איך לקבוע מה לא ידוע? עב"ם הוא "תצפית מפורסמת של חפץ או מקור אור בשמים או על הקרקע, שלמראהו, מסלולו, פעולותיו, תנועותיו, האור הנפלט והצבעים שלו אין הסבר הגיוני או טבעי ושאינם ניתנים להסבר לא רק על ידי עדי ראייה. , אבל גם על ידי מדענים." ועל ידי מומחים טכניים שעושים ניסיונות להסביר את התצפית לאחר בחינת העדויות". זו ההגדרה של איגוד העב"מים האמריקאי CUFOS. עב"מים נצפים על פני כדור הארץ, באטמוספירה, בסטרטוספירה, בחלל ובהידרוספירה, כלומר מתחת למים (NPO - עצמים תת-מימיים בלתי מזוהים).

איך נראים עב"מים?

בלילה, בחלק מהמקרים מדובר בקרישי אור, לרוב בעלי צורה גיאומטרית קבועה: כדור, עדשה, גליל, במקרים אחרים - נקודות בודדות זוהרות או קבוצת נקודות.

במהלך היום מדובר באותם אורות, אך קשה יותר להבחין בינם על רקע בהיר בגלל פחות ניגודיות. לכן, תצפיות נרשמות בתדירות נמוכה יותר במהלך היום. אבל לפעמים בשעות היום אפשר לראות עצמים מעופפים לא מזוהים בצורת גוף צפוף, לפעמים אפילו יוצר רושם של מבנה מתכת.

עם זאת, לא צריך למהר להסיק מסקנות, כי כמה תופעות טבעיות או טכניות או חפצים יכולים להיחשב בטעות לעב"מים. זה יכול לכלול בדרך כלל:

"עב"ם: המלחמה הלא מוכרזת" ב"ערב" ניתנו פרטים מצמררים...

לעתים קרובות יותר זה קורה בחושך, כאשר הם מופיעים בפני אנשים בצורה של עצמים זוהרים ובולטים ביותר, מושכים את מבטנו על רקע שמי הלילה. רוב התצפיות נופלות על שעון קיץכאשר הצופים ישנים פחות ומבלים יותר זמן אוויר צחוטבע, רחוק מהציוויליזציה ומערים גדולות. פעילות תצפית עב"מים מגיעה לשיא בשעות שלפני עלות השחר.

כפי שנכתב לעיל, עב"מים נצפים בכל מקום: על פני כדור הארץ, באטמוספירה, בסטרטוספירה, הידרוספירה (מתחת למים), בחלל... ויש עדויות לתצפיות של עצמים מעופפים לא מזוהים בתוך הירח. כנראה שאין מקום על פני כדור הארץ שבו לא נצפו עב"מים: הם תוארו בציורי סלע, ​​מתוארים בכתבי יד עתיקים, תמונותיהם אפילו נמצאות על איקונות עתיקות. ישנן עדויות לתצפיות על עב"מים באזורי הקוטב של הפלנטה שלנו, המכוסים במטרים רבים של קרח, מה שלכאורה לא נראה כמכשול עבורם כלל - הם חודרים את הקליפה הזו ללא השלכות ונעלמים מהעין בעצום מהירויות, מותיר אחריו חור ובלוקים של פסולת מפוזרים לצדדים בקרח.

עב"מים נצפים על מסכי מכ"ם רדיו ומסכי סונאר ולא תמיד נראים חזותיים, מה שמשאיר את הצופים מבולבלים לחלוטין. זה קורה גם הפוך - מה שרואים בעיניים לא מזוהה באמצעים טכניים.

ביבשה הם מופיעים לרוב באזורים מיושבים בדלילות. אם לשפוט לפי המקומות שבהם נצפים עב"מים לעתים קרובות, אנו יכולים לומר שהם נמשכים למקומות מסוימים על הפלנטה שלנו, הנקראים אזורים גיאופתוגנים.

איך עב"מים זזים?

עדות למציאות של עב"מים... אבל לא פחות ממדהים הוא הפרט הזה...

לעצמים מעופפים לא מזוהים אין מסלול וחוק תנועה קפדניים: על פי תיאורי המשקיפים, עב"מים קטנים ליד פני כדור הארץ מסוגלים לנוע כאוות נפשם - בצורה חלקה, כאוטית, לבצע פניות בלתי נתפסות ולשנות באופן מיידי הן את מהירות התנועה והן המסלול. הם יכולים לרדת מלמעלה ולעוף למעלה, הם יכולים לעוף אופקית מעבר לאופק, ולעוף, לחזור על השטח. וזה קורה גם שהאובייקט פשוט נעלם או מתפזר לצדדים, מתחלק לכמה חלקים. האופן שבו נעים עב"מים מתחיל להופיע במהלך טיסות למרחקים ארוכים. עצמים נצפו עפים אופקית בזיגזגים או "צוללים" כאילו על גלים.

יש תצלומים המציגים טיסות קבוצתיות של עב"מים, הן בגיבוש קפדני והן עם תנועה כאוטית בקבוצה. עצמים גדולים שנצפו לרוב נעים בקו ישר, ללא שינויים פתאומיים בכיוון התנועה.

טווח מהירות הטיסה המתועדת הוא מ-0 (ריחוף) ל-72,000 קמ"ש - באטמוספירה של כדור הארץ! ומהירותם של עצמים זוהרים על הירח הגיעה ליותר מ-100 קמ"ש. יחד עם זאת, התאוצה שהושגו עב"מים ועומסי היתר במהלך התמרונים שלהם, בסטנדרטים ארציים, אוסרים הן על מינים ביולוגיים והן על טכנולוגיה. זה גם מוזר ולא ניתן להתעלם מכך שמעולם לא היה דיווח על גל הלם שילווה ציוד טכני שחוצה את מחסום מהירות הקול.

גם הנחיתה וההמראה של העב"ם אינן מאופיינות. החפץ יכול להישאר תלוי באוויר, לנחות על גוף, מוטות טלסקופיים נשלפים או סוג אחר של תמיכה. ההמראה בדרך כלל מתוארת כך: ראשית - עלייה איטית של מספר מטרים, ריחוף לכמה או עשרות שניות, לאחר מכן - התחלה מהירה והפיכה לנקודה נעלמת בשמיים. עם זאת, ישנן אפשרויות המראה אחרות.

פולימורפיזם של עב"מים

זוהי תכונה ייחודית של חפצים כאלה. הם מסוגלים לשנות את צורותיהם, להתפרק למגזרים, לשלב מכמה לאחד, להימתח לצורות בצורת סיגר, ללבוש צורה של פרוטוזואה צורות גיאומטריותאו חפצים המוכרים לנו היטב.

היזהרו מעב"מים!

כפי שמתברר, ישנם חייזרים אחרים מעולמות אחרים...

בעת מפגש עם עב"ם, עליך להיות זהיר: רק ב-5% מהמקרים מגעים אלו חיוביים עבור הנמען. ככלל, פגישות אינן עוברות ללא עקבות: כל דבר יכול לקרות לאנשים, החל משיתוק זמני של המערכת המוטורית ועד לפגיעה פיזית או נפשית. כמו כן נרשמו מקרי מוות.

על פי הסטטיסטיקה, אנשים רבים פשוט נחטפו. ישנם גם כמה מקרים ידועים של חזרה לכדור הארץ. אפשר רק לנחש מה קורה לאלה שנחטפו על ידי זיכרונותיהם בהיפנוזה רגרסיבית - ככלל, הזיכרונות של אנשי הקשר פשוט נמחקים, והם לא יכולים לזכור דבר בעצמם. אנחנו כנראה רק חפצי מחקר עבור החייזרים.

עם זאת, ידועים גם יוצאי דופן - כאשר מגע מביא לגילוי יכולות חדשות, ריפוי מחלות, מגע מיני נעים (מגע נשי עם גברים ארציים), השגת מידע, טיולים לעולמם וכו'.

סוגי עב"מים

ניתן לבצע חלוקה מותנית של עצמים מעופפים בלתי מזוהים שנצפו בהתאם לגודל העצמים:

1. עצמים קטנים מאוד, שהם כדורים או דיסקים בקוטר של 20–100 ס"מ, הנעים בגובה נמוך, לפעמים עפים מתוך עצמים גדולים יותר וחוזרים אליהם.

2. צלחות מעופפות קטנות, בצורת ביצה ודיסקית ובקוטר של 2–3 מ', לרוב הן עפות בגובה נמוך ולרוב נוחתות. גם עב"מים קטנים נראו שוב ושוב מתנתקים מעצמים גדולים יותר - עיקריים - וחוזרים אליהם.

3. עצמים מעופפים עיקריים לא מזוהים, לרוב דיסקים בקוטר 9–40 מ', שגובהם בחלק המרכזי 1/5–1/10 מקוטרם. העב"מים העיקריים עפים באופן עצמאי בכל שכבה של האטמוספירה ולפעמים נוחתים. ניתן להפריד מהם חפצים קטנים יותר.

4. עב"מים גדולים, בדרך כלל בצורת סיגרים או גלילים, באורך 100–800 מ' או יותר. הם מופיעים בעיקר בשכבות העליונות של האטמוספירה, אינם מבצעים תמרונים מורכבים, ולעתים יכולים לרחף בגבהים גבוהים. לא תועדו מקרים של נחיתה על הקרקע, אך חפצים קטנים נצפו שוב ושוב מופרדים מהם. יש הנחה שעב"מים גדולים יכולים לבצע טיסות חלל. ישנם גם מקרים בודדים של תצפית על דיסקים ענקיים בקוטר של 100–200 מטר.

טפסים, מכשיר עב"מים

משהו קורה ביקום שאנחנו עדיין לא מסוגלים להבין במוחנו...

כ-80% מכלל הצלחות המעופפות שנצפו הן בצורת דסקיות או כדורים, ורק 20% מוארכות.

עצמים מעופפים בצורת דיסקים, כדורים וסיגרים נצפו ברוב המדינות בכל היבשות. עב"מים בצורת משולש החלו להירשם מסוף 1989, ובחלקם התחתון היו 3 או 4 עיגולים זוהרים. ככלל, עב"מים נעים בשקט מוחלט, מרחפים וממריאים, ומפתחים באופן מיידי מהירות עצומה.

אבל, בהתמקדות בתיאורי עדי ראייה, יש לקחת בחשבון שהם עשויים שלא לתעד את הצורה האמיתית של העב"ם. עצמים המכונים כדורים, אליפסות ואליפסות עשויים למעשה להיות דיסקים המוטים בזווית לאופק. חפץ בצורת דיסק עשוי להיראות כמו כדור מלמטה, כמו אליפסה מלמטה ומהצד, וכמו ציר או כובע פטריות מהצד; חפץ בצורת סיגר או כדור מוארך עשוי להופיע כמו כדור מלפנים ומאחור; חפץ גלילי עשוי להיראות כמו מקבילית מלמטה ומהצד, וכמו כדור מלפנים ומאחור. חפץ בצורת מקביל עשוי להיראות כמו קובייה מלפנים ומאחור.

