მანქანის სიგნალიზაცია ჰგავს 24-საათიან დაცვას სახლისთვის. ეს არის აუცილებლობა და არა სიფრთხილე. იმისდა მიხედვით, თუ რომელი მწარმოებლისგან იყო დამონტაჟებული სიგნალიზაცია, ასევე დამოკიდებულია თქვენი მანქანის უსაფრთხოების დონე. შერიფის მანქანის სიგნალიზაციის არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ რამდენად ფუნქციონალურია ის, რა დამატებითი ვარიანტები აქვს და რამდენად სასარგებლოა ისინი. მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სიგნალიზაცია სწორად არის შერჩეული, ყველა შესაძლო რისკის გათვალისწინებით, მანქანა საიმედოდ იქნება დაცული.

მანქანის სიგნალიზაციის მწარმოებლის არჩევის შესახებ

ამ დროისთვის, ყველაზე ეფექტური (და, შედეგად, ფართოდ გავრცელებული) არის შერიფის ბრენდის ქვეშ წარმოებული სიგნალიზაცია. შერიფის სიგნალიზაციის სისტემის მიერთება ხორციელდება ექსკლუზიურად სპეციალისტების მიერ, მისი გამოყენება და შენარჩუნება მარტივია.

ბაზარზე სხვადასხვა მწარმოებლის სიგნალიზაციის დიდი რაოდენობაა, მაგრამ შერიფი ამ სიაში ლიდერებს შორისაა.

სამუშაოს ხარისხის გარდა, ისინი განსხვავდებიან შემდეგ პარამეტრებში:

• სატელიტური მოდულის ხელმისაწვდომობა ().
• კარების/ფანჯრების ჩაკეტვის შესაძლებლობა.
• სალონის აუდიო მოსმენა.
• დაბლოკვის შესაძლებლობა.

ყველა ამ პარამეტრს შეუძლია გაზარდოს მანქანის უსაფრთხოება, დაეხმაროს მის გამოვლენას ქურდობის შემთხვევაში და თავიდან აიცილოს თავად ქურდობა. არ დაგავიწყდეთ, რომ ხარისხზე ბევრი რამ არის დამოკიდებული - ხდება ისე, რომ ბევრი ვარიანტი არ ფუნქციონირებს ან უბრალოდ აკლია, თუმცა ისინი ზრდის მანქანის სიგნალიზაციის ღირებულებას. თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია შერიფის განგაშის სისტემით, ინსტრუქციები სრულად აგიხსნით მის ყველა უპირატესობას. მაღალი ხარისხის გამო, ასეთი სიგნალიზაციის ყველა ფუნქცია შეესაბამება მწარმოებლის მიერ დეკლარირებულ ფუნქციას, ისინი იდეალურად მუშაობენ და ფორსმაჟორულ სიტუაციაში არ გაუცრუებ თქვენს მოლოდინს.

შერიფის განგაშის შეერთების რთული დიაგრამა უსაფრთხოების გარანტიაა

ბევრს მიაჩნია, რომ მარტივი სიგნალიზაციის გვერდის ავლით ან განიარაღება უფრო რთულია, მაგრამ ეს ასე არ არის. შერიფის განგაშის სისტემა რთულია - ეს მისი საიმედოობის შედეგია. თანამედროვე გამტაცებლებს დიდი არსენალი აქვთ ტექნიკური საშუალებებიდა განგაშის გაყვანილობის დიაგრამა შექმნილია იმისთვის, რომ გაუძლოს მათ. ყოველი დამატებითი ვარიანტი ან დაცვის წრე ზრდის სისტემის მთლიანობის საიმედოობას.

მაგალითად, თუ მანქანის გახსნა და გაშვება მაინც შეძლო, ანთების საკეტი გამორთავს მის ძრავას და თუ თავდამსხმელებმა მოახერხეს ამ წერტილის გვერდის ავლით, მაშინ შერიფის განგაშის სისტემა შეიძლება აღჭურვილი იყოს რადიოშუქურით, რომელიც გადასცემს ინფორმაციას. მისი ადგილმდებარეობის შესახებ მფლობელის ტელეფონზე. იმისდა მიხედვით, თუ რა საშუალებები და დონის დაცვა აქვს შერიფის განგაშის სისტემას, ფორსმაჟორის შემთხვევაში მოქმედების ინსტრუქციები განსაზღვრავს მანიპულაციების თანმიმდევრობას, რომელიც მანქანის მფლობელმა უნდა მიიღოს, რათა ეფექტურად აიცილოს თავდასხმები.

