საწყობები ან სპეციალური დანიშნულების საწყობები;

· სპეციალობით. საწყობები შეიძლება იყოს უნივერსალური ან სპეციალიზებული შენახვის კონკრეტული ტიპისთვის;

· შენახვის რეჟიმის მიხედვით. არის საწყობები ფიქსირებული ტემპერატურისა და ტენიანობის პირობებით, მაცივრიანი საწყობები, ცივი და იზოლირებული საწყობები, გაცხელებული და გაუცხელებელი;

· სასაწყობო შენობების კონსტრუქციული გადაწყვეტილებების შესახებ. ეს შეიძლება იყოს მუდმივი რკინაბეტონის შენობები და მსუბუქი საწყობები- ფარდულები, დახურული და ღია სათავსოები და ტილოების ქვეშ მდებარე ადგილები და ა.შ.;

· სასაწყობო შენობების ძირითადი სამომხმარებლო თვისებების შესახებ, მაგალითად, კომუნალური საშუალებების ტიპი და ხარისხი, იატაკი, საწყობის მდებარეობა, მისასვლელი გზების ხელმისაწვდომობა და ა.შ.

ბაზრის ცივილიზებული განვითარება ამა თუ იმ სეგმენტში, კერძოდ, სასაწყობო უძრავი ქონების ბაზარზე, გულისხმობს როგორც ექსპლუატირებული, ასევე მშენებარე ობიექტების ერთიანი კლასიფიკაციის არსებობას თანამედროვე მოთხოვნების შესაბამისად, რომელიც ითვალისწინებს მისი განვითარების დინამიკას.რუსეთში, ისევე როგორც მთელ მსოფლიოში, ჩვეულებრივია საწყობებისა და სასაწყობო კომპლექსების პირობითად კლასიფიკაცია, რაც დამოკიდებულია შენობების შესაბამისობაზე გარკვეულ მოთხოვნებთან, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მათი დანიშნულების, ტექნიკური და ფუნქციური მახასიათებლების და ა.შ.

კლასიფიკაცია აუცილებელია კონკრეტული საწყობის შესაფასებლად მისი სამომხმარებლო თვისებების მიხედვით და მოიცავს დიზაინის თავისებურებებს, შენახვის ტიპს, ზომებს, მექანიზაციის ხარისხს და ბევრ სხვა პარამეტრს. მაგალითად, არის A+, A- და B+ კლასების სასაწყობო კომპლექსები, ასევე უბრალოდ B, C, C- და D კლასების საწყობები (2004 წელს Swiss Realty Group-ის სააგენტოს მიერ შემოთავაზებული კლასიფიკაციის მიხედვით).

სასაწყობო ფართი კლასი "A+" წარმოადგენს ყველაზე მეტად თანამედროვე მოდელიამ ტიპის შენობები, შექმნილი ამ სფეროში უახლესი ტექნოლოგიებისა და მიღწევების გათვალისწინებით, საჭირო კომპლექტის მქონე ტექნიკური საშუალებებიდა სისტემები, როგორიცაა ხანძარსაწინააღმდეგო და ავტომატური ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემები (სპრინკლერი და ფხვნილი), ვენტილაცია, კონდიცირების და გათბობის სისტემები, საგანგებო სისტემებიდენის წყაროები, ვიდეო სათვალთვალო სისტემები, უსაფრთხოების სიგნალიზაცია და ა.შ.

მაღალი ჭერის არსებობა იძლევა ნებისმიერი თაროს (კონვეიერის და ა.შ.) აღჭურვილობის დაყენების საშუალებას. უმაღლესი კატეგორიის მიკუთვნების მაჩვენებელია ასევე კეთილმოწყობილი, კეთილმოწყობილი ტერიტორია, თავად შენობის თანამედროვე დიზაინი, რომელიც გულისხმობს დასრულებას თანამედროვე ფასადის სისტემებით, მინაშენებით, ვიტრაჟებით და ა.შ.

მოსახერხებელი მისასვლელი გზების არსებობა, შემობრუნების ადგილები, საგზაო ნიშნები და განვითარებული სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის სხვა ატრიბუტები, ნებისმიერი ტიპის ტვირთთან ადაპტაციის შესაძლებლობა, ყველაზე თანამედროვე აღჭურვილობა და მრავალი სხვა არის მაღალი სიჩქარის ტვირთბრუნვისა და ტვირთის უსაფრთხოების გარანტია.

კლასი "A-"უმაღლესისგან განსხვავდება მხოლოდ შენობების ასაკით (20-30 წელი) და ნაკლებად პრესტიჟული მდებარეობით.

საწყობის ფართი კლასი "B" +» ყველაზე გავრცელებული. ეს არის ჩვეულებრივ 90-იან წლებში აშენებული შენობები, რომლებსაც რეკონსტრუქცია ჩაუტარდათ. როგორც წესი, ეს არის კაპიტალური ერთ ან მრავალსართულიანი შენობა დაფუძნებული რკინაბეტონის კონსტრუქციები. მათ აქვთ ტექნიკური აღჭურვილობა, რომელიც დიდად არ ჩამოუვარდება კლასების "A" და "A-" შენობებს. ასეთი შენობები საჭიროებს მცირე ფინანსურ ინვესტიციებს, მაგალითად, შეიძლება საჭირო გახდეს იატაკის შეცვლა ან უფრო მოწინავე უსაფრთხოების სისტემების დაყენება და ა.შ. ამგვარად, ასეთ შენობებში შეიძლება იყოს არასაკმარისი რაოდენობის კარიბჭე სტანდარტების მიხედვით, ნაკლებად მოსახერხებელი მისასვლელი გზები. და ა.შ.

საწყობი კლასი "B" - ეს, უმეტეს შემთხვევაში, გასული საუკუნის 70-80-იან წლებში აშენებული მუდმივი ნაგებობაა, რომელიც ან თავდაპირველ შესანახად იყო განკუთვნილი, ან რეკონსტრუქციის შედეგად გახდა ასეთი. ვინაიდან ასეთი შენობების ასაკი 15 წელზე მეტია, მათი რეკონსტრუქცია გულისხმობს თანხების დამატებით ინვესტიციას (იატაკების გამოცვლა და შეკეთება, უსაფრთხოების სისტემების დამონტაჟება, გათბობის და ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემების აღდგენა და შეკეთება და ა.შ.) და თუმცა ძირითადად ინფრასტრუქტურა. შეესაბამება საწყობის შენობის სტანდარტებს, პროგრესული თანამედროვე სისტემებიაქ ვერ იპოვით. ასეთ საწყობებში აღჭურვილობის დიდი ნაწილი არ არის ავტომატიზირებული, როგორც წესი, ჰაერის ტემპერატურა შენარჩუნებულია მოცემულ დონეზე და არ არის რეგულირებული, როგორც ეს. კლასი "A" საწყობები. თუმცა, შენობაში ნებადართულია საოფისე ფართი, ისევე როგორც უმაღლესი კლასის სასაწყობო ფართი.

საწყობის კლასი "C" - ეს არის მუდმივი ნაგებობა, რომელიც არის ჩვეულებრივი სამრეწველო შენობა (ტაქსის დეპო, მანქანის საცავი და ა.შ.), ან გაცხელებული ანგარი, რომელიც არ არის განკუთვნილი საწყობად გამოსაყენებლად. ამ შემთხვევაში, ისინი შეესაბამება აუცილებელს ტექნიკური მოთხოვნებიმხოლოდ ისეთი პარამეტრები, როგორიცაა ჰაერის ტემპერატურა ოთახში, რომელიც უზრუნველყოფილია ცენტრალური გათბობის სისტემის არსებობით და არაუმეტეს 15 გრადუსი C, ისევე როგორც მისი ფართობი. როგორც წესი, აქ არ არის ამწე აღჭურვილობა, კონდიცირების სისტემები, ვენტილაცია და სხვა მრავალი. ასეთი ნაგებობები საჭიროებს მნიშვნელოვან სამშენებლო და ტექნიკურ ცვლილებებს (პანდუსების, პანდუსების დაყენება, მინის შეცვლა მყარი კედლებით და ასევე, ზოგიერთ შემთხვევაში, მოძველებული აღჭურვილობის დემონტაჟი და მრავალი სხვა).