רוב העב"מים נראים כמו גופים מתכתיים של כסף-אלומיניום או צבע פנינה בהיר. לעתים הם עטופים בענן, וכתוצאה מכך נראה כי קווי המתאר שלהם מטושטשים. המשטח לרוב מבריק, כאילו מלוטש, ולא נראים עליו תפרים או מסמרות. הצד העליון של חפץ הוא בדרך כלל בהיר, והחלק התחתון כהה. לחלק מהעב"מים יש כיפות שלעיתים שקופות. בחלק מהמקרים, שורה אחת או שתיים של "חלונות" מלבניים או "אשנבים" עגולים נראו באמצע האובייקטים. בחלק מהעב"מים, מוטות הדומים לאנטנות או פריסקופים נראו בבירור. היו מקרים בהם מוטות אלו זזו או הסתובבו.

בתוך החלק התחתון של צלחת מעופפת יש לפעמים 3 או 4 תומכים, שנמתחים החוצה בזמן הנחיתה ונסוגים פנימה בזמן ההמראה.

המאפיין המאפיין החשוב ביותר של עב"מים הוא ביטוי של תכונות יוצאות דופן בהם, שאינם מצויים לא בתופעות טבע המוכרות לנו או באמצעים טכניים שנוצרו על ידי האנושות. יחד עם זאת, מתעורר הרושם שמאפיינים בודדים של עצמים אלו סותרים בבירור את חוקי הפיזיקה המוכרים לנו.

אפקטים יוצאי דופן

מדברים על הליך כירורגי, בדיקות משפילות של יצורים חייזרים...

האופי החריג של ההשפעות הקשורות לעקמומיות החלל משכנע אופולוגים רבים בקיומה של מציאות מעבר להתבוננות ישירה. דחיסת החלל יכולה להסביר הודעות מוזרות רבות של אנשי קשר, שטענו שהעב"מים שהם היו בתוכם היו קטנים יחסית מבחוץ, אבל בפנים הם הובלו לאורך מסדרון ארוך במשך זמן רב, כשהם מציגים חדרים עצומים. כלומר, עבור צופה חיצוני, עצם מעופף לא מזוהה יכול להיות בעל ממדים קטנים באופן שרירותי, עד לכדורים או דיסקים בקוטר של 150–200 ס"מ, אך בפועל גודלו בפנים הוא כמה עשרות מטרים.

כפי שאתה יכול לראות, מושגים כמו צורה וגודל הם בעלי חשיבות מועטה עבור עב"מים וניתן לשנות אותם על ידי טייסים בכל עת. ניתן להסביר תפיסה יוצאת דופן זו, למשל, על ידי דחיסת החלל סביב עצמים אלה.

בנוסף, הנתונים על גודלן של צלחות מעופפות שדווחו על ידי עדי ראייה הם בחלק מהמקרים די יחסי, שכן קשה לקבוע אותם בעין בדיוק מספיק. ניתן לקבוע ממדים ליניאריים רק כאשר ידוע המרחק מהצופה לעצם. אבל קביעת המרחק בפני עצמה מציבה קשיים גדולים, מכיוון שעיניים אנושיות, עקב ראייה סטריאוסקופית, יכולות לקבוע נכון את המרחק רק בטווח של 100 מטרים.

בלילה, עב"מים בדרך כלל זוהרים, ולפעמים צבעם ועוצמת הזוהר שלהם משתנים עם שינויים במהירות. כאשר טסים במהירות, יש להם צבע דומה לזה שנוצר במהלך ריתוך קשת; בקצב איטי יותר - צבע כחלחל. בעת נפילה או בלימה, הם הופכים לאדומים או לכתום. עם זאת, קורה שעב"מים המרחפים ללא תנועה זוהרים באור בוהק, אם כי ייתכן שלא העצמים עצמם זוהרים, אלא האוויר סביבם בהשפעת קרינה כלשהי הנובעת מהעצמים הללו.

מחקר מקיף של תכונות ה"התנהגות" והגודל של עב"מים, ללא קשר לצורתם, מאפשר לנו לחלק אותם על תנאי לארבעה סוגים עיקריים.

1. עצמים קטנים מאוד, כמו כדורים או דיסקים בקוטר של 20-100 ס"מ, שעפים בגובה נמוך, לפעמים עפים מתוך עצמים גדולים יותר וחוזרים אליהם. ידוע מקרה שהתרחש באוקטובר 1948 באזור בסיס חיל האוויר פארגו (דקוטה הצפונית), כאשר הטייס גורמון רדף ללא הצלחה אחר חפץ זוהר עגול בקוטר 30 ס"מ, שהתמרן במיומנות רבה, התחמק מרדף, ולפעמים עצמה נעה במהירות לעבר המטוס, ואילצה את הורמון להימנע מההתנגשות.
2. עב"מים קטנים, בצורת ביצה ודיסקית ובקוטר של 2-3 מ'. לרוב הם עפים בגובה נמוך ולרוב נוחתים. גם עב"מים קטנים נראו שוב ושוב מתנתקים מהעצמים העיקריים וחוזרים אליהם.
3. העב"מים העיקריים הם לרוב דיסקים בקוטר של 9-40 מ', שגובהם בחלק המרכזי הוא 1/5-1/10 מקוטרם. העב"מים העיקריים עפים באופן עצמאי בכל שכבה של האטמוספירה ולפעמים נוחתים. ניתן להפריד מהם חפצים קטנים יותר.
4. עב"מים גדולים, בדרך כלל בצורת סיגרים או גלילים, באורך 100-800 מטר או יותר. הם מופיעים בעיקר בשכבות העליונות של האטמוספירה, אינם מבצעים תמרונים מורכבים, ולעתים מרחפים בגובה רב. לא תועדו מקרים של נחיתה על הקרקע, אך חפצים קטנים נצפו שוב ושוב מופרדים מהם. יש ספקולציות שעב"מים גדולים יכולים לעוף בחלל. ישנם גם מקרים בודדים של תצפית על דיסקים ענקיים בקוטר של 100-200 מ'.

חפץ כזה נצפה במהלך טיסת ניסוי של מטוס הקונקורד הצרפתי בגובה של 17,000 מ' מעל הרפובליקה של צ'אד במהלך ליקוי חמה ב-30 ביוני 1973. הצוות וקבוצת מדענים על המטוס צילמו סרט וצילמו סדרת תצלומים צבעוניים של עצם זוהר בצורת כובע פטרייה בקוטר 200 מ' ובגובה 80 מ', אשר בעקבות מסלול מצטלב. יחד עם זאת, קווי המתאר של העצם היו לא ברורים, שכן הוא היה מוקף ככל הנראה בענן פלזמה מיונן. ב-2 בפברואר 1974 הוצג הסרט בטלוויזיה הצרפתית. תוצאות המחקר של אובייקט זה לא פורסמו.

לצורות הנפוצות של עב"מים יש וריאציות. לדוגמה, נצפו דיסקים עם צד קמור אחד או שניים, כדורים עם או בלי טבעות המקיפות אותם, כמו גם כדורים מכוסים ומוארכים. חפצים בעלי צורה מלבנית ומשולשת נפוצים הרבה פחות. לפי הקבוצה הצרפתית לחקר תופעות תעופה וחלל, כ-80% מכלל העב"מים שנצפו היו עגולים בצורת דיסקים, כדורים או כדורים, ורק 20% היו מוארכים בצורת סיגרים או גלילים. עב"מים בצורת דיסקים, כדורים וסיגרים נצפו ברוב המדינות בכל היבשות. דוגמאות לעב"מים נדירים ניתנות להלן. לדוגמה, עב"מים עם טבעות המקיפות אותם, בדומה לכוכב שבתאי, תועדו ב-1954 מעל מחוז אסקס (אנגליה) ומעל העיר סינסינטי (אוהיו), ב-1955 בוונצואלה וב-1976 מעל האיים הקנריים.

עב"ם בצורת מקבילי נצפה ביולי 1977 במצר הטטרים על ידי אנשי הצוות של אוניית המנוע ניקולאי אוסטרובסקי. חפץ זה טס ליד הספינה במשך 30 דקות בגובה של 300-400 מ', ולאחר מכן נעלם.

מאז סוף 1989, עב"מים בצורת משולש החלו להופיע באופן שיטתי מעל בלגיה. לפי תיאורם של עדי ראייה רבים, מידותיהם היו כ-30 על 40 מ', כשבחלקם התחתון ממוקמים שלושה או ארבעה עיגולים זוהרים. החפצים נעו בשקט מוחלט, ריחפו והמריאו במהירות עצומה. ב-31 במרץ 1990, דרומית מזרחית לבריסל, צפו שלושה עדי ראייה אמינים כיצד עצם בצורת משולש שכזה, גדול פי שישה מהדיסק הנראה של הירח, עף בשקט מעל ראשיהם בגובה של 300-400 מ' ארבעה עיגולים זוהרים. נראו בבירור בצד התחתון של האובייקט.

באותו יום צילם המהנדס אלפרלן אובייקט כזה עף מעל בריסל במצלמת וידאו למשך שתי דקות. לנגד עיניו של אלפרלן, האובייקט עשה סיבוב ובחלקו התחתון נראו שלושה עיגולים זוהרים ואור אדום ביניהם. בראש החפץ הבחין אלפרלן בכיפת סריג זוהרת. סרטון זה הוצג בטלוויזיה המרכזית ב-15 באפריל 1990.
יחד עם הצורות העיקריות של עב"מים, ישנם עוד זנים רבים ושונים. הטבלה, שהוצגה בישיבת ועדת הקונגרס האמריקאי למדע ואסטרונאוטיקה ב-1968, תיארה 52 עב"מים בצורות שונות.