თანამედროვე მანქანის სიგნალიზაცია დაგეხმარებათ იპოვოთ თქვენი მანქანა

მარტივი მანქანის სიგნალიზაციის გატეხვა არ არის რთული, ამიტომ ყველა თანამედროვე სიგნალიზაციას კიდევ ერთი მიზანი აქვს - მანქანის პოვნა გაადვილოს. ისინი აერთიანებენ ფუნქციების დიდ რაოდენობას, რაც საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ გამტაცებლების ქმედებებს და გაართულოთ ქურდობის ამოცანა. თავდამსხმელთა ლოგიკა სამიზნის არჩევისას მარტივია – რაც უფრო ძვირია მანქანა, მით უფრო რთულია მას სიგნალიზაცია.

სიგნალიზაციამ უნდა შეასრულოს სამი ფუნქცია:

• იყოს შემაკავებელი გამტაცებლისთვის,
• მანქანის გატეხვის ან ქურდობის თავიდან აცილება,
• მანქანის ქურდობის შემთხვევაში, გაუწიეთ ეფექტური დახმარება მის პოვნაში.

მანქანას აქვს ყველა ეს თვისება შერიფის განგაში.

შესაბამისად, თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია მანქანის სიგნალიზაციით დიდი რაოდენობით დაცვის ხარისხით და დამატებითი ფუნქციებით, ქურდი ვერ შეძლებს თავისი განზრახვის განხორციელებას, რადგან ის ელის, რომ მისთვის არ გაუჭირდება მანქანის მოპარვა. და არ გააჩნია ტექნიკური საშუალებები.

უსაფრთხოების ექსპერტები გვირჩევენ თქვენი მანქანის აღჭურვას სიგნალიზაციის სისტემით, რომელიც შეესაბამება ავტომობილის უფრო ძვირ კლასს, ვიდრე ის, რომელსაც ეკუთვნის. განგაშის სისტემის გატეხვის სირთულეების წინაშე, ნებისმიერი თავდამსხმელი უარს იტყვის თქვენი მანქანის მოპარვის მცდელობაზე. გამტაცებელს შეიძლება არ ჰქონდეს საჭირო თანხები და არ გარისკავს.

როგორც ზემოაღნიშნულიდან ჩანს, მანქანის სიგნალიზაციის არჩევის საკითხს ფრთხილად უნდა მივუდგეთ. ხშირად მანქანის მფლობელებს ჰგონიათ, რომ საკმარისია უბრალოდ „მაგარი განგაშის“ დაყენება, მაგრამ საბოლოოდ ირკვევა, რომ ის ვერ იცავს მანქანას გატეხვისგან და ხელს შეუწყობს მის ძებნას.

შერიფის უსაფრთხოების სისტემები, თუ სახელში მითითებულია რიცხვი 1000 ან მეტი, ყოველთვის აღჭურვილია ავტომატური დაწყების ოფციით. მიმოხილვების მიხედვით ვიმსჯელებთ, მფლობელების უმეტესობისთვის ყველა ვარიანტი საიმედოდ მუშაობს, მაგრამ პრობლემები ჩვეულებრივ წარმოიქმნება ავტომატური გაშვებით. ნებისმიერი შერიფის მანქანის სიგნალიზაცია არის საკმაოდ რთული პროგრამირებადი მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია თვალყური ადევნოს და დაიმახსოვროს მოვლენები, რომლებიც აღიქმება სხვადასხვა არხებით და შეყვანით. ზოგიერთი ადამიანი, მაგალითად, აკავშირებს სიგნალის შეყვანას პირდაპირ მიწასთან და შემდეგ აინტერესებს, რატომ არ შეუძლიათ ავტომატური დაწყება. გადაწყდა ყველა ასეთი შეცდომის ჩამოთვლა ტექსტში. ბედნიერი კითხვა.

განგაში უნდა იყოს გამოყენებული სწორად

სიგნალიზაცია, რომელიც ეკუთვნის Sheriff-ის ბრენდს და აღჭურვილია ავტომატური გაშვებით, აქვს გადაცემათა კოლოფის შერჩევის მარყუჟი. ადვილი შესამჩნევია, რომ განცხადება არ შეესაბამება ამ ოჯახის ყველა მოწყობილობას - ზოგჯერ გამოიყენება პროგრამული უზრუნველყოფის პარამეტრები. მექანიკური გადაცემის მქონე მანქანაში მფლობელმა უნდა შეასრულოს გარკვეული მოქმედებები და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიშვება ავტომატური გაშვება. ყველა კავშირი, უფრო მეტიც, კეთდება ძირითადი სქემის მიხედვით, რაც მართალია ნებისმიერი მანქანისთვის.

გასაღებები ZX-1070, ძირითადი და დამატებითი

ვიმედოვნებთ, რომ აქ ყველაფერი ნათელია.