მეექვსე კლასისთვის "C-" მოიცავს 30-60-იან წლებში აშენებულ შენობებს. ეს მოიცავს, მაგალითად, სურსათის საბითუმო საწყობების ყოფილ შენობებს და ბოსტნეულის საწყობებს. როგორც წესი, ეს არის დანგრეული, გაცვეთილი შენობები, უმეტეს შემთხვევაში სრულიად შეუსაბამო სახანძრო უსაფრთხოების მოქმედ სტანდარტებს. გასაგებია, რომ აქ არ არის საჭირო თანამედროვე ტექნიკურ, ეკოლოგიურ და საოპერაციო მოთხოვნებთან შესაბამისობაზე საუბარი. IN მშენებლობის გეგმაასეთ შენობებს სჭირდება ძირითადი რემონტიდა მოდერნიზაცია, მაგალითად, შეიძლება საჭირო გახდეს პანდუსების, დამატებითი კარიბჭეების, ხანძარსაწინააღმდეგო სიგნალიზაციის, გათბობის სისტემების დაყენება, დასრულების სამუშაოა.შ. ძირითადი სატრანსპორტო მარშრუტებთან მიმართებაში არახელსაყრელი მდებარეობა (ხშირად ეს არის ინდუსტრიული ზონები ქალაქის შიგნით) და მიმდებარე ტერიტორიები, რომლებიც არასაკმარისია ფართობით და მანევრირების შესაძლებლობით, არ მატებს ასეთი საწყობების პოპულარობას.

საწყობის კლასი "D" - ეს, როგორც წესი, არის გაუცხელებელი ანგარი, ავტოფარეხი, ბომბის თავშესაფარი ან სარდაფი, რომელშიც არ არის გათვალისწინებული საცავი, რომელიც აკმაყოფილებს შენახვის ობიექტების შენარჩუნების სტანდარტებს, ტექნიკური სისტემები. ეკონომიკური თვალსაზრისით, ასეთი შენობის აღდგენა შეუძლებელია, რადგან ეს მოითხოვს ძალიან დიდ ფინანსურ და შრომით ხარჯებს.

ტექნიკური აღჭურვილობის გარდა, სხვადასხვა კლასის საწყობები მდებარეობითაც განსხვავდება. კლასების "A" და "B" შენობები განლაგებულია ძირითადად ცენტრალურ მაგისტრალებთან და აღჭურვილია შესანიშნავი მისასვლელი და პარკირების ადგილებით.

"C" და "D" კლასების საწყობები, როგორც წესი, ისინი განლაგებულია საწარმოო ზონაში ან ქალაქის საზღვრებს გარეთ. ასეთ საწყობებში პროდუქციის შენახვის გადაწყვეტისას, ალბათ ღირს ასეთი გადაწყვეტილების დადებითი და უარყოფითი მხარეების აწონ-დაწონვა, რადგან ვინაიდან ასეთი შენობები თავდაპირველად არ აკმაყოფილებს გარკვეული პროდუქტების შენახვის მოთხოვნებს და სტანდარტებს, მოსალოდნელი მოგების ნაცვლად ზარალის მიღება შეიძლება გახდეს. საკმაოდ რეალური პერსპექტივა.

ამ კლასიფიკაციის არსებობის მიზანშეწონილობა და შესაბამისობა სასაწყობო უძრავი ქონების ბაზრის რეალობასთან ეჭვქვეშ დააყენეს წამყვანმა დეველოპერულმა და ლოჯისტიკურმა კომპანიებმა და, უპირველეს ყოვლისა, Swiss Realty Group-ის (მოსკოვი) მთავარი კონკურენტი, Knight Frank, რომელიც აკონტროლებს. ბაზრის 90%. Swiss Realty Group-ის მიერ შემოთავაზებული კლასიფიკაციის მიმართ მთავარი საჩივარი იყო მისი არაადეკვატურობა, რომელიც გამოიხატებოდა კონკრეტული რიცხვითი ინდიკატორების არარსებობით, კერძოდ, საწყობის იატაკის კვადრატულ მეტრზე დასაშვებ დატვირთვაზე, ჭერის სიმაღლეზე, სვეტების მანძილს და ა.შ. უფრო მეტიც, ეს ინდიკატორები. რომლებიც ასახულია კლასიფიკაციებში, დიდწილად არ შეესაბამებოდა საერთაშორისო სტანდარტებიდა სტანდარტები. რუსეთში სასაწყობო ფართების კლასიფიკაციის განახლებული კონცეფცია, რომელიც შემოთავაზებულია საერთაშორისო საკონსულტაციო კომპანიის Knight Frank-ის მიერ, შემუშავდა ასეთი შენობების მშენებლობასა და ექსპლუატაციაში როგორც შიდა, ასევე საერთაშორისო გამოცდილების გათვალისწინებით.

ახალი კლასიფიკაცია განმარტავს სასაწყობო უძრავი ქონების ობიექტების დაკავშირებას მათი მშენებლობის წლებთან. მაგალითად, თუ შვეიცარიული Realty Group-ის მიხედვით, უმაღლესი კატეგორიის საწყობები (კლასი A+) არის შენობა, რომელიც თავდაპირველად შექმნილია საწყობად გამოსაყენებლად და აშენდა 1994 წელზე გვიან, მაშინ Knight Frank კლასიფიკაციის მიხედვით, მხოლოდ ახალი ობიექტები კლასიფიცირდება, როგორც უმაღლესი კლასი. A+ კლასის საწყობებისთვის სავალდებულო მოთხოვნაა ტვირთბრუნვის მაღალი სიჩქარის უზრუნველყოფა, ნებისმიერი ტიპის ტვირთის შესანახად ვარგისიანობა და მთავარ სატრანსპორტო ხაზებთან სიახლოვის უზრუნველყოფა.რაც შეეხება სხვადასხვა დიზაინის და ტექნიკური პარამეტრების სპეციფიკურ ციფრულ მნიშვნელობებს, A+ კლასის შენობებისთვის ვარაუდობენ, რომ ჭერი მინიმუმ 13 მ სიმაღლეზეა, რაც შესაძლებელს ხდის მრავალ დონის (6 - 7 იარუსი) საკიდების აღჭურვილობის დაყენებას. . უმაღლესი კატეგორიის საწყობებში ბეტონის გასწორებული იატაკი უნდა იყოს გათვლილი მაღალი დატვირთვისთვის (მინიმუმ 5-7 ტონა/მ2) და ჰქონდეს მტვრის საწინააღმდეგო საფარი, რომელიც მდგრადია აბრაზიისა და ქიმიური აგრესიის მიმართ. იატაკი უნდა აიწიოს 1,2 მ სიმაღლეზე.

A+ კლასის საწყობების კიდევ ერთი სავალდებულო ატრიბუტი არის საკმარისი რაოდენობის ავტომატური დოკის ტიპის შესასვლელი კარიბჭეების არსებობა ჰიდრავლიკური პანდუსებით, სიმაღლეში რეგულირებადი. 500 მ2 გამოსაყენებელ სათავსოზე უნდა იყოს მინიმუმ ერთი რეგულირებადი სიმაღლის დატვირთვა-გადმოტვირთვის პლატფორმა.

ლოგისტიკური კომპანიების ტერმინალების აღჭურვილობა (ლოგისტიკური კომპანიები არის კომპანიები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ტვირთის გადაზიდვასთან დაკავშირებული მომსახურების სრულ სპექტრს, მათ შორის სასაწყობო) მოიცავს დოკ თავშესაფრებს, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დატვირთვისა და გადმოტვირთვის პორტების დალუქულებს, რომლებიც ემსახურებიან ტვირთის დაცვას ზემოქმედებისგან. გარე გარემოჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების დროს, ასევე გამოიყენება ენერგიის დაზოგვის მიზნით.