על פי הארגון האופולוגי הבינלאומי "Contact international", נצפו הצורות הבאות של עב"מים:

1) עגול: בצורת דיסק (עם ובלי כיפות); בצורת צלחת הפוכה, קערה, צלוחית או כדור רוגבי (עם או בלי כיפה); בצורת שתי צלחות מקופלות יחד (עם ובלי שתי בליטות); בצורת כובע (עם ובלי כיפות); דמוי פעמון; בצורת כדור או כדור (עם או בלי כיפה); בדומה לכוכב שבתאי; ביצית או בצורת אגס; בצורת חבית; דומה לבצל או טופ;
2) מוארך: דמוי רקטה (עם ובלי מייצבים); בצורת טורפדו; בצורת סיגר (ללא כיפות, עם כיפה אחת או שתיים); גְלִילִי; בצורת מוט; כִּישׁוֹרִי;
3) מחודד: פירמידלי; בצורת חרוט רגיל או קטום; דמוי משפך; בצורת חץ; בצורת משולש שטוח (עם ובלי כיפה); בצורת יהלום;
4) מלבני: דמוי בלוק; בצורת קובייה או מקבילית; בצורת ריבוע שטוח ומלבן;
5) יוצא דופן: בצורת פטריה, טורואיד עם חור במרכז, בצורת גלגל (עם ובלי חישורים), בצורת צלב, דלתאי, בצורת V. נתוני NIKAP כלליים על תצפיות על עב"מים בצורות שונות בארה"ב לשנים 1942-1963. ניתנים בטבלה הבאה:

מספר צורת אובייקטים מספר מקרים (יחידות) אחוז (%)
1 בצורת דיסק 149 26
2 כדורים, אליפסות, אליפסות 173 30
3 בצורה של סיגרים או רקטות 46 8
4 משולשים 11 2
5 נקודות זוהרות 140 25
6 אחרים 33 6
7 תצפיות מכ"ם 19 3

איטוטו: 571,100

הערות:

1. עצמים, מטבעם המסווגים ברשימה זו ככדורים, אליפסות ואליפסות, עשויים למעשה להיות דיסקים הנוטים בזווית לאופק.
2. הנקודות המאירות ברשימה זו כוללות עצמים קטנים בהירים, אשר לא ניתן היה לקבוע את צורתם בשל המרחק הרב.
יש לזכור שבמקרים רבים, קריאות הצופים עשויות שלא לשקף את הצורה האמיתית של עצמים, שכן חפץ בצורת דיסק עשוי להיראות כמו כדור מלמטה, כמו אליפסה מלמטה, וכמו ציר או כובע פטרייה. מהצד; חפץ בצורת סיגר או כדור מוארך עשוי להופיע כמו כדור מלפנים ומאחור; חפץ גלילי עשוי להיראות כמו מקבילית מלמטה ומהצד, וכמו כדור מלפנים ומאחור. בתורו, חפץ בצורת מקבילית מלפנים ומאחור עשוי להיראות כמו קובייה.
נתונים על הממדים הליניאריים של עב"ם שדווחו על ידי עדי ראייה הם במקרים מסוימים מאוד יחסיים, שכן באמצעות תצפית חזותית ניתן לקבוע רק את הממדים הזוויתיים של העצם בדיוק מספיק.
ניתן לקבוע ממדים ליניאריים רק אם ידוע המרחק מהצופה לעצם. אבל קביעת המרחק בפני עצמה מציבה קשיים גדולים, מכיוון שעיניים אנושיות, עקב ראייה סטריאוסקופית, יכולות לקבוע נכון את המרחק רק בטווח של עד 100 מ'. לכן, הממדים הליניאריים של עב"ם יכולים להיקבע רק בקירוב מאוד.
עב"מים בדרך כלל נראים כמו גופים מתכתיים של כסף-אלומיניום או צבע פנינה בהיר. לפעמים הם עטופים בענן, וכתוצאה מכך נראה כי קווי המתאר שלהם מטושטשים.
פני השטח של העב"ם הם בדרך כלל מבריק, כאילו מלוטש, ולא נראים עליו תפרים או מסמרות. הצד העליון של חפץ הוא בדרך כלל בהיר, והחלק התחתון כהה. לחלק מהעב"מים יש כיפות שלעיתים שקופות.
עב"מים עם כיפות נצפו, במיוחד, בשנת 1957 מעל ניו יורק, בשנת 1963 במדינת ויקטוריה (אוסטרליה), ובמדינה שלנו בשנת 1975 ליד בוריסוגלבסק ובשנת 1978 בבסקודניקובו.
בחלק מהמקרים, שורה אחת או שתיים של "חלונות" מלבניים או "אשנבים" עגולים נראו באמצע האובייקטים. חפץ מוארך עם "אשנבים" כאלה נצפה בשנת 1965 על ידי חברי הצוות של הספינה הנורבגית יאוסטה מעל האוקיינוס ​​האטלנטי.
בארצנו, עב"מים עם "אשנבים" נצפו בשנת 1976 בכפר סוסנקי ליד מוסקבה, בשנת 1981 ליד Michurinsk, בשנת 1985 ליד Geok-Tepe באזור אשגבאט. בחלק מהעב"מים, מוטות הדומים לאנטנות או פריסקופים נראו בבירור.
בפברואר 1963, במדינת ויקטוריה (אוסטרליה), ריחפה דיסק בקוטר 8 מ' עם מוט הדומה לאנטנה בגובה 300 מ' מעל עץ.
ביולי 1978 צפו חברי הצוות של אוניית המנוע ירגורה, ששטה לאורך הים התיכון, באובייקט כדורי טס מעל צפון אפריקה, שבחלקו התחתון נראו שלושה מבנים דמויי אנטנה.
היו גם מקרים שבהם מוטות אלה זזו או הסתובבו. להלן שתי דוגמאות כאלה. באוגוסט 1976 ראו המוסקובי א.מ. טרויצקי ושישה עדים נוספים חפץ מתכת כסוף מעל מאגר פירוגובסקי, פי 8 מגודל דיסקת הירח, נע לאט בגובה של כמה עשרות מטרים. שני פסים מסתובבים נראו על פני הצד שלו. כשהחפץ היה מעל העדים, נפתח צוהר שחור בחלקו התחתון, ממנו נפרש גליל דק. החלק התחתון של הגליל הזה התחיל לתאר עיגולים, בעוד החלק העליון נשאר מחובר לעצם. ביולי 1978, נוסעים ברכבת סבסטופול-לנינגרד ליד חרקוב צפו במשך דקות אחדות במוט עם שלוש נקודות זוהרות בהירות הגיח מראשו של עב"ם אליפטי תלוי ללא תנועה. מוט זה הוסט ימינה שלוש פעמים והוחזר למקומו הקודם. לאחר מכן מוט עם נקודה זוהרת אחת הנמתחת מתחתית העב"ם. בתוך החלק התחתון של העב"ם יש לפעמים שלוש או ארבע רגלי נחיתה, הנמשכות בזמן הנחיתה ונסוגות פנימה בזמן ההמראה. הנה שלוש דוגמאות לתצפיות כאלה.
בנובמבר 1957, סגן בכיר נ', שחזר מבסיס חיל האוויר סטד (לאס וגאס), ראה על השדה ארבעה עב"מים בצורת דיסק בקוטר 15 מ', שכל אחד מהם ניצב על שלושה תומכי נחיתה. כשהם המריאו, התומכים הללו נסוגו פנימה לנגד עיניו.
ביולי 1970, צעיר צרפתי, אריין ג'יי, ליד הכפר ז'ברל-לה-בורדס, ראה בבירור ארבעה תומכי מתכת המסתיימים במלבנים נסוגים בהדרגה לאוויר של עב"ם עגול בקוטר של 6 מ' שהמריא.
בברית המועצות, ביוני 1979, בעיר זולוצ'ב, אזור חרקוב, העד סטרצ'נקו צפה כיצד עב"ם בצורת צלוחית הפוכה עם שורת אשנבים וכיפה נחת במרחק של 50 מ' ממנו. כאשר החפץ צנח לגובה של 5-6 מ', שלוש תומכות נחיתה באורך של כ-1 מ', המסתיימות בדמות להבים, המורחבים טלסקופית מלמטה. לאחר עמידה על הקרקע כ-20 דקות, המריא החפץ, וניכר כיצד נסוגו התומכים לתוך גופו. בלילה, עב"מים בדרך כלל זוהרים, לפעמים צבעם ועוצמת הזוהר שלהם משתנים עם שינויים במהירות. כאשר טסים במהירות, יש להם צבע דומה לזה המיוצר על ידי ריתוך קשת; בקצב איטי יותר - צבע כחלחל. בעת נפילה או בלימה, הם הופכים לאדומים או לכתום. אבל קורה שעצמים המרחפים ללא תנועה זוהרים באור בוהק, אם כי ייתכן שלא העצמים עצמם זוהרים, אלא האוויר סביבם בהשפעת קרינה כלשהי הנובעת מהעצמים הללו. לפעמים כמה אורות נראים על עב"ם: על עצמים מוארכים - על החרטום והירכתיים, ועל דיסקים - על הפריפריה ועל התחתית. יש גם דיווחים על עצמים מסתובבים עם אורות אדומים, לבנים או ירוקים.
באוקטובר 1989, בצ'בוקסארי, שישה עב"מים בצורת שתי צלוחיות מקופלות יחד ריחפו מעל השטח של איגוד ייצור מפעלי הטרקטורים התעשייתיים. ואז הצטרף אליהם חפץ שביעי. על כל אחד מהם נראו אורות צהובים, ירוקים ואדומים. חפצים הסתובבו והזזו למעלה ולמטה. חצי שעה לאחר מכן, שישה עצמים זינקו במהירות רבה ונעלמו, אך אחד נשאר זמן מה. לפעמים האורות האלה נדלקים ונכבים ברצף מסוים.
בספטמבר 1965 שני שוטרים באקסטר (ניו יורק) צפו במעוף של עב"ם בקוטר של כ-27 מ', עליו היו חמישה אורות אדומים שהבהבו וכיבו ברצף: 1, 2, 3, 4. , 5, 4, 3, 2, 1. משך כל מחזור היה 2 שניות.
תקרית דומה התרחשה ביולי 1967 בניוטון, ניו המפשייר, שם שני מפעילי מכ"ם לשעבר צפו דרך טלסקופ באובייקט זוהר עם סדרה של אורות מהבהבים וכיבויים באותו רצף כמו באתר אקסטר.
המאפיין המאפיין החשוב ביותר של עב"מים הוא ביטוי של תכונות חריגות שאינן נמצאות לא בתופעות טבע המוכרות לנו או באמצעים טכניים שנוצרו על ידי האדם. יתרה מכך, נראה שתכונות מסוימות של עצמים אלו סותרות בבירור את חוקי הפיזיקה המוכרים לנו.

סיווג עב"מים לפי סוג

אם ב-UFO אנחנו מתכוונים לספינת חלל של ציוויליזציה דמוית אדם, אז עדיף לסווג אותם כפי שעושים ה-ECs עצמם. ספינות מחולקות לחמישה סוגים.