თითოეული შერიფის განგაშის გასაღები აღჭურვილია გასაღებით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაუყოვნებლივ შეასრულოთ დისტანციური დაწყება. მოდელების უმეტესობისთვის ეს იქნება Ch2 ღილაკი, რომელსაც ორჯერ აჭერთ. სხვათა შორის, ზემოთ განხილული თანმიმდევრობა შესაფერისია მექანიკური ტრანსმისიის მქონე მანქანისთვის. მაგრამ ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანა ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს ავტოსტარტით. Sheriff 1000 მანქანის სიგნალიზაციას, მაგალითად, პარამეტრების ცხრილში აქვს სპეციალური პარამეტრი SF14, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ გადაცემათა კოლოფის ტიპი. თავდაპირველად, მნიშვნელობა დაყენებულია "1", ანუ "მექანიკური გადაცემათა კოლოფი".

ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანის მფლობელს მოეთხოვება იგივე ქმედებები, რაც ზემოთ მოცემულ ტექსტშია ჩამოთვლილი. მაგრამ ამავე დროს, როგორც მითითებულია ინსტრუქციებში, ძრავა დაუყოვნებლივ ჩერდება და შეგიძლიათ ნებისმიერ დროს დატოვოთ სალონი.

კავშირის და პროგრამირების შესახებ

მოდით გადავხედოთ სქემის იმ ნაწილს, სადაც ნაჩვენებია "დენის კონექტორი":

განგაშის დაკავშირება ანთების გადამრთველთან

"წითელ-ლურჯი" კაბელი იღებს ენერგიას "განზომილებებისთვის" და შემდეგ ის გადართულია მთავარი ერთეულის შიგნით. ხოლო "წითელ" მავთულში გამავალი დენი გადართულია 4 ჩაშენებული რელეით (იხ. სურათი). სტანდარტული მიკროსქემის დაცვა "წითელი" მავთულით უნდა იყოს შეფასებული 30 ამპერი ან ნაკლები. ყველამ იცის, როგორ დააკავშიროს ყველა კაბელი, გარდა "იისფერი". მაგრამ უსარგებლოა "იისფერი კაბელის" დაკავშირება "15/2" ტერმინალთან, თუ ვსაუბრობთ სტანდარტულ საკეტებზე. მისი კავშირის ვარიანტები განიხილება ქვემოთ.

მოდით გავიგოთ მე-6 კონტაქტის მიზანი

ინსტრუქციის ტექსტი მიუთითებს, რომ "IGN3" კონტაქტს შეუძლია ან დააკოპიროს "IGN1" ტერმინალი, ან გამოიყენება სამართავად. დამატებითი აღჭურვილობა. ეს უკანასკნელი ამ შემთხვევაში მოიცავს:

1. დამწყებ დამცავი ხაზი: მასში დენი შემოდის ძრავის ამოქმედების შემდეგ და ხაზი წყდება ანთების გამორთვასთან ერთად. გაითვალისწინეთ, რომ გასაღებიდან დაწყებისას ხაზი ღია რჩება.
2. "IGN3" ტერმინალიდან შეგიძლიათ ამოიღოთ ძაბვა, რომელიც გამოიყენება მუხრუჭის ან გადაბმულობის დაჭერის ემულაციისთვის. ვარიანტი მოთხოვნადია, თუ ინსტალაცია "START/STOP" ღილაკით აღჭურვილია ავტომატური გაშვებით.
3. "IGN3" მავთულს შეუძლია მიიღოს პულსი, რომელიც დროულად ემთხვევა ძრავის მუშაობის დასრულებას უსაფრთხოების რეჟიმში. პულსის ხანგრძლივობა კონტროლდება პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით.

თქვენ უნდა აირჩიოთ ერთი რამდენიმე ალგორითმიდან. რა კეთდება თვით მავთულის შეერთებამდე, მაგრამ მანქანაში სიგნალიზაციის დაყენების შემდეგ.

თუ არსებობს ტერმინალი, რომელიც ასახავს "IGN1" კონტაქტს, ის უნდა იქნას გამოყენებული მცოცავის გასაკონტროლებლად, რაც საშუალებას გაძლევთ "მოატყუოთ" სტანდარტული იმობილაიზერი და ჩართოთ ძრავა. ეს განცხადება გავრცელებულია, მაგრამ ამ შემთხვევაში სიმართლეს არ შეესაბამება. მაგალითად, ZX-1070 სიგნალიზაცია აღჭურვილია ცალკე გამომავალი გამომავალით, რომელიც მითითებულია პირველ დიაგრამაში აბრევიატურა "Immo". სხვათა შორის, "Immo" არხის ოპერაციის ალგორითმი შეიძლება სხვადასხვა გზით იყოს კონფიგურირებული, ხოლო ინსტრუქციებში იგი მითითებულია როგორც "CH4".