სასაწყობო ფართი კლასი A+ ვივარაუდოთ საინჟინრო კომუნიკაციების მთელი კომპლექსის არსებობა: ავტონომიური სისტემებიელექტროენერგია და სითბოს მიწოდება, წყალმომარაგება და კანალიზაცია, თერმული ფარდები კარიბჭეებზე, მიწოდების და გამონაბოლქვი ვენტილაციის სისტემები და ზოგიერთ შემთხვევაში ცენტრალური კონდიცირების სისტემები. ასევე სავალდებულოა ხანძარსაწინააღმდეგო მაღალი ხარისხის უზრუნველყოფა, რომელიც მიიღწევა სახანძრო ტანკებისა და მოწყობილობების არსებობით ავტომატური სისტემახანძარსაწინააღმდეგო და სიგნალიზაციის სისტემები.

დამატებითი მოთხოვნები, რომლებიც ზრდის პროდუქციის უსაფრთხოებას, არის თანამედროვე ვიდეოსათვალთვალო სისტემების არსებობა და უსაფრთხოების სტრუქტურა, რომელიც უზრუნველყოფს მათ იურისდიქციის ქვეშ მყოფი ტერიტორიის სადღეღამისო მონიტორინგს, კომპლექსის პერიმეტრისა და მიმდებარე ტერიტორიის ღამის განათებას და მკაცრი კონტროლის უზრუნველყოფას. თანამშრომლების წვდომა სასაწყობო კომპლექსის ტერიტორიაზე.

ასეთი საწყობების კომფორტის დონე ასევე შეესაბამება უმაღლეს დონეს: თანამედროვე საკომუნიკაციო ხაზები, სატელეფონო და ოპტიკურ-ბოჭკოვანი ხაზების ჩათვლით, საოფისე ფართიპერსონალისთვის დამხმარე ნაგებობები, როგორიცაა დასასვენებელი ოთახები და გასახდელები, საშხაპეები და კომუნალური ოთახები, ასევე A+ კლასის საწყობების შიდა აღჭურვილობის ერთ-ერთი აუცილებელი კომპონენტია.

კომპლექსის შენობის მიმდებარე ტერიტორიისთვის მნიშვნელოვანი მოთხოვნებია მისი ზომა, პარკირების ადგილების ხელმისაწვდომობა და მძიმე მანქანების დაშვებისა და მანევრირების სიმარტივე. ასევე სასარგებლოა მანქანების ადგილზე პარკინგი.

ამ სასაწყობო კომპლექსების მნიშვნელოვანი მახასიათებელია მათი ყველაზე ხელსაყრელი მდებარეობა დაბალი კატეგორიის საწყობებთან შედარებით, გზების განვითარებული ქსელის მახლობლად, აგრეთვე რკინიგზა, რომელიც მოიცავს საკუთარი სარკინიგზო ხაზის მშენებლობას და სარკინიგზო სადესანტო ეტაპებს. მდებარეობა გულისხმობს განთავსებას ქალაქის საზღვრებიდან 40 კმ-მდე მანძილზე, მაგისტრალიდან პირდაპირ წვდომას.

საერთაშორისო საკონსულტაციო კომპანიის Knight Frank-ის მიერ შემუშავებული კლასიფიკაციის მიხედვით, A+ კლასის სასაწყობო ფართები თანამედროვეა ერთსართულიანი შენობებიაშენდა სენდვიჩის პანელების საფუძველზე ან მსუბუქი ლითონის კონსტრუქციებისგან, ჩვეულებრივ მართკუთხა ფორმის სვეტების გარეშე ან სვეტის მანძილით მინიმუმ 12 მ, კომპლექსის შენობის ფართი არის მინიმუმ 24 მ 40-45%. მიმდებარე ტერიტორია, რომელიც იკავებს დარჩენილ ტერიტორიას, მოიცავს შიდა გზებს, ავტოსადგომებს, მოსახვევებს, კეთილმოწყობას და კომუნალურ შენობებს.

"A+" კლასის საწყობებში ტემპერატურის რეჟიმი რეგულირებადია. ელექტროენერგიის და სითბოს მიწოდება ხორციელდება გამოყენებით ავტონომიური ელექტროსადგურიდა თერმული ერთეული. ამ კლასის შენობებისთვის სავალდებულოა ავტომატური წვდომის კონტროლი და პროდუქტის აღრიცხვის სისტემა.

პროფესიონალური მართვის სისტემა და გამოცდილი დეველოპერის არსებობა ასევე წინაპირობაა, რომ საწყობი მიეკუთვნებოდეს "A+" კლასს.

A კლასის საწყობები კონსტრუქციით და ტექნიკური მახასიათებლებით ნაკლებად განსხვავდება უმაღლესი კლასის კოლეგებისგან.

ერთსართულიან სასაწყობო შენობებში სვეტების სიმაღლე უნდა იყოს მინიმუმ 9 მეტრი, განსხვავებით A+ კლასის საწყობებისთვის იგივე პარამეტრისგან 12 მ. სამშენებლო ფართი 45 - 55%. ჭერის სიმაღლე არ უნდა იყოს 10 მეტრზე ნაკლები.ავტომატური დოკის ტიპის კარიბჭეების რაოდენობა რეგულირებადი სიმაღლის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის პლატფორმებით უნდა იყოს მინიმუმ 1 700 მ2-ზე.

არ არის აუცილებელი სარკინიგზო ხაზის არსებობა. სასურველი კრიტერიუმები ასევე მოიცავს ისეთ კრიტერიუმებს, როგორიცაა გამოცდილი დეველოპერის არსებობა და თანამშრომლებისთვის აღრიცხვისა და წვდომის კონტროლის სისტემა ასევე არჩევითია.

B+ კლასის საწყობები Knight Frank კლასიფიკაციის მიხედვით არის ერთსართულიანი სასაწყობო შენობები, სასურველია მართკუთხა ფორმის, როგორც ახალი, ასევე რეკონსტრუქციული, ჭერის სიმაღლე მინიმუმ 8 მეტრი. სამშენებლო ფართობი მსგავსია "A" კლასის სასაწყობო ფართისა და შეადგენს 45-55%. ავტომატური დოკის კარიბჭეების (დოკის თავშესაფრების) რაოდენობა რეგულირებადი სიმაღლის დატვირთვა-გადმოტვირთვის უბნებით (დოკის ნიველერები) არის მინიმუმ 1 1000 მ2-ზე.

სატრანსპორტო საშუალების განტვირთვის პანდუსის არსებობა სავალდებულოა. ასევე აუცილებელია, თან სატელეფონო კომუნიკაცია, ოპტიკურ-ბოჭკოვანი ტელეკომუნიკაციები. ღამით განათებული კეთილმოწყობილი ტერიტორია ასევე ერთ-ერთი მოთხოვნაა, რომ საწყობის შენობა მიეკუთვნებოდეს ამ კლასს. სარკინიგზო ხაზის არსებობა სასურველი, მაგრამ არა სავალდებულო კრიტერიუმია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მშენებლობა და ტექნიკური მახასიათებლებიამ კლასის შენობები შეესაბამება "A" კლასის საწყობების მსგავს პარამეტრებს. კრიტერიუმები, როგორიცაა პროფესიონალური მართვის სისტემა, გამოცდილი დეველოპერის არსებობა, თანამშრომლებისთვის აღრიცხვისა და წვდომის კონტროლის სისტემა, რკინიგზის ფილიალი და ავტონომიური ელექტრო ქვესადგური და გათბობის ბლოკი არჩევითია.