1. ספינה הזמנה 1 או מטקה. תחנת בסיס בגזרה הגלקטית. טווח: גלקסי. נפח מאלפי עד עשרות אלפי מטרים מעוקבים. האורך נמדד בקילומטרים. כולל כל מיני מבנים טכניים, עתודות אנרגיה ומתקני בסיס לאלפי דמויי אדם. הצורה היא המגוונת ביותר. בתוך עצמו הוא יכול לשאת 7-10 ספינות מהסדר השני.
2. ספינה או בסיס מדרגה 2. רדיוס - מערכת כוכבים. נפח עד כמה אלפי מטרים מעוקבים. האורך הוא כמה קילומטרים. נושא בממוצע 5 ספינות מהסדר השלישי. מקרים שבהם נצפו ערים מעופפות ענקיות ויש תצפיות של עב"מים מהמעמד הזה. מיועד לכמה מאות דמויי אדם.
3. ספינה מסדר 3 (ראה תמונה.). רדיוס כוכב הפעולה. נפח מכמה עשרות עד מאה מטרים מעוקבים או יותר. חלקם יכולים לשאת ספינות מהסדר הרביעי והחמישי, אחרים לא. עב"מ זה יכול להיות מופעל על ידי אנשים דמויי אדם וביורובוטים.
4. ספינה מהסדר הרביעי. הגודל הוא כמה עשרות מטרים מעוקבים. מבצע משימות בהתמחות שלו, בדיוק כמו שיש לנו לווייני תקשורת, לתצפית מזג אוויר, לווייני טלוויזיה וכו'. מנווט על ידי ביורובוטים.
5. ספינה מסדר 5. גודל ממספר מטרים מעוקבים ועד תריסר או יותר. מיועד לשניים או שלושה ביורובוטים. מבצע את הפונקציות של מודול אוטונומי עם משימה ספציפית. לעתים קרובות, במקרה של מצבי משבר, ביורובוטים מתוכנתים להשמדה עצמית יחד עם הספינה.
כמה עב"מים אוהבים להתחבא בין העננים. אחרים משתמשים בקרינת שדה psi. קרינה זו, עקב הקיטוב מחדש של מולקולות האוויר, יוצרת שדה psi סביב העצם, החוסמת את קרינת המידע החוצה מהספינה. כך הוא הופך לבלתי נראה לתודעה האנושית, התופסת את האובייקט כפרט חסר חשיבות בנוף ולכן אינה מקבעת אותו בתודעה. אבל למצלמה לא אכפת והיא מתעדת את כל הפוטונים של האור הנופלים על הסרט שלה. מכאן המקרים הידועים של גילויי עב"מים על סרט צילום שהצלם לא ראה.

מדע האקסוביולוגיה חושף נתונים מדויקים יותר על מינים זרים. בהתבסס על תוצאות המחקר שהתקבלו וסיפוריהם של עדים, אופולוגים גילו שישנם גזעים וסוגים מסוימים של חייזרים שונים במאפיינים חיצוניים. ההופעות של אורחי הכוכבים שונות לחלוטין, ולנציגי כל גזע יש מאפיינים ונטיות ייחודיות.

חרקים מסתוריים מכוכבים לא ידועים

המראה של דמויי אדם מדהימים אלה דומה לחרקים. זהו גזע נדיר מאוד, ספציפי של חייזרים. הם מאופיינים בעיניים מורכבות קבועות, גדולות ובולטות. הגפיים חדות, בעלות צורה מוזרה, דומות למחושים או טפרים.

המאפיינים המדהימים של חרקים, אם הם באמת קיימים, יאפשרו להם לבצע בקלות מסע בחלל במהירות גבוהה. חייזרים ממין זה יכולים לעמוד בתאוצות אדירות (עד 40 גרם) ולסבול בקלות מתחים עצומים תחת עומסי כבידה.

המאפיינים האופייניים של חרקים כבר היו ידועים ל-K.E. Tsiolkovsky, שערך באופן אישי מחקר ובדיקות על תיקנים. הוא היה מהראשונים שקבעו שחרקים טובים בהרבה מבעלי חיים ויונקים בעמידה בשינויים רבי עוצמה בכוח המשיכה ותאוצות ענק.

בהתחשב במהירות וביכולות המדהימות של ספינות חייזרים, רק חרקים יכולים לעמוד בתמרונים מהירי בזק שלהם. מתח עז מתרחש לא רק במהלך טיסה או בלימה של חללית. עומס מדהים בתוך הספינה מתרחש כאשר הכיוון שלה משתנה בפתאומיות. רק ספינת חייזרים יכולה לפתע לעצור במלוא המהירות, ולאחר שקפאה לשנייה, לשנות מיד מסלול ב-90 מעלות.

ענקי שלוש אצבעות של גרמניה

לרוב, חייזרים אלה נראו על אדמת גרמניה - סקסוניה התחתונה. המאפיינים הייחודיים של חייזרים מגזע זה כוללים:

• צמיחה עצומה, מ-2 עד 3 מטרים.
• יש להם גם עיניים גדולות זוהרות, כמו פנסי רכב, וראש ענק.
• תכונות חיצוניות מטושטשות, האף והאוזניים אינם בולטים.
• לענקים חייזרים יש עור מיוחד - גוון תכלת.
• גפיים של דמויי אדם מפתיעים ומרשימים - יד ארוכה ומגושמת, גדולה מהראש, ורק שלוש אצבעות.

הקיקלופ הענק הללו נקבע כזכר. ענקים מחוץ לכדור הארץ מעולם לא הופיעו לבד - הם היו תמיד מלווים בפמליה שלמה של גמדי חלל.

רפטואידים אכזריים

קיים סיווג נוסף של יצורים מחוץ לכדור הארץ - רפטואידים. סוג זה של חייזרים לא קיבל את השם הזה במקרה; המאפיין הייחודי של חייזרים אלה הוא עורם - קשקשים, קר, כמו זה של דו-חיים. הגו גבשושי, עם קפלים, הגפיים מכופפות עם טפרים ארוכים. עיניים מפחידות זוהרות עם גוונים ירוקים וצהובים.

לרפטואידים יש נטייה לתוקפנות ואלימות מינית כלפי אנשים. עדי ראייה משווים את היצורים האכזריים האלה לשטן ולצבא הגיהנום שלה. חייזרים מסוג זה מסווגים כשייכים לספירה הדמונית של היקום, לכוחות אפלים אכזריים.

על פי כמה דיווחים, התברר שכל אזכור של ישו מעורר תגובה שלילית בקרב רפטואידים. אפילו מודה שאב הטיפוס של הנחש שפיתה את אדם וחוה היה בדיוק יצור דמוני מהגזע הרפטואיד.

מרחב שליו גמדים

בעיקרון, סוגים אלה של חייזרים מלווים דמויות אנושיות אחרות ומפחידות יותר. אבל היו מקרים של ביקורים בודדים של גמדי חלל בכדור הארץ. תמונת הגמדים מוזרה - גובהם כמטר אחד, רגליהם קצרות, עם פרסה, ויש גם 3 אצבעות על הגפיים הקדמיות הארוכות. הזרועות נראות דקות מאוד, תלויות ומשתלשלות ליד הקרקע. אבל זה לא מונע מהיצורים האלה לנוע במהירות ולברוח מעדי ראייה סקרנים.

לננסי החלל יש אופי מיטיב. הם לובשים חליפות חלל כסופות, וסרט דק נראה על הפנים, המכסה את הפה, האף והאוזניים, כמו מסכה. נראה שאורחי הכוכבים מסתירים את המראה שלהם מאנשים, מראים רק את עיניהם.

אולי עדי ראייה ראו אנשים לבושים בתלבושות ומסכות קרנבל? ברור שלא. אנשים עם נתונים אנטומיים ומאפיינים חיצוניים כאלה אינם קיימים על פני כדור הארץ. ומי בכלל יעלה בדעתו להתחיל תהלוכת קרנבל בארצות הנטושות של סקסוניה התחתונה?

עוזרים סינתטיים

זהו גזע מיוחד של חייזרים עם קצת פעילות מוחית ויכולות טלפתיות. דמויי אדם סינתטיים הם נמוכי קומה, כמטר אחד. בעיקר יצורים מסתוריים נראו על סיפון ספינות חלל ובשטח של בסיסי חייזרים תת-קרקעיים.

חייזרים אפורים תוקפים את ארה"ב

גם דמויי אדם מגזע זה אינם גבוהים במיוחד - הוא נע בין 0.9 ל-1.2 מטרים. הם לא בולטים למראה, עם גוף דק וגפיים לא מפותחות. האצבעות דקות מאוד, עם טפרים חדים או פראיירים דביקים בקצותיהם. עור אפור, ראש ענק ללא שיער, תווי פנים בלתי מובחנים עם אף קמור מעט וקו שפתיים מוגדר בצורה גרועה - זוהי התמונה הקלאסית של חייזר אפור.

כל המידע על חייזרים אפורים מתקבל בעיקר מאמריקה. ביולי 1947, ספינת חייזרים התרסקה ליד רוזוול, ניו מקסיקו. גופות של דמויי אדם אפורים נמצאו בזירת התאונה.

במהלך הנתיחה, מדענים גילו שלחייזרים יש מבנה מדהים של איברים פנימיים. לחייזרים לא הייתה מערכת עיכול או חורי יציאה, והדם הוחלף בחומר לא ידוע. פתולוגים לא מצאו לב וכבד - אולי גם לבני האדם לא היו איברים אלו. הרקמה העצבית של המוח הייתה שונה משמעותית מהחומר האפור האנושי, אך למוח היה מבנה טוב והוא נוצר היטב.

התרסקות עב"מים תועדו גם במדינת טקסס, שם נמצאו גם גופות של חייזרים אפורים על סיפון צלחות חלל. ביקורים בלתי צפויים של חייזרים הפכו תכופים יותר בארצות הברית בשנת 1947, ונראה היה כי מבקרי הכוכבים בחרו במדינה זו למחקרם. השלטונות האמריקאים היו המומים כל כך מתדירות הופעת החייזרים שהם התכוננו ברצינות לפלישתם המסיבית. אבל למרבה המזל, שום דבר לא קרה.

דמויי אדם בבגדים שחורים - צבא חלל נאצי?

סוג זה של חייזרים דומה מאוד לדימוי האדם, אבל עדי ראייה מבוהלים עם גלימותיו השחורות. חייזרים מגזע זה נראו כמעט בכל אזורי כדור הארץ. בדרך כלל ראו אותם עוזבים חללית, שנחתה על הקרקע לעיני כולם. לפי עדים, דמויות אנוש הופיעו בקבוצות ותיקנו את מטוסיהם.