ZX-1070 დააკონფიგურიროთ პარამეტრები

ვისაც ეჭვი ეპარება ზემოთ ნათქვამში, აქ არის ძირითადი სახელმძღვანელოს ეკრანის სურათი.

კიდევ ერთხელ აღვნიშნოთ: დიაგრამაზე მცოცავის გამოსავალი მითითებულია აბრევიატურა "Immo". ცხრილში იგივე მავთულს ეწოდება "CH4 ხაზი".

ტიპიური მომხმარებლის შეცდომები

შერიფის სისტემის დიზაინი, რომელიც აღჭურვილია ავტომატური გაშვებით, ითვალისწინებს შემდეგ დაცვას: თუ ძრავა ავტომატურად დაიწყო, მაშინ განგაშის რეჟიმში გადასვლა გამოიწვევს მის გამორთვას. აქ ყველაფერი ლოგიკურად გამოიყურება, მაგრამ ახლა მოდით გადავხედოთ სხვა სიტუაციას, როდესაც ქურდობის დაცვა არ არის აქტიური. "განიარაღებული" რეჟიმში ძრავის ჩართვა ნებისმიერ დროს შეიძლება. მაგრამ თუ გააღებთ კარს, როდესაც ძრავა უკვე გამორთულია სისტემის მიერ, ეს ფუნქცია გაუქმდება. ეს უკანასკნელი მართალია მექანიკური ტრანსმისიის მქონე მანქანებზე და ამ დაცვის გვერდის ავლით მარტივია:

1. კარის გახსნის შემდეგ ძრავა ირთვება „გასაღებით“;
2. ანთება გამორთულია, "სწორი გასასვლელი" პროცედურა კვლავ მეორდება (იხ. ზემოთ).

ასე გამოიყურება Sheriff-ის ბრენდის სიგნალიზაციის მახასიათებლები.

სისტემა ინახავს შეცდომის კოდებს, რომლებიც გამოწვეულია მფლობელის მიერ და დაკავშირებულია ავტომატურ დაწყებასთან მის მეხსიერებაში. ყველა კოდის გაშიფვრა მოცემულია ძირითად ინსტრუქციებში:

ავტომატური გაშვების შეცდომების გაშიფვრა

იმის გასარკვევად, თუ რა არის ბოლო შეცდომის კოდი, თქვენ უნდა გადართოთ სისტემა პროგრამირების რეჟიმში. საუბარია პროგრამირების ვარიანტებზე, რომლებიც დაკავშირებულია მხოლოდ ავტორუნთან და არა დაცვის ფუნქციებთან. როგორ ჩართოთ ეს რეჟიმი აღწერილია მწარმოებლის ინსტრუქციებში. აქ თქვენ უნდა წაიკითხოთ შემდეგი თავი.

პროგრამული სისტემის დაყენება

ასე რომ, მოდით, ყველა კავშირი გაკეთდეს ძირითადი სქემის მიხედვით. კაბელი "6", რომელიც გამოდის "ელექტრო ტერმინალის ბლოკიდან" შეიძლება დარჩეს თავისუფალი. მოდით გავხსნათ ინსტრუქციები და ვნახოთ, როგორ დავაპროგრამოთ ოფციები, რომლებიც დაკავშირებულია autorun-თან:

1. სისტემა განიარაღებულია და ანთება ჩართულია;
2. 5 წამის განმავლობაში Valet სერვისის ღილაკზე 3-ჯერ დაჭერა;
3. ხმოვანი სიგნალის შემდეგ კვლავ დააჭირეთ Valet ღილაკს;
4. ანთება გამორთულია 5 წამში, ხოლო ხმის სიგნალების ხელახლა ჩართვის შემდეგ.

დააჭირეთ Valet ღილაკს, რათა აირჩიოთ ვარიანტის ნომერი. მნიშვნელობა იცვლება კლავიშზე 1-ის დაჭერით.

თითოეული სიგნალის ინსტრუქცია შეიცავს ცალკე ცხრილს. ის შეიცავს ზემოთ განხილულ პარამეტრებს. აი, როგორ გამოიყურება, მაგალითად, ცხრილი ZX-1070 სისტემისთვის, რომლის ინსტალაციის სქემა უკვე განხილულია:

ავტომატური დაწყების ოფციები, ZX-1070

SF7, SF10 და SF11 ვარიანტების მნიშვნელობები არჩეულია კავშირის ვარიანტის მიხედვით. ანუ ყველაფერი დამოკიდებული იქნება იმ სქემის არჩევანზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ.