რაც შეეხება "B" კლასის შენობებს, აქ განსხვავებები უფრო აშკარაა. უპირველეს ყოვლისა, ამ კლასის საწყობები შეიძლება იყოს ორსართულიანი, რაც მოითხოვს ლიფტებს/ლიფტებს მინიმუმ 3 ტონა ამწე ტევადობით. 2000 მ2 სათავსოზე უნდა იყოს მინიმუმ 1 ასეთი ამწევი მექანიზმი. ჭერის სიმაღლე 6 მეტრიდან და ზემოთ. განსხვავებები ასევე გავლენას ახდენს ასეთ ოთახებში იატაკებზე: ეს შეიძლება იყოს ასფალტის საფარი ან უბრალოდ დაუფარავი ბეტონი. თუმცა არის გათბობის სისტემა ტემპერატურის რეჟიმიარ არის რეგულირებული. სავალდებულოა ხანძარსაწინააღმდეგო და ხანძრის ჩაქრობის სისტემა, ავტომატური ან არაავტომატური.

სავალდებულო კრიტერიუმები ასევე მოიცავს გათბობის სისტემის არსებობას, სატრანსპორტო საშუალებების გადმოტვირთვის პანდუსს, მძიმე მანქანების პარკირებისა და მანევრირების ადგილს, ტერიტორიის პერიმეტრის დაცვას, ვიდეოსათვალთვალო სისტემის და უსაფრთხოების განგაშის სისტემის არსებობას, ტელეკომუნიკაციებს, კომუნალურობას. ოთახები და სხვა დამხმარე ნაგებობები.სურვილისამებრ, მაგრამ სასურველია მიწოდების და გამონაბოლქვი ვენტილაციის სისტემის არსებობა, თანამშრომლებისთვის აღრიცხვისა და დაშვების კონტროლის სისტემის არსებობა, ავტონომიური ელექტრო ქვესადგურისა და გათბობის განყოფილების არსებობა, საოფისე ფართი საწყობში, ასევე რკინიგზის არსებობა. ხაზი.

კლასები "C" და "D"მიეკუთვნება დაბალ კლასებს."C" კლასის საწყობები არის კაპიტალური შენობები, გადაკეთებული სხვადასხვა ტვირთისა და საქონლის შესანახად, ხშირად ეს არის ყოფილი საწარმოო სახელოსნოები მიმდებარე დამხმარე ადგილებით, ასევე იზოლირებული ფარდულებით, რომელთა დიდი რაოდენობა შეიძლება ნახოთ განუვითარებელ ვაკანტურ ლოტებზე და სხვა თავისუფალი ადგილები.

სავალდებულო კრიტერიუმები, რომ საწყობი მიეკუთვნებოდეს "C" კლასს, ასევე მოიცავს მოთხოვნებს ჭერის სიმაღლეზე (მინიმუმ 4 მეტრი), ასფალტის იატაკზე ან ბეტონის ფილებზე, ასევე უბრალოდ დაუფარავ ბეტონზე.

სასურველია შემდეგი კრიტერიუმები:

· სატვირთო ლიფტების არსებობა (მრავალსართულიანი შენობის შემთხვევაში);

· კარიბჭე არის ნულოვან ნიშნულზე (ნულოვანი ნიშანი ან სუფთა იატაკი არის იატაკის ნიშანი კარიბჭის გასწორებაში, მისი დასრულების გათვალისწინებით);

· საოფისე ფართის ხელმისაწვდომობა;

· სატრანსპორტო საშუალებების გადმოტვირთვის პანდუსის არსებობა;

· ტელეკომუნიკაციების ხელმისაწვდომობა;

· კომუნალური ოთახების ხელმისაწვდომობა;

· სარკინიგზო ხაზის არსებობა.

საწყობის ფართი კლასი "D" - ეს არის გაუცხელებელი საწარმოო ფართიან ანგარები, ასევე სარდაფები ან სამოქალაქო თავდაცვის ობიექტები.

ყველა სხვა კრიტერიუმი, რომ საწყობი მიეკუთვნებოდეს "D" კლასს, სასურველია, მაგრამ სურვილისამებრ:

· ხანძარსაწინააღმდეგო და ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემების არსებობა;

· მძიმე მანქანების პარკირებისა და მანევრირების ადგილების ხელმისაწვდომობა;

· ვენტილაციისა და გათბობის სისტემების არსებობა;

· საოფისე ფართის ხელმისაწვდომობა;

· ტელეკომუნიკაციების ხელმისაწვდომობა;

· უსაფრთხოება ტერიტორიის პერიმეტრის გასწვრივ;

· სარკინიგზო ხაზის არსებობა.

ზოგადი სასაქონლო საწყობების ყველა შენობა იყოფა ჯგუფებად:

ძირითადი წარმოების მიზნები (შენახვა, გადაგზავნა მიღება-გაშვების მიზნით, მიღება-გახსნა, შეფუთვა და შეფუთვა);

დამხმარე (შეფუთვა, აღჭურვილობის შესაფუთი, პალეტები (შეფუთვის სახელოსნოები);

დამხმარე და ტექნიკური დანიშნულება (ძრავის ოთახი, სავენტილაციო კამერები, საქვაბე ოთახები, საყოფაცხოვრებო მასალებისა და აღჭურვილობის სათავსოები, სარემონტო მაღაზიები, ბატარეის დამტენი სადგურები);

ადმინისტრაციული და საყოფაცხოვრებო მომსახურება (საოფისე მომსახურება, პროდუქციის ნიმუშების დარბაზი, დასვენებისა და კვების ადგილები, წითელი კუთხეები, საშხაპეები, სველი წერტილები და ა.შ.).

ზოგად საწყობებში არსებობს „ზონების“ ცნება, რომელთაგან მთავარია: გადმოტვირთვა, მიღება, შენახვა, შეფუთვა, კრეფა, ჩატვირთვა.

ტექნოლოგიური პროცესების ორგანიზაცია გავლენას ახდენს საქონლის გადაადგილების მთლიან ხანგრძლივობაზე საწარმოო წერტილებიდან მიმღებამდე. თავის მხრივ, ტექნოლოგიური საწყობის პროცესის სიჩქარე დამოკიდებულია საწყობის მიერ შესრულებულ ფუნქციებზე, მიწოდების პირობებზე და საწყობის შენობების მექანიზაციის ხარისხზე.

ტექნოლოგიური პროცესის რაციონალური ორგანიზაცია ნაჩვენებია ნახ. 2.4, ვარაუდობს:

საწყობის ოპერაციების თანმიმდევრული, სისტემატური განხორციელება, რაც ხელს უწყობს საწყობის მუშაკთა მუშაობის რიტმს და ეფექტურ ორგანიზებას, აღჭურვილობისა და სასაწყობო სივრცის სრულყოფილად გამოყენებას;

საწყობის სიმძლავრისა და აღჭურვილობის ოპტიმალური გამოყენება;

საქონლის სამომხმარებლო თვისებების უსაფრთხოების უზრუნველყოფა მათი დამუშავებისა და შენახვისას;

სასაწყობო ოპერაციების მექანიზაციისა და ავტომატიზაციის გაზრდა;

საწყობის ხარჯების საერთო დონის შემცირება პროგრესული სამუშაო მეთოდების გამოყენებით.

ბრინჯი. 2.4 საწყობში ტექნოლოგიური პროცესის სქემატური დიაგრამა

მცირე საწყობებში თითქმის ყველა ტექნოლოგიური პროცესის ოპერაცია შეიძლება განხორციელდეს მუშათა ერთი ჯგუფის მიერ.

დიდ საწყობებში საქონლის მიღების, შენახვისა და გადაზიდვის ოპერაციებს ახორციელებენ შესაბამისი ფუნქციური ერთეულები.

3. სასაწყობო ფართის საჭიროების და სასაწყობო ტევადობის განსაზღვრა

მშენებლობა ძირითადად ხორციელდება სტანდარტული ასაწყობი რკინაბეტონის ელემენტებით. ყველაზე გავრცელებული მშენებლობა ერთსართულიანი შენობებია. (უპირატესობა - შემცირებული სამშენებლო ხარჯები, გამოყენების სიმარტივე).

საწყობის შენობის ძირითადი სტრუქტურული ელემენტები:საძირკველი, კედლები, საყრდენი სვეტები, იატაკი, იატაკი, გადახურვა, პანდუსები და ტილოები მათ ზემოთ, კარები და ფანჯრები. მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ თითოეული სტრუქტურული ელემენტი.