חייזרים שחורים יצרו קשר עם עדי ראייה, אבל הטון של התקשורת שלהם היה חוצפני ותובעני. הם שלטו היטב בדיבור ואופן שיחתם היה דומה לסלנג האופייני לסביבה העבריינית. החייזרים תמיד לבשו חליפות שחורות וסרטי ראש שחורים.

תוך כדי תקשורת עם החייזרים, עדי ראייה חוו פחד, שכן בני האדם איימו עליהם בקביעות ודרשו לשמור את ביקורם בסוד.

במהלך השיחה שאלו החייזרים אנשים על חייהם ומקצועם. עדים הופתעו מסקרנותם של החייזרים לגבי כל מיני חפצי בית קטנים. כמה מהם אף הגיעו למסקנה שאורחי הכוכבים היו מתבודדים, מרוחקים מהציוויליזציה במשך זמן רב, או עובדים חשאיים בבסיסים צבאיים של הרייך הרביעי.

יופי קוסמי מהסוג הנורדי

מינים זרים אלה דומים מאוד לבני אדם ויוחסו גם למוצאם מגרמניה. דמותם של החייזרים התאפיינה בתכונות הטבועות בגזע הנורדי, כלומר:

• גובה
• מראה נעים
• שיער בלונדיני

רוב החייזרים היו גברים, אבל היו גם נשים בעלות יופי מדהים.

מידע על החייזר המדהים Aura סופק בעבר על ידי T. Beturum האמריקאי. הוא סיפר שקיים פגישות עם אדם מסתורי במקומות נטושים בלילה. חייזר טייס צלחת מעופפת שנחתה ב-1952. היא שכנעה את בטורום ליצור חברה מיוחדת על פני כדור הארץ בשם "מקדש המחשבה", שמטרתה לשמור על השלום על הפלנטה שלנו.

חייזרים מהסוג הנורדי נמנעים מאנשים, אך בהתבסס על עדי ראייה, יש להם אופי שליו ומיטיב.

האם חייזרים מסוכנים לאנשים?

לאחר שניתחנו את כל סוגי החייזרים, אנו יכולים להסיק שחייזרים יכולים להיות עוינים ושלווים כאחד. דמויות אנושיות אגרסיביות מאיימות בפעולות תגמול ומנבאות אסונות על פני כדור הארץ, בעוד שהשלווים מדברים על טוב ושלווה.

ישנם גם חייזרים שמטרתם ליצור מושבות על הפלנטה שלנו. יש גרסה שבעזרת בני כדור הארץ החייזרים רוצים לשפר את בריאותם ולשנות את מאגר הגנים שלהם. לשם כך הם חוטפים אנשים בסתר ועורכים בהם בדיקות.

ניתוח של תצפיות רבות, תכונות של "התנהגות" וגודל של עב"מים, ללא קשר לצורתם, מאפשר לנו לחלק אותם באופן מותנה לארבעה סוגים עיקריים.

ראשית: עצמים קטנים מאוד, שהם כדורים או דיסקים בקוטר של 20 ס"מ עד 1 מטר, שעפים בגובה נמוך, לפעמים הם עפים מתוך עצמים גדולים יותר וחוזרים אליהם. ידוע מקרה שהתרחש באוקטובר 1948 באזור בסיס חיל האוויר פארגו (צפון דקוטה, ארה"ב), כאשר הטייס גורמן רדף ללא הצלחה אחר חפץ זוהר עגול בקוטר 30 ס"מ, שתמרן, התחמק מרדף, ו לפעמים עצמה נעה במהירות לעבר המטוס, ואילצה את גורמן להימנע מההתנגשות.

שנית: עב"מ בצורת ביצה ובצורת דיסק בקוטר של 2 - 3 מ'. הם בדרך כלל טסים בגובה נמוך ונוחתים לעתים קרובות יותר מאשר סוגים אחרים של עב"מים. עב"מים קטנים נראו שוב ושוב מתנתקים מהאובייקטים העיקריים וחוזרים בחזרה.

שלישית: העב"מים העיקריים, לרוב דיסקים בקוטר של 9 - 40 מ', שגובהם בחלק המרכזי הוא 1/5 -1/10 מקוטרם. עב"מים כאלה עפים באופן עצמאי בכל שכבה של האטמוספירה ולפעמים נוחתים. ניתן להפריד מהם גם חפצים קטנים יותר.

רביעית: עב"מים גדולים, לרוב בצורת סיגרים או גלילים באורך של 100 - 800 מטר או יותר. הם מופיעים בעיקר בשכבות העליונות של האטמוספירה, אך אינם מבצעים תמרונים מורכבים, ולעתים מרחפים בגובה רב. עד כה לא תועדו מקרים של נחיתתם על הקרקע, אך פעמים רבות נצפה כיצד נפרדו מהם חפצים קטנים יותר. יש ספקולציות שעב"מים גדולים יכולים לעוף בחלל. ישנם גם מקרים בודדים של תצפית על דיסקים ענקיים בקוטר של 100 - 350, במקרים מסוימים יותר ממטרים. אופולוגים מציעים שעב"מים גדולים כאלה הם "ספינות אם", נושאות עב"מים קטנים יותר על הסיפון ושולחות "סיור עב"מים" לחלקים שונים של הפלנטה שלנו.

לצורות הנפוצות של עב"מים יש וריאציות. לדוגמה, נצפו דיסקים עם צד קמור אחד או שניים, כדורים עם או בלי טבעות המקיפות אותם, כדורים מכוסים ומוארכים. העצמים הפחות נפוצים הם מלבניים ומשולשים בצורתם. לפי הקבוצה הצרפתית לחקר תופעות תעופה וחלל, כ-80% מכלל העב"מים שנצפו היו עגולים בצורת דיסקים, כדורים או כדורים, ורק 20% היו מוארכים בצורת סיגרים או גלילים. עב"מים בצורת דיסקים, כדורים וסיגרים נצפו ברוב המדינות בכל היבשות. דוגמאות לעב"מים נדירים ניתנות להלן. לדוגמה, עב"מים עם טבעות המקיפות אותם, בדומה לכוכב שבתאי, תועדו ב-1954 מעל מחוז אסקס (אנגליה) ומעל העיר סינסינטי (אוהיו), ב-1955 בוונצואלה (7) וב-1976 - מעל האיים הקנריים .

עב"ם בצורת מקבילי נצפה ביולי 1977 במצר הטטרים על ידי אנשי הצוות של אוניית המנוע ניקולאי אוסטרובסקי. חפץ זה טס ליד הספינה במשך 30 דקות בגובה של 300-400 מ', ולאחר מכן נעלם.

מאז סוף 1989, עב"מים בצורת משולש החלו להופיע באופן שיטתי מעל בלגיה. ואחר כך בכל העולם. לפי תיאורם של עדי ראייה רבים, מידותיהם היו כ-30 על 40 מ', כשבחלקם התחתון ממוקמים שלושה או ארבעה עיגולים זוהרים. החפצים נעו בשקט מוחלט, ריחפו והמריאו במהירות עצומה.

פני השטח של העב"ם הם בדרך כלל מבריק, כאילו מלוטש, ולא נראים עליו תפרים או מסמרות. הצד העליון של חפץ הוא בדרך כלל בהיר, והחלק התחתון כהה. לחלק מהעב"מים יש כיפות שלעיתים שקופות.

עב"מים עם כיפות נצפו, במיוחד, בשנת 1957 מעל ניו יורק, בשנת 1963 במדינת ויקטוריה (אוסטרליה), ובמדינה שלנו בשנת 1975 ליד בוריסוגלבסק ובשנת 1978 בבסקודניקובו.

בחלק מהמקרים, שורה אחת או שתיים של "חלונות" מלבניים או "אשנבים" עגולים נראו באמצע האובייקטים. חפץ מוארך עם "אשנבים" כאלה נצפה בשנת 1965 על ידי חברי הצוות של הספינה הנורבגית יאוסטה מעל האוקיינוס ​​האטלנטי.

עב"מים עם "אשנבים" נצפו גם ב-1976 בכפר סוסנקי ליד מוסקבה, ב-1981 ליד מיצ'ורינסק, וב-1985 ליד ג'וק-טפה באזור אשגבאט. בחלק מהעב"מים, מוטות הדומים לאנטנות או פריסקופים נראו בבירור.

ריחות

תצפיות עב"מים עשויות להיות מלווה בריחות. פריקות חשמליות מעב"מים מייצרות חנקן דו חמצני. הוא מגיב עם גזים אטמוספריים ויוצר, למשל, ניטרובנזן, חומר שמנוני רעיל בעל ריח חזק של שקדים מרים.

לדברי משקיפים, לעב"מים עשוי להיות: ריח חריף וחריף; ריח של דלק בוער; ריח האתר מעורב בריח הגופרית; ריח מבחיל; ריח של ניטרובנזן; ריח גופריתי; ריח חזק של מזור; ריח לא נעים חזק; ריח של בנזין שרוף; ריח של מימן גופרתי או ביצים רקובות; ריח של גופרית; ריח של חיווט חשמלי שרוף; ריח חזק של ברזל מותך.

צלילים ורעשים

למרות שעב"מים בדרך כלל משמיעים קולות ורעשים, הם לרוב לא נשמעים מכיוון שהם נמצאים בקצה או אפילו מעבר לקליטה של ​​האוזן האנושית.
רעשים חזקים. ההודעות כוללות התייחסות לשני סוגים של רעשים חזקים: צליל נפץ מיידי (כמו גל הלם) ורעש חזק ומתמשך. רעשים כאלה נשמעו כאשר "העב"ם נגע בקרקע", "אחרי שעלה מגובה ראשוני קטן", "תוך 30 שניות לפני ההמראה" וכאשר "יוצא עם שאגה וסדרה של פגיעות".
זִמזוּם. הוא מכסה רעשים בעוצמה נמוכה שאינם נשמעים למרחקים ארוכים. האזכור של רעש הדומה לזמזום של דבורים חשוב במקרה זה מכיוון שהוא יספק בסיס להערכת התדירות או הטון של רעש כזה. המהום של דבורה מעופפת נגרם על ידי כנפיה, הרוטטות בתדירות של כ-270 הרץ.
משבי אוויר. סוג זה של רעש מזוהה היטב, אך אין אינדיקציה למקורו. עם רמת הידע הנוכחית, אפשר רק לנחש אם הרעש הזה נובע מהעירור של מולקולות עקב יינון על פני השטח של העב"ם. בלילה, כאשר מתבוננים בפריקת קורונה בקווי תמסורת במתח גבוה, ניתן להבחין בזוהר שהופך להיות נשמע - רעש "שורש". הרעש, כמו משבי אוויר, עשוי לנבוע מתופעות של פריקה חשמלית.
אותות מקודדים. בין 447 הדיווחים על מפגשים קרובים עם עב"מים, יש שבעה שמדברים על צלילים מוזרים דמויי אותות. לרוב הם מכונים אותות "ביפ-ביפ" (שלוש הודעות מתוך שבע).
ילד בן עשר הבחין בחפץ בהיר בצבע כסף על ארבע תומכות בשדה. הוא שמע צלילים כמו "ביפ-ביפ" עד לרגע שבו האובייקט זז ממקומו וזז כלפי מעלה. אין אזכור של שום רדיו בדו"ח, וזה לא סביר שלבחור הזה בשטח היה מקלט כלשהו.