მაშინაც კი, თუ პროგრამირების შეცდომა დაუშვით, მაშინვე ცუდი არაფერი მოხდება. უკიდურეს შემთხვევაში, ჩაშენებული დაცვა იმუშავებს ან ერთ-ერთი დაუკრავენ დაიწვება.

START/STOP ღილაკი

ზემოთ ნაჩვენები ვარიანტი აღებულია მწარმოებლის ინსტრუქციებიდან. როგორც ხედავთ, აქ არაფერია რთული:

1. განსაზღვრეთ ღილაკით ჩართული ძაბვის პოლარობა;
2. თუ პოლარობა განსხვავდება "+12 ვოლტიდან", დააინსტალირეთ დამატებითი რელე;
3. სტანდარტული დაცვის გვერდის ავლით, "იისფერი კაბელი" უკავშირდება კონტაქტს, რომელზეც დადებითი ძაბვა გამოჩნდება პედლის დაჭერისას;
4. პროგრამის პარამეტრები SF10 (ZX-1070) ან SF6 (ZX-1090).

ზუსტად ისე, როგორც ზემოთ განვიხილეთ, "START/STOP" ღილაკით აღჭურვილი ელექტროსადგურები აღჭურვილია ავტომატური გაშვებით.

ზემოთ მოყვანილი დიაგრამა არ აჩვენებს, თუ როგორ უნდა დააკავშიროთ იმობილიზატორის შემოვლითი გზა. მაგრამ ინსტრუქციებში ნათქვამია, რომ მცოცავი მოდული კონტროლდება CH4 მავთულით. ამ გამომავალი ოპერაციული რეჟიმი რეალურად უნდა შეირჩეს SF11 ვარიანტის სხვაგვარად კონფიგურაციით. თუ ეს არ გაკეთებულა, სტანდარტული ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვა არ მოგცემთ ძრავის ავტომატურ რეჟიმში ჩართვას.

„შერიფი“ ავტომატური სტარტით და მიცუბიშთან შეერთებით

შერიფის მანქანის სიგნალიზაცია დიდი ხანია ცნობილია ბაზარზე და მოიპოვა პოპულარობა, როგორც იაფი და ძალიან საიმედო. საიმედოობის საიდუმლო აშკარად მდგომარეობს იმაში, რომ PIT (პროგრესიული ინოვაციური ტექნოლოგია) კომპანიამ სპეციალურად შეიმუშავა ეს მანქანის სიგნალიზაცია რუსეთში გამოსაყენებლად. გათვალისწინებული იყო არა მხოლოდ რუსული ინსტალაციისა და ექსპლუატაციის პირობები, არამედ მანქანებზე თავდასხმის მეთოდები, წარუმატებლობის მიზეზები და ცრუ სიგნალიზაცია. ბოლო დროს, როგორც წესი, გამოიყენება საკონტროლო სიგნალის დინამიური კოდირება - KeeLog და KeeLog +, მაგრამ ეს კოდი აღარ არის შესაფერისი PIT კომპანიისთვის, კრიპტოგრაფიული სიძლიერის თვალსაზრისით. ამიტომ გადაწყდა განვითარება ახალი სისტემაკოდირება, რომელსაც ეწოდება CFM და CFM II. ამან შესაძლებელი გახადა ახალი მოდელების უსაფრთხოებისა და ქურდობის საწინააღმდეგო შესაძლებლობების გაზრდა.

მათი შესაძლებლობებისა და ფუნქციონალური სიმდიდრის თვალსაზრისით, შერიფის მანქანის სიგნალიზაცია შეუძლია მრავალი სხვა ბრენდის დაწყებას. მოდელის დიაპაზონი მოიცავს როგორც ცალმხრივ, ასევე განგაშის სისტემებს გამოხმაურებითა და ავტომატური გაშვებით. კვალიფიციური ინსტალაციით შესაძლებელია ამ უსაფრთხოების სისტემების თანდაყოლილი სრული პოტენციალის რეალიზება, რადგან მთელი მოდელის დიაპაზონი აღჭურვილია დამატებითი და მომსახურების არხების დიდი რაოდენობით. უახლესი მოდელები უზრუნველყოფს მუშაობას ძრავის დაწყების ბლოკირების ციფრულ რელეებთან (ZX-750, ZX-930, ZX-940, ZX-1090).

ყველაზე საინტერესო ცალმხრივი შერიფის სიგნალიზაცია არის APS-35PRO სერია, რომელიც გამოირჩევა ორიგინალური გასაღებებით და კარგი ფუნქციონირებით. მათ აქვთ დამატებითი დაცვის ხაზი ორეტაპიანი განიარაღების ფუნქციის და AntiHiJack ფუნქციის სახით.