საძირკველი დამზადებულია ძლიერი და გამძლე მასალისგან. გამოიყენება რკინაბეტონის ბლოკები;

კედლები, აგურის ან რკინაბეტონის პანელები და ბლოკები, ცეცხლგამძლე, ძირითადი ფუნქცია: სასურველი ტემპერატურისა და ტენიანობის შენარჩუნება;

საყრდენი სვეტები - შენობის მზიდი ელემენტი (აგური, რკინაბეტონი და ლითონი);

იატაკის ჭერი - რკინაბეტონის პანელები მძიმე დატვირთვის გაუძლო;

იატაკი უნდა გაუძლოს მძიმე დატვირთვას და ჰქონდეს მაღალი სიმტკიცე. იატაკის დასაფარად გამოიყენება ასფალტი და ბეტონი;

ცეცხლგამძლე მასალისგან დამზადებული სახურავი, რომელსაც შეუძლია საიმედოდ დაიცვას შენობა ნალექისგან;

პანდუსები მოწყობილია დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების მოხერხებულობისთვის საწყობების გასწვრივ, რომლებიც არის 2,5-დან 6 მ სიგანის პლატფორმები.

კარები - ზომები დამოკიდებულია სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც გამოიყენება საწყობის შიგნით საქონლის გადასატანად.

ფანჯრები - ბუნებრივი განათებისთვის. ერთსართულიან საწყობებში ისინი მოთავსებულია თაროების დონის ზემოთ.

სასაწყობო შენობების სივრცის დაგეგმარების გადაწყვეტილებების დასახასიათებლად ასევე გამოიყენება შემდეგი ინდიკატორები:

ნაბიჯი -მანძილი განივი მზიდ კონსტრუქციებს შორის (სვეტები, კედლები).

სპანი -მანძილი გრძივი საკისრებს შორის.

სიმაღლე -მანძილი იატაკსა და ჭერს შორის.

ერთსართულიან სასაწყობო შენობებში:

ნაბიჯი- 6 და 12 მ; დიაპაზონის სიგრძე - 12, 18, 24 მ; სიმაღლე -არანაკლებ 6 მ.

სასაწყობო ტერიტორია შედგება სხვადასხვა შესანახი ადგილებისგან, რომლებიც შექმნილია მთელი საწყობის ტექნოლოგიური პროცესის ნორმალური ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად. სასაწყობო ფართების განთავსება (სასაწყობე ტერიტორიები), მათი შიდა განლაგება და ურთიერთდაკავშირება განისაზღვრება საწყობის ტექნოლოგიური სქემით, საქონლის გადაადგილებისა და მათი საწყობის დამუშავების ხასიათიდან გამომდინარე.

საწყობი იყოფა შემდეგ ჯგუფებად:

ძირითადი ტექნოლოგიური მიზნები (შენახვა, გადაგზავნა, შეფუთვა, შეფუთვა);

დამხმარე (ოთახები კონტეინერების, კონტეინერების, პალეტების შესანახად);

კომუნალური და ტექნიკური (ძრავის ოთახები, კაბელი, ბატარეა, სახელოსნოები და ა.შ.);

ადმინისტრაციული და საყოფაცხოვრებო (ოთახები ადმინისტრაციისთვის, დასვენებისთვის, კვება, საშხაპეები, სველი წერტილები და ა.შ.).

შენობა ძირითადი ტექნოლოგიური მიზნებისთვის უნდა განთავსდეს ისე, რომ აღმოიფხვრას სასაქონლო ნაკადების საწინააღმდეგო და გადამკვეთი ნაკადები, აღმოფხვრას ზოგიერთი საქონლის მავნე ზემოქმედება სხვებზე მათი შენახვისა და გადამუშავების დროს, უზრუნველყოს მთელი საწყობისა და მისი შენობების ფართობის სრული გამოყენება და უზრუნველყოს სატრანსპორტო აღჭურვილობის მაქსიმალური გამოყენება.

საქონლის მიღება და გაშვება ხორციელდება საწყობის ცენტრალურ ნაწილში მდებარე სპეციალურ საექსპედიტორო ნაგებობებში, ერთი მხრიდან რკინიგზის პანდუსის მიმდებარედ და მეორე მხრიდან საავტომობილო პანდუსის მიმდებარედ. ისინი დაკავშირებულია სათავსოებთან ლიფტით ან გადასასვლელებით.

საქონლის მიმღების საექსპედიტორო ნაგებობა უნდა იყოს მიმღების, განლაგებისა და შესაფუთი ოთახების მიმდებარედ, ხოლო გასაშვებად - კრეფის ოთახებთან.

ბარგის შენახვა შეიძლება იყოს უნივერსალური და განსაკუთრებული.

უნივერსალურიკამერები გამოიყენება შესანახად, შესაფუთად, დასაწყობად, საქონლის განთავსებისთვის, რომელსაც აქვს ზოგადი პირობებიშენახვა

განსაკუთრებულიკამერები განკუთვნილია საქონლის შესანახად, რომლის ფიზიკური და ქიმიური თვისებები მოითხოვს სპეციალურ სპეციფიკურ პირობებს.

ადმინისტრაციული ფართიგანთავსებულია საერთო საწყობში ცალკე ბლოკში ან ცალკე შენობაში. თუ ისინი განთავსებულია საერთო საწყობის შენობაში, მაშინ მათთვის გამოყოფილია ადგილი შენობის ბოლო ნაწილებში ცალკე შესასვლელით. ასევე სასურველია აქ განთავსება კომუნალური ოთახები.

პროდუქტის ნიმუშების ოთახები (დარბაზები) ჩვეულებრივ განთავსებულია ადმინისტრაციულ შენობაში. მათ კარგი კომუნიკაცია უნდა ჰქონდეთ როგორც ადმინისტრაციულ შენობასთან, ასევე კომპიუტერულ ცენტრთან.

საწყობში ტექნოლოგიური პროცესის ინდივიდუალური ოპერაციების შესასრულებლად ერთ საწყობში გამოიყოფა სპეციალური ოთახები ან ზონები.

ფუნქციური სასაწყობო ზონები მოიცავს ე.წ. ოპერატიულ საწყობს, რომელიც შედგება:

შესანახი ადგილი, ან გამოსაყენებელი ტერიტორია, რომელიც დაკავებულია საქონლით,
;

მიღებისა და გათავისუფლების ადგილები (გადამისამართების ზონა), მათ შორის რამპების არეალი,
;

დამუშავებისა და წრთობისთვის მომზადების ადგილები,
;

დამხმარე ადგილები (ტრასები, ბილიკები),
;

ფართი დამხმარე ოპერაციებისთვის (ქვაბის ოთახი, სახელოსნო და ა.შ.),
;

ფართები ადმინისტრაციული და კომუნალური შენობებისთვის,
.

საწყობის მთლიანი ფართობი ტოლი იქნება:

საწყობის ფართობის დადგენისას ყველაზე გადამწყვეტი პუნქტი არის გამოსაყენებელი ფართის ან შესანახი კამერების ფართობის განსაზღვრა.

ამ ფართობის გაანგარიშება შეიძლება განხორციელდეს ინვენტარიზაციის ინდიკატორის მიხედვით, რომელიც გამოხატულია ორღერძიან მანქანებში (ზოგადი საწყობებისთვის), კუბურ მეტრებში ან ჩვეულებრივ ტონებში (მაცივრებისთვის, ხილისა და ბოსტნეულის შესანახი ობიექტებისთვის).

საჭირო სასაწყობო სივრცის გამოსათვლელად გამოიყენება მაქსიმალური ინვენტარის მაჩვენებელი (
), გამოიხატება ჩვეულებრივ ორღერძიან მანქანებში:

სად T -საწყობის წლიური ბრუნვა, UAH;
- ინვენტარიზაციის სტანდარტი, დღეები; TO -ინვენტარის არათანაბარი ფორმირების კოეფიციენტი 1,2 - 1,3 უდრის; თან - საშუალო ღირებულებაერთი ჩვეულებრივი მანქანა, UAH.