קרני עב"מים

בין תצפיות העב"מים הרבות, חלק גדול מהן הן תצפיות עב"מים, כאשר הבחינו באורות או עמודים יוצאי דופן הבוקעים מהעב"ם. קרני אור מעב"מים דומות לזרקורים ולרוב מופנות לכיוון הקרקע.
בדצמבר 1978 במוסקבה, סמוך לתחנת המטרו Varshavskaya, נצפה כדור בצבע כסוף בגודל הנראה מעט קטן מהשמש תלוי בשמים הכהים, ושמונה קרני אור באורך שווה לקוטרו התפצלו באופן סימטרי לכל הכיוונים. זה.
היו גם מקרים שבהם קרניים שנפלטות עב"מ הופיעו ויצאו מעת לעת.
בערב ה-17 בדצמבר 1989, מספר עדי ראייה בערים שונות צפו באובייקט זוהר לא ידוע בצורת כדור, שעף ברציפות מעל הערים סורגוט, נפטיונסק, אומסק ומעל שטח אלטאי. במקביל, עדי ראייה בסורגוט ואומסק טענו כי ארבע קרניים בהירות בוקעות מהאובייקט, שלנגד עיניהם "כובו" ו"נדלקו" שוב.

במקרים להלן, הקרניים שנפלט מהעב"ם הסתיימו בכדורים זוהרים.

אחד מהם מתואר בדף מידע שערכו נווטים בכירים של כיתת האוויר אשגבאט סינשוב וגלושצ'נקו. הוא מציין כי באוקטובר 1985, באזור Geok Tepe שבאזור אשגבאט, נצפה עצם גדול בצורת סיגר, כאשר חמש קרניים כחולות מתפרצות מאפו, המסתיימות בכדורים באותו צבע.
קרניים אלו יכולות להימשך לאט אל מחוץ לעב"ם, ולאחר מכן גם לחזור בהדרגה לאחור. הרחבה איטית של קורה עם קצה קהה מחפץ לא ידוע מרחף נצפתה ב-1968 מעל העיר נביאנסק אזור סברדלובסקובשנת 1981 באזור ויבורג, ולפי פרוחורוב, ב-1975 בוולדאי, צוינה הרחבה איטית עקבית של אפילו שלוש קרניים כאלה.

לפי הרינג, מהירות ההארכה והנסיגה של קרניים אלו היא 3.5-7 מ"ש.

המאפיין השלישי של התפשטות הקרניים הללו הוא שהם מסוגלים כנראה להתכופף בזוויות שונות, אפילו ישרות. מקרים כאלה נצפו גם ברוסיה ומחוצה לה.

בספטמבר 1978, תוך כדי טיסה בין שדה התעופה אפריקנדה (אזור מורמנסק) לקמיו בגובה של כ-9 ק"מ, ראו חברי הצוות של מטוס ה-TU-134 של כיתת האוויר של לנינגרד (מפקד הצוות V.N. Gorba) חפץ מוארך תלוי תלוי. לפניהם בגובה של כ-20 ק"מ עם קווי מתאר ברורים. עצם זה רטט, ושתי קורות מעוקלות, בדומה למלקחיים, החלו לנוע החוצה מחלקו הקדמי זו לזו. ואז קצוות הקרניים הללו התחברו, ובמקום הזה הבזיק כדור זוהר בהיר, שלאחר 3-4 דקות נעלם יחד עם הקרניים.

במרץ 1978 נצפה עב"ם ליד ז'יטומיר, שממנו נמשכו 16 קרניים עם קצוות מחודדים לכל הכיוונים, הדומים לפרח פורח.

קרניים אלה לפעמים לסירוגין או מנוקדות, מתפרקות לאזורים זוהרים וחשוכים, בדומה לפרסום מואר.

אחת ההודעות הללו הגיעה מהעד נסטרנקו. נאמר כי באוקטובר 1978, ליד הכפר שונושה, אזור ארכנגלסק, נסטרנקו ואנשים שנסעו איתו באוטובוס צפו בחפץ עף על פני השמים, שריחף אז ללא תנועה. הופיעו ממנו 15-20 קרניים לסירוגין, מכוונות סימטרית לכל הכיוונים. כל אלומה הייתה מורכבת מפעימות אור זהות ומרווחים אפלים ביניהן, והפולסים הללו רצו מהאובייקט במהירות עצומה, כמו בפרסום מואר, ונעלמו לאחר 3-4 שניות.

קרניים מסוימות יכולות לעבור בקלות דרך מכשולים שונים ולהאיר את החלל שמאחוריהן. זה היה המקרה, במיוחד, בטרנקאס, שם שוחזרה הקורה, לאחר שעברה דרך הגדר המוצקה של החווה וקירות הבית.

ישנם גם מספר דיווחים כאשר קרני עב"ם, שעוברות דרך מחסומים, הפכו אותן לשקופות.

באפריל 1967, מנהל בית ספר מג'פרסון סיטי (ארה"ב), שחזר הביתה, ראה כי חפץ דמוי ספינת אוויר מרחף מעל מכוניתו, פולט אור מוזר שלא נעצר כלל על ידי גג המכונית והפך אותו לשקוף. . הנהג ראה את המנוע דרך לוח המחוונים, וקפץ החוצה מהמכונית, ראה את הפנים שלו דרך הגוף. לאחר היעלמות הקורה, הכל חזר לצורתו הקודמת.
נרשמו גם מקרים שבהם הקרניים ששוחררו על ידי עב"מים לא האירו את האזור שמסביב או את החדרים שאליהם הם חדרו. במקרים אחרים, להיפך, הם האירו את האזור שמסביב בצורה מיוחדת כלשהי, מבלי ליצור צללים.
בהתחשב בתכונות הקרניים המוזרות הנפלטות עב"מים, החוקרים הצרפתים סקורניו ופיאן מצביעים על כך שככל הנראה לא מדובר בקרני אור רגילות, ולו רק משום שלמהירות הרחבתן ונסיגתן אין כל קשר למהירות האור. סביר להניח שאפשר להניח שמדובר בזרם של חלקיקים מייננים שגורמים לאוויר שהם פוגשים לזהור. במקרה זה, המעבר שלהם דרך המחיצות הופך להיות מובן. חלקיקים אלו ניתנים להסטה על ידי שדה אלקטרומגנטי, מה שמסביר את קיומן של אלומות מעוקלות. זרימת החלקיקים הללו יכולה להיות לסירוגין - ומכאן הקרניים המנוקדות...

"שיער של מלאך"

לעתים קרובות, בזמן התבוננות בעב"מים או לאחר מעופם, עדי ראייה מגלים את החוטים העדינים ביותר של מקור והרכב לא ידועים על הקרקע. בדרך כלל יש להם צבע כסוף, לפעמים זוהר, הם מאוד דקים וקלים, ומעט רדיואקטיביים. הם ג'לטינים למגע ומתאדים במהירות באוויר.

אופולוגים התחילו לדבר עליהם לראשונה ב-1954. ב-27 באוקטובר אותה שנה, שני אנשים - ג'נארו לוצ'טי ופייטרו לסטרוצ'י, שעמדו על מרפסת מלון בכיכר סן מרקו בוונציה, ראו שני "צירים זוהרים" מעופפים בשמים, שהשאירו אחריהם שובל לבן לוהט. . שני העצמים עפו במהירות רבה במרחק קצר אחד מהשני. ואז החפץ שעף מאחור עלה לאותו גובה כמו המנהיג; כשהסתובבו, העב"מים נעלמו לכיוון פירנצה.

כמה דקות לאחר מכן הייתה הפסקה דרמטית במשחק הכדורגל באצטדיון פירנצה. 10 אלף צופים, שחקנים ושופטים מופתעים קמו והביטו בשני חפצים שעפו מעל האצטדיון. תוך תשע דקות - מ-14.20 עד 14.29 - הצמד הזה טס מעל העיר שלוש פעמים. סיבים מוזרים דמויי שיער נפלו על מגרש הכדורגל...

החומר נמס בידיו, ורק הסטודנט אלפרדו ג'קופוזי הצליח לאסוף כמה סיבים בצינור סטרילי אטום. עד מהרה הגיעה המבחנה למנהל המכון לניתוח כימי של אוניברסיטת פירנצה, פרופסור ג'ובאני קנרי. עמיתו, פרופסור דנילו גוזי, ביצע ניתוחים של החומר המסתורי ואמר: "זהו חומר סיבי בעל עמידות מתיחה ופיתול משמעותית. כאשר הוא נחשף לחום, הוא מתכהה ומתאדה ומשאיר שאריות נמסות וברורות. ניתוח המשקעים הראה תכולת בורון, סיליקון, סידן ומגנזיום. באופן היפותטי, החומר הזה יכול להיות משהו כמו זכוכית בורון-סיליקון".

האופולוג האמריקאי צ'ארלס מאני הציע כי מדובר ב"עודף אנרגיית עב"מים שהתממשה". בהמסה, הסיבים "חוזרים לממד שלהם או לרצף אחר של מרחב-זמן". לפי אופולוג אחר, ברינסלי לה-פור האנגלי, "שיער" הוא משהו כמו אקטופלזמה המשתחררת במהלך סיאנסים רוחניים!

השפעה על הציוד

מגוון רחב של סוגי עב"מים משפיעים על סוגים שוניםטכניקות: מסיבוב בלתי מזיק של מחטי מצפן ועד להשמדת מטוסים.

שדות הכוח שנוצרו על ידי חפצים אלו עלולים לשבש זמנית את פעולתם של שעונים חשמליים ומכניים, את פעולתם של מכשירי קשר, מערכות בקרת נשק ואפילו את אספקת החשמל של ערים שלמות, לגרום למנועי בעירה פנימית לעצירה ולבסוף למשוך חפצים כבדים. לחפצים.

השפעתם של עב"מים על המצפנים של ספינות ומטוסים התבטאה בעובדה שהחיצים שלהם עקבו אחר העצמים, כאילו נמשכו על ידם, או הסתובבו ללא הרף.