Sheriff ZX-725v2 განსხვავდება მანქანის სიგნალიზაციისგან გამოხმაურებით. იაფი მოდელი საჭირო ფუნქციების სრული სპექტრით. მისი განსაკუთრებული მახასიათებელია ძალიან კომპაქტური გასაღებები მრავალფუნქციური LED ინდიკატორით, რომელიც აჩვენებს უსაფრთხოების სისტემის სტატუსს.

PRO-9250 მოდელი განკუთვნილია მათთვის, ვისაც არ სურს საკუთარი თავის დატვირთვა დამატებითი გასაღებების ტარებით. კონტროლი ხორციელდება სტანდარტული მანქანის დისტანციური მართვის ან KeyLess სისტემის გამოყენებით. შერიფის სიგნალიზაციის ბევრ სისტემას შეუძლია გამოიყენოს ელექტრონული ტრანსპონდერი (LDT900/910) ძრავის იმობილიზატორების გამორთვისთვის. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაჭერისგან დაცვის უზრუნველსაყოფად ძრავის მუშაობის დროს. კრიტიკულ სიტუაციებში მძღოლს არ დასჭირდება რაიმე ქმედება.

SHERIFF მანქანის სიგნალიზაციის მოდელის დიაპაზონი
(ინსტალაციისა და ექსპლუატაციის ინსტრუქციები)

გამოხმაურებით და ავტომატური გაშვებით:

გამოხმაურებით:

• ZX-925v2
• ZX-925v2 სტილი
• ZX-910 Ver.2
• ZX-750
• ZX-800

დღეს არსებობს მანქანის სიგნალიზაციის მრავალი განსხვავებული მოდელი. ყველაზე პოპულარული პროდუქტებია ამერიკული კომპანია PIT (პროგრესიული ინოვაციური ტექნოლოგია) შემუშავებული და წარმოებული პროდუქტები. ამ მწარმოებლის აღჭურვილობა რუსულ ბაზარზე ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყიდება. ამ კომპანიის ყველაზე ცნობილი ბრენდებია Challenger, Sheriff და E.O.S. ზემოაღნიშნული კომპანიის პროდუქციის შეძენა შეგიძლიათ არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ უკრაინაში, ასევე დსთ-ს სხვა ქვეყნებში. საბითუმო და საცალო ვაჭრობადამცავი აღჭურვილობა. კლიენტებთან ორმხრივი კომუნიკაცია საშუალებას გაძლევთ გააუმჯობესოთ უსაფრთხოების ხაზები მომხმარებელთა მოთხოვნების შესაბამისად, გამოყენებით უახლესი ტექნოლოგიები. ამჟამად, რუსეთში ავტომობილების მოყვარულები ყველაზე ხშირად ყიდულობენ შერიფის მანქანის სიგნალიზაციას.

შერიფის სიგნალიზაციის სისტემების მოდელის მიმოხილვა

შერიფის ბრენდის ქვეშ წარმოებული მანქანის სიგნალიზაციის სპექტრი საკმაოდ ფართოა. თანამედროვე ბაზარიგთავაზობთ მრავალფეროვან კომპლექტებს, რომლებიც განსხვავდება ფასით და ფუნქციონალობით. ყველაზე მოხმარებული მოდელებია:

• ZX-700;
• ZX-900;
• ZX-1060;
• APS-2500;
• ZX-1050;
• ZX 1010.

Sheriff ZX-700 მანქანის სიგნალიზაცია არის ბიუჯეტის ვარიანტი უსაფრთხოების სისტემებისთვის. ყველა შემდგომი მოდელი შეიქმნა ამ ნაკრების საფუძველზე. მათ გააფართოვეს ფუნქციური დიაპაზონი და გააუმჯობესეს ერგონომიული მახასიათებლები. მანქანის სიგნალიზაციის ჩამოთვლილ ტიპებს აქვთ ჩაშენებული ავტომატური გაშვების მოდული, ეფექტური ტრანსპონდერის მუშაობის ალგორითმი და გაუმჯობესებული ელექტრონული მექანიზმები. გასაღებები ზოგიერთ კონფიგურაციაში აღჭურვილია თხევადი ბროლის ეკრანით, რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას მანქანის მიმდინარე მდგომარეობის შესახებ, ასევე ბრძანებებს. დისტანციური მართვამანქანის ძირითადი ქვესისტემები.

რა კომპონენტებისგან შედგება შერიფის მანქანის სიგნალიზაცია?