ამის შემდეგ განისაზღვრება შენახვის ადგილი (
) თითოეული პროდუქტის ჯგუფისთვის:

სად
- ფართობის ნორმა, შენახვის წესის გათვალისწინებით, თითო მანქანაზე.

სტანდარტული მანქანის სტანდარტული საცავი საქონლის დაწყობისთვის არის 25 მ2, ხოლო დაუფასოებელი საქონლის თაროებზე დაწყობის სიმაღლე 2,5 მ - 40 მ2.

საწყობის ტევადობა განისაზღვრება იქ შენახული საქონლის მოცულობით, რომელიც იზომება ჩვეულებრივ ვაგონებში ან პალეტებში. პირობითად აღებულია პლატა, რომლის მოცულობაა 1 მ 3 (800x1200x1050).

ორღერძიან მანქანაში (20 ტონა) იტევს 42 ჩვეულებრივი პლატა, ჩვეულებრივი კონტეინერი (მოცულობა 1 მ 3) იკავებს 6 ჩვეულებრივ პლატას.

საწყობის ფართობისა და მითითებული სტანდარტების ცოდნით, შეგიძლიათ მარტივად განსაზღვროთ საწყობის მოცულობა.

შენახვის ფართობის გამოსათვლელად, შეგიძლიათ განახორციელოთ შენახვის ტევადობის ნორმიდან ჩვეულებრივი მანქანისთვის:

სად
- სტანდარტული შენახვის მოცულობა თითო მანქანაზე (დაწყობის საცავი 62,5 მ 3, თაროს საცავი ≈ 100 მ 3); თ-საქონლის დაწყობის სიმაღლე, მ.

საქონლის შესანახი ფართობის გაანგარიშების შემდეგ დგინდება სათავსოს მთლიანი ფართობი (მხედველობაში მიიღება უფსკრული პლატას, სავალი ნაწილის, დერეფნების, მიღების, დახარისხების ადგილების და ა.შ. შორის).

საექსპედიტორო, ადმინისტრაციული და კომუნალური შენობების, შესაფუთი მაღაზიების, პროდუქციის ნიმუშების დარბაზების, დერეფნების და სხვა შენობების ფართობი განისაზღვრება სპეციალური სტანდარტებითა და გათვლებით. მაგალითად, ექსპედიციის სტანდარტული ფართობია 40 მ2 თითო მანქანაზე, შეფუთვის ფართობი არის 75 მ2 თითო შეფუთვაზე, შეფუთვის ფართობია 5-8 მ2 თითო შეფუთვაზე, პროდუქტის ნიმუშის დარბაზის ფართობია 7-8 მ2. თითო სავაჭრო ობიექტზე, სატვირთო დერეფნები არის 10% შესანახი ფართი და ა.შ.

მაცივრისა და ხილისა და ბოსტნეულის შესანახი ობიექტების ფართობი განისაზღვრება სპეციალური გათვლებით.

ასე რომ, მაცივრის სატვირთო ზონა (
) შეიძლება განისაზღვროს ფორმულით:

სად 3 - მალფუჭებადი საქონლის მარაგი, ტ; ნ- საქონლის მოცემული ჯგუფის დატვირთვის მაჩვენებელი, ტ/მ 3; თ-საქონლის დაწყობის სიმაღლე, მ.

ხილისა და ბოსტნეულის შენახვის ფართობი შეიძლება განისაზღვროს ერთჯერადი შენახვის მოცულობის, ერთი კონტეინერის ფართობისა და სავარაუდო ტევადობის, სტამბების რიგების რაოდენობის და ტვირთის ზონის გამოყენების მაჩვენებლის საფუძველზე.

უშუალოდ შესანახად განკუთვნილი საჭირო ფართობის შესაბამისი გამოთვლების შესრულების შემდეგ დგინდება საწყობის მთლიანი ფართობი.

საწყობების დაპროექტება ხორციელდება სამშენებლო კოდებისა და წესების საფუძველზე, ისევე, როგორც მაღაზიების დიზაინი.

ადრე თუ გვიან, ყველა მეწარმეს, რომლის ბიზნესი დაკავშირებულია მიწოდებასთან, ტრანსპორტირებასთან, ვაჭრობასთან ან რატომღაც საჭიროებს საქონლის შენახვის აუცილებლობას, უნდა შეხვდეს სასაწყობო ფართის არჩევანს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაიაროთ ხანგრძლივი ძიება შესაფერისი ადგილის, შენობის, აღჭურვილობის, სასწავლო საწყობის კლასიფიკაციისთვის და ა.შ. პირობების ცოდნის გარეშე და ლოგისტიკოსის განათლების არქონის გარეშე, რთული იქნება იმის დადგენა, თუ რა არის თქვენთვის 100% სწორი.

ეს სტატია დაიწერა საწყობის დაქირავების რთული და შრომატევადი პროცესის გასაადვილებლად. ასე რომ, საწყობის შენობების კლასიფიკაციის გაგების შემდეგ, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ გაათავისუფლოთ არასაჭირო ვარიანტები და დაზოგოთ თქვენი დრო.

ზოგადი ინფორმაცია საწყობების შესახებ

პროდუქტის შექმნის პროცესის ყველა ეტაპზე, ნედლეულის მოპოვებიდან საბოლოო მომხმარებელზე გადაცემამდე, ის მოითხოვს სპეციალურ შესანახ ობიექტებს. ეს ადგილებია საწყობები - ტერიტორიები, შენობები, აგრეთვე მათი კომპლექსები ნივთების, საქონლის შესანახად და სასაწყობო მომსახურების გაწევისთვის.

მაგრამ არა მხოლოდ ამისთვის. ლოგისტიკური თვალსაზრისით, საწყობები შექმნილია მიწოდებისა და მოთხოვნის რყევების გასათანაბრებლად, ნედლეულის ნაკადების სიჩქარის სინქრონიზაციისთვის და მზა პროდუქტები. საქონლის შეგროვება კონკრეტულ შესანახ ადგილას გაძლევთ დროს, რომ შეაფასოთ შემდგომი ქმედებები და გადაწყვიტოთ რა უნდა გააკეთოთ ტვირთთან. შესაძლოა საჭირო გახდეს მისი დაშლა ან ხელახალი შეფუთვა. ამიტომ საწყობი ნებისმიერი ლოგისტიკური ჯაჭვის შეუცვლელი ელემენტია. და ამ პროცესში დასმული ამოცანების სახეობიდან გამომდინარე, მათ გადასაჭრელად საჭიროა ერთი ან სხვა ტიპის შენობა.

რა ტიპის საწყობები არსებობს?

საწყობების მრავალი კლასიფიკაცია არსებობს, მაგრამ ძირითადი დაყოფა ემყარება დანიშნულებას. აქ არის საწყობების ტიპები:

• წარმოება - ჩვეულებრივ მდებარეობს საწარმოების ტერიტორიაზე და განკუთვნილია ნედლეულის, მასალების და კომპონენტების შესანახად;
• ტრანზიტი და გადაზიდვა - გამოიყენება საქონლის მოკლევადიანი შესანახად ტრანსპორტირებისა და გადაზიდვისას. მოხერხებულობისთვის, ისინი აშენებულია პორტებთან, რკინიგზის სადგურებთან, აეროპორტებთან და ა.შ.
• საბაჟო ან საწყობები. განკუთვნილია დროებითი შესანახად განბაჟების მოლოდინში;
• სეზონური შენახვა - სეზონური საქონლისთვის;
• რეზერვი - რეზერვებისთვის საგანგებო სიტუაციების დროს;
• საბითუმო დისტრიბუცია - საწყობები, რომლებიც ამარაგებენ საცალო ქსელებს საქონლით. მათი მთავარი საქმეა საქონლის მიღება, დახარისხება და მაღაზიებში გადასაზიდად მომზადება;
• საცალო ვაჭრობა - სავაჭრო საწარმოების საწყობები.