בשנת 1958, בקזחסטן, דיסקית גדולה עפה מעל קבוצת תלמידים שישבה סביב מדורה בגובה 3 מ', ולאחר מכן נעצרו השעונים של כולם.

בנובמבר 1957, בגובה של 2-3 ק"מ מעל העיר בסקאטונג (קנדה), ריחף עב"ם, שממנו יצאה קרן אור. כל מקלטי הגלים הקצרים בעיר הפסיקו מיד לפעול, אך חלקם יכלו לשמוע אות הדומה לקוד מורס. כשהאובייקט נעלם, כל המקלטים התחילו לעבוד שוב.

בארצנו, באוקטובר 1977, 260 ק"מ מריאזן, כאשר חפץ אליפסואידי לא ידוע התקרב לשלושה מטוסים צבאיים, תקשורת רדיו בגל אולטרה-קצר בין המטוסים זה לזה ועם הפסקת הקרקע לחלוטין, ועם הוצאת החפץ שוחזר שוב.

ברוסיה בשנת 1981, כדור אש עף מעל שטחה של יחידה צבאית שנמצאת באזור גורקי, ששינתה לפתע את כיוון תנועתה לכיוון ההפוך וריחפה במשך 10 דקות. באותו רגע כבו כל הזרקורים הממוקמים בהיקף הגדר ורשת הטלפון הפסיקה לפעול. וכשהאובייקט הוסר, כל המערכות התחילו לעבוד שוב. בדיקה מעמיקה של תופעה זו הראתה שהיא לא נגרמה מבעיות רגילות, ולא ניתן היה לקבוע את הסיבה האמיתית שלה.

עם זאת, היו גם מקרים של שיבושים באספקת החשמל במהלך טיסות עב"מים, כאשר נורות בערים המשיכו לעשן, כלומר, פעולת תחנות הכוח לא פסקה, והממסרים לא כבו, מה שמעיד על איזושהי השפעה מיוחדת מהעב"ם.

כמו כן, יש לציין שכאשר עב"ם מופיע בגובה נמוך, מנועי הבנזין של מכוניות שמוצאות את עצמן בקרבת חפצים אלו בדרך כלל נתקעים, פנסי המכונית מתעמעמים או כבים בלילה, ומכשירי הקשר נכבים.

לפי MUFON, יותר מ-400 מקרים של עצירת מנועי מכוניות במהלך מפגשים עם עב"מים נרשמו בארצות הברית. בפברואר 1989, מעב"מ גדול שריחף מעל העיר פרוגרס (גואטמלה), נשלחה אלומה רחבה לעבר הקרקע, בהשפעתה מנועי מאות מכוניות שעצרו לאורך הכביש המחבר בין פרוגרס לבירת גואטמלה, הנושא את אותו השם, נעצר. מקרים דומים ידועים בארצנו. אבל קורה שהמכונית מכבה או רק את המנוע, או רק את התאורה, או רק את הרדיו, או שניים מהרכיבים האלה.

ישנן גם דוגמאות שבהן, בהשפעת עב"ם, מנועי כלי טיס מעופפים עצרו או החלו לעבוד לסירוגין.

תקרית מעניינת התרחשה בספטמבר 1959 באזור ניופאונדלנד, שם חפץ לא ידוע בצורת צלוחית בקוטר 30 מטר עם כיפה מסתובבת התקרב למטוס נוסעים שטס מניו יורק לפריז והמשיך לטוס ליד המטוס במרחק. של 600 מ' ואז הוא התקרב מיידית למטוס במרחק של 15 מ' מהכנף השמאלית, ולאחר מכן החלו הפרעות בהפעלת מנועי הכנף השמאלית. כאשר המטוס פנה בחדות ימינה והמריא כ-2000 מטר מהאובייקט, המנועים החלו לפעול שוב כרגיל. אבל העב"ם שוב עקב אחרי המטוס וכעת תפס עמדה במרחק של 10-15 מ' מכנפו הימנית, ולאחר מכן המנועים הימניים החלו לפעול לסירוגין. ניסיונות הצוות ליצור קשר עם כדור הארץ ברדיו לא צלחו, מכיוון שתקשורת הרדיו לא פעלה. משך שהותו הכולל של העב"ם ליד המטוס היה 7 דקות, ולאחר מכן הוא פיתח תאוצה ענקית ונעלם והפך לנקודה זוהרת. תקשורת הרדיו שוחזרה מיד.

ברוסיה אירעו שתי התרסקויות של מטוסי MIG-21 באזור בוריסוגלבסק, כאשר מכ"מים זיהו כמה עצמים לא ידועים בקרבתם.

השפעות פיזיות על אנשים ובעלי חיים

השפעות פיזיות על בעלי חיים ואנשים. (רסיסי המאמר).

ההשפעה של עב"מים על בעלי חיים מתבטאת בעיקר בעובדה שלעתים הם חשים מראש את התקרבותם של עצמים אלו. זה קורה שכמה דקות לפני הופעת עב"ם, כלבים מתחילים לנבוח, וכל בעלי החיים מפגינים חרדה קיצונית. עצם הופעתו של עב"ם גורם לעתים קרובות לפחד גדול אצל בעלי חיים. פרות וכבשים מתחילות לדרוך. סוסים מתחילים להילחם באורוות או להתרומם. הכלבים מייללים, זוחלים על בטנם ורועדים בעוצמה. חתולים מתחבאים מתחת למיטות, שורקים ונחררים, שערם עומד על קצהו. הנה כמה דוגמאות: בפברואר 1963, באזור מו (אוסטרליה), החקלאי ברו ובנו ראו דיסקית בקוטר 7 מ' עם כיפה, שהתקרבה לחווה שלהם וצנחה מעל לדיר הבקר לגובה 20 -30 מ' ובאותו רגע החלו הסוסים במכלאה להתרומם, והפרות שברו את הגדרות והתגלגלו על האדמה. לאחר מכן, לא ניתן היה להכניס אותם למכלאה הזו במשך מספר ימים.

הספר הכחול מתאר תקרית שהתרחשה בפברואר 1968 ליד Graveton, מיזורי, שם עד ראייה ראה עדר של פרות מצטופף סביב חפץ עגול בקוטר 30 מ', מרחף 6 מ' מעל פני הקרקע. במקביל, הפרות המבוהלות שאגו תחילה, ואחר כך, הרימו את זנבותיהן, מיהרו לתוך הרפת.

ה-ufologist האנגלי Le Poer Trench (לורד קלנקרטי) מציע שהסיבה להתרגשות הקיצונית של בעלי חיים כאשר עב"מים מופיעים עשויה להיות הצליל בתדר הגבוה הנפלט לפעמים על ידי עצמים אלה, שאינו נתפס על ידי אנשים, אבל מאוד מעצבן בעלי חיים.

יחד עם זאת, ישנם מקרים בהם בעלי חיים לא הגיבו בשום אופן להופעת החפצים הללו.

במהלך תקרית דלפוס שתוארה בחלק הראשון של פרק זה, הכלבים והכבשים התנהגו בשלווה כשהעב"ם התקרב. ישנם גם מספר מקרים שבהם עב"מים, באמצעות הקרניים שלהם, גרמו לשיתוק זמני בבעלי חיים.

בספטמבר 1963, בטרנקאס, ארגנטינה, שלושה כלבים ועשרים עופות בחצר שותקו במשך 40 דקות על ידי קרן אדומה-סגולה שהופנתה לחצר מאחד מ-6 עב"מים שנחתו בקרבת מקום.

במקרה אחר, שהתרחש באוגוסט 1977 בכפר פלהם (ג'ורג'יה), מעל מרעה שבו רעו 40 פרות, ריחף בגובה נמוך איזה חפץ עגול מוזר, שבהשפעתו לא רק כל הפרות, אלא גם שני הכלבים הסמוכים ובעליהם היו משותקים זמנית.

ההשפעה הפיזית של עב"מים על אנשים מופיעה רק כאשר עצמים אלו עפים או מרחפים בגובה נמוך או כאשר עדי ראייה מתקרבים אל העצמים שנחתו.

לדוגמה, תועדו מקרים בודדים כאשר עצמים שעפו או מרחפים בגובה נמוך עם השדות או הקרניים שלהם גרמו לשיתוק זמני מסוג מיוחד באנשים, שבו הם עמדו מושרשים במקום ולא יכלו לזוז תוך שמירה מלאה על ההכרה וכל התחושות. , כלומר, המרכזי שלהם מערכת עצביםנותרו לא מושפעים. לפעמים לפני השיתוק, עדי ראייה חשו משהו כמו הלם חשמלי. 2-3 דקות לאחר שהעב"ם עף או המריא, השיתוק חלף במהירות

אחד המקרים הללו התרחש במרץ 1967 בעיר ליאומינסטר (ארה"ב), שם ראו בני הזוג וואלאס חפץ בוהק בצורת ביצה שטוחה מרחף מעל בית הקברות. ביציאה מהמכונית, וואלאס הושיט את ידו לעבר החפץ ומיד חש סוג של התחשמלות והיה משותק. במקביל, מנוע המכונית כבה, הפנסים כבו והמקלט הפסיק לפעול. לאחר 40 שניות, החפץ עף משם, הפנסים נדלקו, המקלט החל לעבוד, ווואלאס החזיר לעצמו את יכולת התנועה.

תועדו מקרים שבהם מפגשים קרובים עם עב"מים גרמו לאנשים לאבד מיד את ההכרה.

במרץ 1965, באוורגלייד (פלורידה), ראה החוואי פלין עצם זוהר בצורת חרוט בקוטר של 25 מ' וגובה של 10 מ' עם ארבע שורות חלונות, מרחף בגובה של 0.5 מ' מהקרקע. לאחר שהתקרב אל האובייקט תוך 2 מ', פלין הרים את ידו, אך מהאשנב התחתון הופנתה קרן אור דקה ישירות אל מצחו, בהשפעתה הוא נפל ואיבד את הכרתו למשך יממה.

ישנם מקרים בהם גלי חום או קרניים שנפלטו עב"מים נמוכים גרמו לבגדים של אנשים להתלקח ולגרום לכוויות קשות. לילה אחד בנובמבר בשנת 1957, עב"מ מבריק בצורת דיסק ריחף בגובה של 60 מ' מעל מבצר איטאיפו הברזילאי, הממוקם על חוף האוקיינוס ​​האטלנטי. קול זמזום נשמע מבפנים, שהפך אז ליללה נוקבת, וגל חום לוהט פגע במבצר. שני השומרים בחוץ נפלו וצרחו בכאב ובאימה. אורות החשמל במבצר כבו, תאורת החירום כשלה, ו תקשורת טלפוניתמקולקל. במקביל, החלו סירנות לצלצל. חיילי חיל המצב המתעוררים, משוגעים מפחד, מיהרו בחושך לאורך המסדרונות בחיפוש אחר אויב בלתי נראה. ואז האור נדלק לפתע, ודרך החלונות נראה חפץ כתום זוהר שנע על פני השמים. שני הזקיפים סבלו מכוויות מדרגה ראשונה ונשלחו לבית חולים בריו דה ז'ניירו. המבצר הוכנס למצב של מצור וצבא ברזיל קיבל הוראה לשמור את האירוע בסוד.