Sheriff-ის ბრენდის სიგნალიზაცია, ტიპის მიხედვით, შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვადასხვა ელემენტებით. მანქანის სიგნალიზაციის საერთო კომპონენტებია:

• გასაღების ჯაჭვი;
• საკონტროლო ერთეული;
• ციფრული რელე;
• ორზონიანი შოკის სენსორი;
• ანტენა;
• დამაკავშირებელი მავთულის ნაკრები.

უსაფრთხოების ხაზის ნაკრები შეიძლება შეიცავდეს ერთ ან ორ კლავიშს, რომელიც მოქმედებს როგორც გადამცემი. საკონტროლო განყოფილება დამონტაჟებულია მანქანაში.

სერვისისა და უსაფრთხოების პარამეტრები კონტროლდება გასაღების ღილაკების დაჭერით და მართვის განყოფილებასთან ურთიერთქმედებით. სიგნალიზაცია გამორთულია ელექტრონულ გასაღებზე ღილაკების კომბინაციის დაჭერით, რომელიც უნდა იცოდეს ექსკლუზიურად მანქანის მფლობელმა.

საკონტროლო ბრძანებები გადაიცემა ციფრული არხის საშუალებით. მოცემული ციფრული არხიშეიცავს დაშიფრულ ინფორმაციას, ჩვეულებრივ დინამიურს. სატრანსპორტო საშუალება კონტროლდება გასაღებების გამოყენებით არაუმეტეს ორი კილომეტრის მანძილზე. თუ საგანგებო სიტუაცია მოხდა, უსაფრთხოების ხაზის მოქმედება შეიძლება გადავიდეს გადაპროგრამირებად არხზე (მაგალითად, მანქანის შეიარაღება ან განიარაღება, ასევე ძირითადი ქვესისტემების კონტროლი დამატებითი რადიო არხის გამოყენებით). ციფრული რელე საშუალებას გაძლევთ დისტანციურად აკონტროლოთ ძრავა და ანთების სისტემა. მაგალითად, მანქანის ქურდობის შემთხვევაში, მფლობელს შეუძლია დაბლოკოს ანთების და ძრავის სისტემები, ასევე კარის საკეტები, ელექტრო შუშები და ბარგის განყოფილება.

თანამედროვე უსაფრთხოების მანქანის სისტემის ფუნქციონირება Sheriff

მიუხედავად იმისა, თუ რომელი შერიფის განგაშის მოდელი აირჩია მომხმარებელმა, თითქმის ყველა კომპლექტს შეუძლია შეასრულოს შემდეგი ფუნქციები:

• კარის დისტანციური ჩაკეტვა ავტომობილის ავტომატური შეიარაღებით;
• ფანჯრის ამწეების მუშაობის კონტროლი;
• ობიექტის განიარაღება კარის ჩაკეტვის მექანიზმების ერთდროულად გამორთვა;
• ბარგის განყოფილების დისტანციური გახსნა;
• ინსტალაციის შესაძლებლობა ჩუმი რეჟიმიკონტროლი, მათ შორის მანქანის შეიარაღება და განიარაღება;
• ავტომობილის ავტომატური შეიარაღება გარკვეული პერიოდის შემდეგ;
• უსაფრთხოების რეჟიმის დაყენება სალონიდან გასვლის ან ბოლო კარის დაკეტვის შემთხვევაში;
• მანქანის მფლობელის იდენტიფიკაცია რადიოარხით მიღებული ინფორმაციის საშუალებით გასაღებების ფობიდან;
• მანქანის მოძრაობისას კარების საკეტების ავტომატური ბლოკირება;
• უსაფრთხოების რეჟიმის დამყარების შესაძლებლობა, როდესაც ძრავა მუშაობს (მაგალითად, მანქანის მფლობელის ხანმოკლე არყოფნის დროს);
• ძრავის დისტანციური გაშვება;
• უსაფრთხოების ხაზის გრძელვადიანი გამორთვის რეჟიმის დაყენება;
• გამაფრთხილებელი მოწყობილობების (ხმის ან სინათლის) იძულებით ჩართვა;
• სისტემის გამორთვა გამოყენებით საიდუმლო კოდიან შეცვლა;
• შეტყობინება იმობილაიზერის გამოყენებისას ავტომობილის მდგომარეობის შესახებ;
• უსაფრთხოების სისტემის ყველა მექანიზმის დაცვა უკანონო დაზიანებისა და გამოცვლისგან;
• სიგნალიზაციის ხაზის გააქტიურება დარტყმის ან მოცულობის სენსორიდან ინფორმაციის მიღების შემთხვევაში (როდესაც იცვლება მანქანის მდგომარეობა ან ჰაერის მოცულობა სალონში).