გარდა ამისა, შენობა განსხვავდება დიზაინის მახასიათებლებით. პირველ რიგში, ფართობი განსხვავდება. საწყობები შეიძლება დაიკავონ ასიდან რამდენიმე ათასამდე კვადრატული მეტრი. სიმაღლესაც აქვს მნიშვნელობა. ზოგიერთი ტვირთმზიდი ტვირთის დატვირთვას მხოლოდ ადამიანის სიმაღლეზე უშვებს, ზოგიერთში კი აწევის სიმაღლე 25 მეტრს აღემატება.

დიზაინის მიხედვით საწყობების კლასიფიკაცია მოიცავს შემდეგ ტიპებს:

• დახურულია - იკავებენ ცალკეულ ოთახებს;
• ნახევრად დახურული - აქვს ერთიდან სამამდე კედელი;
• ღია - მოწყობილი სპეციალურ საიტებზე.

შენახვის ობიექტების ტიპები ასევე კლასიფიცირდება შენახვის რეჟიმის მიხედვით. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმ პროდუქტებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ სპეციალური მკურნალობა. მათთვის გამოყოფილია საწყობები:

• მშრალი;
• გაგრილება;
• გაყინვა;
• იზოლირებული;
• თბება;
• გაუცხელებელი და ა.შ.

საწყობები ასევე განსხვავდება საწყობის ოპერაციების მექანიზაციის ხარისხით:

• არამექანიზებული;
• კომპლექსურ-მექანიზებული;
• ავტომატიზირებული;
• ავტომატური.

არამექანიზებულ საწყობებში ტვირთის მომსახურეობა ხდება ხელით, ხოლო მექანიზებულ საწყობებში უკვე განსაზღვრულია მომსახურებისა და კრეფის ტექნოლოგიური ოპერაციები. ავტომატური საწყობები მოიცავს სატრანსპორტო მოწყობილობების კონტროლს კომპიუტერის გამოყენებით. მათზე დამოუკიდებლად მუშაობს ტვირთის ძებნისა და განთავსების სისტემა. და ბოლოს, ავტომატური საწყობები, რომლებიც პრაქტიკულად არ საჭიროებს ადამიანის ჩარევას და ფუნქციონირებს პროგრამული კონტროლის წყალობით.

Perfect Pick არის ახალი, ენერგოეფექტური გადაწყვეტა საქონლის ადამიანზე კრეფისა და ყუთებში და კონტეინერებში შესანახად. Perfect Pick-ის ძირითადი ელემენტია iBOT™ - მრავალმხრივი მექანიზმი დისტანციური მართვა, მოძრაობს თაროებში ჩაშენებული სარკინიგზო სისტემის გასწვრივ. Perfect Pick უზრუნველყოფს მაღალ შესრულებას და შენახვის სიმკვრივეს.

გამოყენებული საწყობის სტრუქტურა და აღჭურვილობა

საწყობებს ასევე აქვთ განვითარებული შიდა სტრუქტურა. უმეტესობა შედგება რამდენიმე ზონისგან, რომლებიც განსხვავდება დანიშნულებით და მათში გამოყენებული აღჭურვილობით.

ძირითადი სფეროები მოიცავს:

• ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის ადგილი. ის შეიძლება დაიყოს ორ განსხვავებულ ზონად ან გააერთიანოს საქმიანობის ორივე სფერო. ტრანსპორტის მიხედვით, რომელიც მუშაობს ამ ზონაში, ყალიბდება მოთხოვნები უბნებზე;
• მისაღები ტერიტორია. შექმნილია ტვირთის მისაღებად და შესანახად გადამისამართებისთვის;
• შენახვის ადგილი. აქ განთავსებულია ტვირთის შესანახი მოწყობილობა;
• დახარისხების ტერიტორია. იღებს თხოვნას საქონლის ტრანსპორტირებისთვის შესანახი ადგილებიდან დატვირთვის ზონამდე;
• გადაგზავნის ზონა. აწარმოებს ჩანაწერებს გაგზავნილი საქონლის შესახებ;
• ადმინისტრაციული და საყოფაცხოვრებო ფართები.

საწყობებში ტვირთთან ურთიერთობისთვის გამოიყენება ორი ტიპის სპეციალური აღჭურვილობა: პროდუქციის გადაადგილებისა და განთავსებისთვის. პირველი ტიპი არის სხვადასხვა მექანიზმები და მანქანები, რომლებიც ხელს უწყობენ ტვირთის გადატანას საწყობში და მის ფარგლებს გარეთ. მაგალითად, ხელის სატვირთო მანქანები 2 ან 4 ბორბლიანი ან, ყველაზე გავრცელებული, ჰიდრავლიკური სატვირთო მანქანები, რომლებიც გამოიყენება პლატაზე საქონლის გადასატანად. ისინი თვითმავალი არიან და ამ შემთხვევაში ბევრად უფრო დიდ სიჩქარეს ავითარებენ და შეუძლიათ მძიმე ტვირთის გადატანა. თქვენ ასევე არ შეგიძლიათ საწყობში დიდი აღჭურვილობის გარეშე. მტვირთავები და სტეკერები გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის სამუშაოებისთვის. მათი მთავარი განსხვავება ზომებშია. სტეკერი უფრო მცირე ზომისაა და უფრო შესაფერისია შიდა საწყობის სამუშაოებისთვის.

სატვირთო მანქანები გამოგადგებათ გარეთ, განსაკუთრებით ღია საწყობებში.

მეორე ტიპი არის სტრუქტურები ტვირთის განთავსებისა და შესანახად. ეს არის თაროები, კონტეინერები, კარადები, პალეტები, ყუთები და ა.შ. ყველაზე გავრცელებულია თაროების სისტემები, რომელთა ტიპებსა და ტიპებზე ადრე დავწერეთ.

საწყობის კლასიფიკაცია

საწყობის შენობების საჭირო პარამეტრების უფრო ზუსტად დასადგენად, შეიქმნა რამდენიმე ასო კლასიფიკაცია.

A კლასის საწყობები

SC "MLP Utkina Zavod"

ეს შენობები მოიცავს კიდევ ორ ქვეკლასს - A+ და A. პირველი არის ყველაზე ელიტური და მაღალი ხარისხის შენობის ტიპი და აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• მართკუთხა ფორმა;
• 1 სართული;
• მსუბუქი ლითონის კონსტრუქციები და სენდვიჩ პანელები - სამშენებლო მასალებიაქვს სამ ფენის სტრუქტურა, რომელიც შედგება ხისტი მასალის ორი ფურცლისგან და მათ შორის იზოლაციის ფენისგან;
• სვეტების ან სვეტების მანძილის არარსებობა მინიმუმ 12 მ, მანძილი ზოლებს შორის მინიმუმ 24 მ;
• შენობის ფართობის 40-45%;
• გლუვი ბეტონის იატაკი მტვრის საწინააღმდეგო საფარით და დატვირთვით მინიმუმ 5 ტ/კვ.მ;
• მ, მიწიდან 1,20 მ დონეზე;
• ჭერის სიმაღლე მინიმუმ 13 მ;
• ვენტილაციის, ხანძრის ჩაქრობის, განგაშის და ვიდეოთვალთვალის სისტემების არსებობა;
• მძიმე მანქანებისა და მანქანების პარკირების, პარკირებისა და მანევრირების ადგილების ხელმისაწვდომობა;
• თანამშრომელთა აღრიცხვისა და წვდომის კონტროლის სისტემა;
• მდებარეობა ცენტრალურ მაგისტრალებთან შემოღობილ და 24-საათიან დაცულ ადგილას;
• პროფესიული მართვის სისტემა;
• გამოცდილი დეველოპერი.