შერიფის მანქანის სიგნალიზაციის სისტემის გამოყენების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

დღეს შეძენილ სიგნალიზაციას შორის ყველაზე მეტად შერიფის სისტემაა შეძენილი. მანქანებისთვის ასეთი უსაფრთხოების სისტემის მთავარი უპირატესობა მისი დაბალი ღირებულებაა. კომპლექტის ფასი მერყეობს 1000-დან 4000 რუბლამდე. ამ პროდუქტების დილერების ოფიციალურ ვებსაიტებზე შეგიძლიათ იპოვოთ მიმოხილვების მრავალფეროვნება მომხმარებლებისგან, რომლებმაც შეიძინეს Sheriff უსაფრთხოების სისტემა.

ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ მუშაობს სიგნალიზაცია:

შერიფის განგაშის სისტემის კიდევ ერთი უპირატესობა არის სისტემის დაყენების და კონფიგურაციის შესაძლებლობა. საკონტროლო გასაღებს აქვს ლამაზი დიზაინიდა მარტივი გამოსაყენებელი, ამიტომ თითქმის ყველა მომხმარებელს მოსწონს. აღწერილი მანქანის სიგნალიზაციის ერთ-ერთი მთავარი მინუსი არის გასაღებების მოკლე დიაპაზონი. ჩატარებული ტესტების საფუძველზე დადგინდა, რომ მართვის მექანიზმის მაქსიმალური მოქმედების დიაპაზონი 150 მეტრია. მომხმარებლები ასევე აღნიშნავენ, რომ ინსტალაციისა და ექსპლუატაციის ინსტრუქციები გაურკვეველია, რის გამოც ხშირად წარმოიქმნება პრობლემური სიტუაციები სამონტაჟო და კონფიგურაციის სამუშაოების შესრულებისას. მომხმარებელთა მიმოხილვები ამბობენ, რომ Sheriff-ის უსაფრთხოების ხაზის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი არის სისტემის ყალბი განგაშის სიხშირე იმობილიზატორთან ცუდი ურთიერთქმედების გამო.

ცნობილია, რომ მანქანის სიგნალიზაციის არჩევისას მომხმარებელმა პირველ რიგში უნდა გადაწყვიტოს უსაფრთხოების სისტემის ფუნქციური ნაკრები. იმისდა მიუხედავად, რომ შერიფის განგაშის სისტემა იცავს ქურდობას და ქმნის მანქანის უსაფრთხოების შესაბამის დონეს, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს: ნებისმიერი განგაშის სისტემა შეიძლება გაიხსნას კოდის მიმღების მიერ, თუ თქვენ გაქვთ საჭირო სპეციალიზებული აღჭურვილობა.

ვიდეოში ნაჩვენებია შერიფის განგაშის სისტემის მიმოხილვა:

როგორ არის დაკავშირებული შერიფის მანქანის სიგნალიზაციის კომპონენტები?

კომპლექსის მონტაჟი იწყება მთავარი საკონტროლო განყოფილების ადგილმდებარეობის არჩევით. როგორც წესი, იგი დამონტაჟებულია ფარულ ადგილას (მაგალითად, ხელთათმანის განყოფილების უკან ან გათბობის ან ვენტილაციის კონტროლის განყოფილების ქვეშ). ნაკრებში შემავალი ხრახნების გამოყენებით, დამაგრება ხორციელდება მითითებულ ადგილას.

სჯობს სირენა ძრავის განყოფილებაში დააყენოთ, რომ ტენიანობა არ მოხვდეს და ისიც შეუმჩნეველი იყოს.

ლიმიტის გადამრთველი დამონტაჟებულია ლითონის ზედაპირზე. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ლიმიტის მექანიზმის ღერო მოძრაობს დაახლოებით 6 მმ-ით კაპოტის დახურვის/გახსნისას. უმჯობესია დარტყმის სენსორი მოათავსოთ სამგზავრო განყოფილების მყარ ზედაპირზე. LED ელემენტი ჩვეულებრივ მოთავსებულია წინა პანელზე ისე, რომ ის ჩანს.

ყველა დამაკავშირებელი მავთული დაკავშირებულია ანთების გადამრთველიდან 12 ვ ძაბვით. შეერთებისას დაცული უნდა იყოს პოლარობა. აღჭურვილობასთან ერთად მიწოდებული ინსტრუქციები შეიცავს დეტალური აღწერადამაკავშირებელი საკაბელო ხაზების შეერთების წესი (ფერის მიხედვით). ასევე მოყვება მანქანის შერიფის განგაშის სისტემის ზოგადი გაყვანილობის სქემა.

დასკვნითი ეტაპი სამონტაჟო სამუშაოებიარის ანტენის მავთულის დაჭიმვა მთელ სიგრძეზე და დამაგრება სამაგრებით.