იგივე კატეგორიის, მაგრამ ცოტა დაბალი კლასის საწყობები, ფაქტობრივად, დიდად არ განსხვავდება. მათ აქვთ ყველა ერთი და იგივე მახასიათებელი, მხოლოდ განსხვავებული რიცხვითი მონაცემებით. მაგალითად, A კლასისთვის, A+-ისგან განსხვავებით, სვეტების მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ 9 მ, შენობის ფართობი უნდა იყოს 45-55%, ხოლო ჭერი უნდა იყოს მინიმუმ 10 მ სიმაღლეზე.

B კლასის საწყობები

SC "RAUM Parnas 2"

მეორე კატეგორია, ისევე როგორც პირველი, იყოფა ორ ქვეკლასად - B+ და B. მთავარი მახასიათებელი, რაც ამ საწყობებს დანარჩენებისგან განასხვავებს, არის მათი მდებარეობა განახლებულ ან რეკონსტრუქციულ შენობებში. გარდა ამისა, კლასი B+ ახასიათებს:

• ერთსართულიანი;
• სამშენებლო ფართობი 45-55%;
• გლუვი ბეტონის იატაკი მტვრის საწინააღმდეგო საფარით და დატვირთვით მინიმუმ 5 ტ/კვ. მ, მიწიდან 1,20 მ დონეზე;
• ჭერის სიმაღლე მინიმუმ 8 მ;
• რეგულირებადი ტემპერატურა;
• სავენტილაციო სისტემების, ხანძარსაწინააღმდეგო და უსაფრთხოების სიგნალიზაციის, ხანძრის ჩაქრობისა და ვიდეო მეთვალყურეობის არსებობა;
• საკმარისი რაოდენობის ავტომატური დოკის კარიბჭეების არსებობა რეგულირებადი სიმაღლის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის პლატფორმებით;
• საოფისე და დამხმარე ფართები საწყობში;
• ოპტიკურ-ბოჭკოვანი ტელეკომუნიკაციები;
• შემოღობილი და 24 საათიანი დაცვა, განათებული, კეთილმოწყობილი ტერიტორია;
• მდებარეობა ცენტრალურ მაგისტრალებთან ახლოს.

ამ კლასიფიკაციით, B კლასს შეიძლება ჰქონდეს რამდენიმე სართული და ამ შემთხვევაში აღჭურვილი უნდა იყოს საკმარისი რაოდენობის სატვირთო ლიფტებით/ლიფტებით, რომელთა ამწევი სიმძლავრეა მინიმუმ 3 ტონა. ასევე საჭიროა:

• ჭერის სიმაღლე 6 მ-დან;
• იატაკი - ასფალტი ან ბეტონი საფარის გარეშე;
• გათბობის სისტემა;
• სატრანსპორტო საშუალებების განტვირთვის პანდუსი;
• უსაფრთხოება ტერიტორიის პერიმეტრზე.

C კლასის საწყობები

ამ კლასის შენობები თავდაპირველად არ იყო გამოყენებული ან არ გამოიყენებოდა საწყობად. ეს შეიძლება იყოს კაპიტალური წარმოების ობიექტი ან იზოლირებული ანგარი. C კლასს აქვს შემდეგი სავალდებულო მოთხოვნები:

• ჭერის სიმაღლე 4 მ-დან;
• იატაკი - ასფალტის ან ბეტონის ფილები, დაუფარავი ბეტონი.

სასურველია დარჩენილი მახასიათებლები. ეს მოიცავს, მაგალითად, სატვირთო ლიფტების/ლიფტების არსებობას, კარიბჭეებს ნულოვან დონეზე, გათბობის და ვენტილაციის სისტემებს, საოფისე ფართს საწყობში, ხანძარსაწინააღმდეგო და ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემას, ტერიტორიის პერიმეტრზე დაცვას, სარკინიგზო ხაზზე და ა.შ. .

D კლასის საწყობები

საწყობები კლასიფიცირებულია, როგორც არ არის განკუთვნილი საწყობად გამოსაყენებლად. ეს არის სარდაფები ან სამოქალაქო თავდაცვის ობიექტები, გაუცხელებელი სამრეწველო შენობები ან ანგარები. არ არსებობს სპეციალური მოთხოვნები D კლასისთვის, მხოლოდ სასურველია:

• მძიმე მანქანების პარკირებისა და მანევრირების ადგილების ხელმისაწვდომობა;
• ხანძარსაწინააღმდეგო და ხანძრის ჩაქრობის სისტემა;
• ვენტილაციის სისტემა;
• ტელეკომუნიკაციები;
• უსაფრთხოება ტერიტორიის პერიმეტრის გასწვრივ;
• სარკინიგზო ხაზი.

პარამეტრები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ საწყობის არჩევისას

მნიშვნელოვანია თავად განსაზღვროთ ის კრიტერიუმები, რომლებიც მნიშვნელოვანი იქნება

როდესაც საჭირო გახდება შენობის არჩევა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ არა მხოლოდ საწყობების კლასიფიკაციას. ასევე შეიძლება რთული იყოს დაუყოვნებლივ იმის გაგება, თუ რა არის შესაფერისი თქვენი საქონლის შესანახად, ამიტომ გირჩევთ, პირველ რიგში ყურადღება მიაქციოთ შემდეგ პარამეტრებს:

• სასაწყობო ფართი. არჩეული ოთახის ზომა განსაზღვრავს რამდენი ტვირთის მოთავსება შესაძლებელია შიგნით და როგორ;
• კარიბჭის განზომილება. თუ თქვენ გეგმავთ დიდი ტვირთის შენახვას, უნდა გაითვალისწინოთ კარიბჭის ზომა, რომლის მეშვეობითაც საქონელი შეიტანება საწყობში;
• მდებარეობა სატრანსპორტო მარშრუტებთან ახლოს. ეს პირდაპირ აისახება საქონლის ტრანსპორტირების ღირებულებაზე;
• ოთახის ტიპი. თქვენი პროდუქტის სახეობიდან გამომდინარე, საჭირო იქნება შენახვის გარკვეული პირობები. ამ შემთხვევაში აუცილებელია შიგთავსში მითითებული მოთხოვნების დაცვა რეგულაციები. არსებობს სივრცის დაზოგვის შესაძლებლობა ყუთებში მცირე ზომის ტვირთის შენახვით;
• დაქირავებული ფართის დასრულება. ყურადღება მიაქციეთ საწყობის მდგომარეობას, მის იატაკს, კედლებსა და სახურავს. შენობა არ უნდა იყოს მხოლოდ კარგ მდგომარეობაში, არამედ უნდა აკმაყოფილებდეს სახანძრო სამსახურისა და SES-ის მოთხოვნებს;
• ხელმისაწვდომი აღჭურვილობა. საქონლისა და ტვირთის შესანახად და გადასატანად დაგჭირდებათ შესაბამისი აღჭურვილობა. ეს არის თაროები, პალეტები ან სპეციალური ტრანსპორტი;
• გაქირავების კურსი. ყურადღება უნდა მიაქციოთ არა მხოლოდ კადრებს, არამედ დამატებითი სერვისებირომლებიც შედის ფასში. ზოგჯერ ქირავნობის ღირებულება შეიძლება შეიცავდეს დღგ-ს, კომუნალურ მომსახურებას, დაცვას და ა.შ.

პასუხისმგებელი მესაკუთრე ყოველთვის ყურადღებით აკვირდება თავისი ქონების მდგომარეობას, დროულად განახორციელებს რემონტს და უზრუნველყოფს თავის მოიჯარეებს დაპირებულ პირობებს. თუმცა, პოტენციური გაქირავების ადგილის შემოწმებისას, ჩვენ ასევე გირჩევთ, ყურადღება მიაქციოთ:

• დადგენილ მოთხოვნებთან შესაბამისობა;
• ბზარების არსებობა ბაზაზე ან სვეტებზე;
• შენობის შიგნით სოკოს ან ობის არსებობა.

თუ ამ დარღვევებიდან ერთ-ერთს მაინც წააწყდებით, ეს ნიშნავს, რომ შეგხვდათ უხარისხო ქონება, რომლის გაქირავებაზეც ჯობია უარი თქვათ.