ידועות גם השלכות חמורות יותר.

בשנת 1946, במדינת סאו פאולו (ברזיל), החוואי פרסטוס בן ה-40 הומום והושלך ארצה על ידי קרן אור מעב"ם. לא נראו כוויות בגופו של פרסטוס, אך תוך שעה, לעיני עדים, החלה רקמתו הרכה ליפול מעצמותיו, שיניו ועצמותיו נחשפו, והוא מת 6 שעות לאחר מכן (סקירת צלחות מעופפות. 1973. 4 ).

המקרים המפורטים, ורבים נוספים שניתן לצטט, מצביעים על כך שהגישה הבלתי צפויה של אנשים לעב"מים בשטח עלולה להיות לא בטוחה.
למען ההגינות, יש לציין שקרני עב"מים לא תמיד גרמו לפציעות, אלא לפעמים, להיפך, הייתה השפעה מרפאת על אנשים.
המקרה המעניין ביותר של הטיפול שלהם בקרני עב"מים התרחש בנובמבר 1968 באלפים הצרפתיים עם דוקטור X., שלאחר פיצוץ מוקשים באלג'יריה, סבל משיתוק חלקי של זרועו ורגלו הימנית במשך 10 שנים. בנוסף, שלושה ימים לפני מפגש העב"מים, הוא נפצע ברגלו השמאלית. בליל ה-2 בנובמבר, ד"ר X. הואר בקרן רחבה בהירה מעב"ם בצורת דיסק שריחף 200 מ' מביתו, בעוצמה כזו שנאלץ לעצום את עיניו. עד מהרה שמע הרופא צליל והדיסק נעלם. לאחר הפגישה הזו עם עב"ם, הופתע X' לגלות שלא רק שהפצע ברגלו השמאלית נרפא לחלוטין, אלא גם כל ההשלכות של הפצע באלג'יריה נעלמו ללא עקבות.

סוגי עב"מים

ניתוח של תצפיות רבות, תכונות ה"התנהגות" וגודלם של עב"מים מאפשר לנו לחלק אותם על תנאי לארבעה סוגים עיקריים, ללא קשר לצורתם.
1. עצמים קטנים, שהם כדורים או דיסקים בקוטר של 20 ס"מ עד 1 מטר, שעפים בגובה נמוך, לפעמים הם קופצים מתוך עצמים גדולים יותר וחוזרים אחורה. דוגמה לכך היא התקרית שהתרחשה באוקטובר 1948 באזור בסיס חיל האוויר פארגו (צפון דקוטה, ארה"ב), כאשר הטייס גורמן רדף ללא הצלחה אחר עצם זוהר עגול בקוטר 30 ס"מ, שתמרן, התחמק מהמרדף, ולפעמים עצמה הלכה במהירות לעבר המטוס, ואילצה את גורמן להימנע מההתנגשות.
2. עב"מים הם בצורת ביצה וצורת דיסק בקוטר של 2-3 מ'. ככלל, הם עפים בגובה נמוך ו"נוחתים" לעתים קרובות יותר מאשר סוגים אחרים של עב"מים. עב"מים קטנים נראו שוב ושוב מתנתקים מהאובייקטים העיקריים וחוזרים בחזרה.
3. העב"מים העיקריים, לרוב דיסקים בקוטר של 9-40 מ', שגובהם בחלק המרכזי הוא 1/5-1/10 מקוטרם. עב"מים כאלה עפים באופן עצמאי בכל שכבה של האטמוספירה ולפעמים נוחתים. ניתן להפריד מהם גם חפצים קטנים יותר.
4. עב"מים גדולים, לרוב בצורת סיגרים או גלילים, באורך 100-800 מטר או יותר. הם מופיעים בעיקר בשכבות העליונות של האטמוספירה, אך אינם מבצעים תמרונים שונים, ולעתים מרחפים בגובה רב. עד כה לא היו מקרים של נחיתה על הקרקע, אך פעמים רבות צוין כיצד הופרדו מהם חפצים קטנים יותר. יש השערה שעב"מים גדולים יכולים לעוף בחלל. יש גם כמה מקרים של תצפית על דיסקים ענקיים בקוטר של 100-350, לפעמים יותר, מטרים. אופולוגים מציעים שעב"מים גדולים כאלה הם "ספינות אם" הנושאות עב"מים קטנים יותר על הסיפון ושולחות "צופי עב"מים" לחלקים שונים של הפלנטה שלנו;
על פי הארגון האופולוגי הבינלאומי "Contact international", נבדלות הצורות הבאות של עב"מים:
עגול: בצורת דיסק, בצורת צלחת הפוכה, קערה, צלוחית או כדור רוגבי, בצורת שתי צלחות מחוברות יחדיו, בצורת כובע, בצורת פעמון, בצורת כדור או בצורת כדור, בדומה לכוכב שבתאי, בצורת בצל או חלק עליון.
מלבן: בצורת רקטה, בצורת טורפדו, בצורת סיגר, בצורת גליל, בצורת מוט, בצורת ציר.
מחודד: פירמידלי, בצורת חרוט רגיל או קטום, כמו משפך, בצורת חץ, בצורת משולש שטוח, בצורת יהלום.
מלבני: דמוי סרגל, בצורת קובייה או מקבילית, בצורת ריבוע ומלבן שטוחים.
צורות לא שגרתיות: פטריות, טורואידיות עם חור במרכז, גלגל, צלב, דלתאי, V, "כנף מעופפת".
הרוב המכריע של עצמים מעופפים לא מזוהים הם הגרסה הקלאסית - "הצלחית". לרוב מדובר בדיסק שטוח עם מבנה-על בצורת כיפה מלמעלה ולעיתים מתחת. המקרה הנדיר ביותר הוא דיסק תקין ללא תוספות כלל. במקרים מסוימים, עב"ם דומה לפעמון. לפעמים אשנבים, עגולים או סגלגלים, נראים על פני האובייקט. לפעמים מורגשים מכשירים נוספים: אנטנות, תומכי נחיתה וחפצים אחרים שמטרתם עדיין לא ידועה לנו. גאורג אדמסקי, חוקר עב"מים מפורסם, פרסם לראשונה סדרה של צילומים מרעישים ב-1952. הוא הצליח לצלם את תחתית הצלחת המעופפת. ב"תחתית" שלו נראים שלושה אובייקטים כדוריים, שיכולים להיות תומכי נחיתה או מנועים בעיצוב לא ידוע לנו.
מעניין לציין שבפברואר 1965, האחות מגדלנה רודפר צילמה סרט קצר במצלמת 8 מ"מ מחלון המכונית שלה. למרות התמונה המיניאטורית, הצלחת המעופפת מסוג אדמסקי ומתקן נחיתה דומה בצורת שלושה כדורים נראים בבירור בתצלומים. הקטרים ​​של דיסקות עב"מים בעיצוב זה נעים בין כמה מטרים לכמה עשרות מטרים. עם זאת, ידועים מקרים של תצפיות של עב"מים זעירים, פשוטו כמשמעו, בקוטר של 30-50 ס"מ. סביר להניח שמדובר במכונות מבוקרות.
לצורות הנפוצות של עב"מים יש וריאציות. לדוגמה, נצפו דיסקים עם צד קמור אחד או שניים, כדורים עם או בלי טבעות המקיפות אותם, כדורים מכוסים ומוארכים. העצמים הפחות נפוצים הם מלבניים ומשולשים בצורתם. לפי הקבוצה הצרפתית לחקר תופעות תעופה וחלל, כ-80% מכלל העב"מים שנצפו היו עגולים בצורת דיסקים, כדורים או כדורים, ורק 20% היו מוארכים בצורת סיגרים או גלילים. עב"מים בצורת דיסקים, כדורים וסיגרים נצפו ברוב המדינות בכל היבשות. דוגמאות לעב"מים נדירים ניתנות להלן. לדוגמה, עב"מים עם טבעות המקיפות אותם, בדומה לכוכב שבתאי, תועדו ב-1954 מעל מחוז אסקס (אנגליה) ומעל העיר סינסינטי (אוהיו), ב-1955 בוונצואלה וב-1976 מעל האיים הקנריים.

חומר למחשבה:

עב"מים יכולים להיות בכל צורה או גודל. יש נקודות זוהרות קטנות שנעות בצורה מוזרה על פני שמי הלילה. הם נקראים "אורות לילה" (אורות לילה; NLs). זהו הסוג הנפוץ ביותר של עב"מים. "אורות לילה" הם למעשה לא מעניינים במיוחד, שכן עדי ראייה במקרה זה אינם יכולים לראות את הפרטים. בלעדיהם, אופולוג לא מסוגל ללמוד שום דבר חדש. עצמים מרוחקים, בדרך כלל בצורת דיסק או צלוחית, שנצפו במהלך היום נקראים "דיסקים לאור יום" (DDs). אם עד ראה עב"ם ממרחק קרוב מאוד (עד 500 מטר), אז תצפיות כאלה נקראות "מפגשים קרובים" (CEs).
מהנדס אלקטרוניקה ומדען מפורסם דניאל פריי צילם כמה עיצובים של צלחות מעופפות בארצות הברית במשך זמן רב. בצילומיו ניתן לראות את שני הדיסקים בעלי כיפות זהות מלמעלה ולמטה, המזכירות בצורתן עדשים, וצלחות שטוחות בקוטר גדול. עניין יוצא דופן הוא תצלום ברור של אדוארד מאייר ב-24 במרץ 1976. הדיסק עם משואה הנראית בבירור מעליה ריחפה מעל הקרקע בגובה נמוך. הקוטר של ספינה זו הוא כ-100 מטר, מה שמאפשר לסווג אותה כספינה כבדה. עם זאת, ישנם תצלומים של עב"מים המציגים ספינות בין-פלנטריות בצורת כדור רגיל. לפעמים כדור כזה מלווה צלחת מעופפת, עוקב אחריה כל הזמן בליווי בגדלים קטנים יותר. כמו כן, ספינת כדור יכולה להיות כלי התחבורה העיקרי עבור חייזרים. נכון, זה לא קורה לעתים קרובות. בתצלום הכדור נראות שלוש נקודות של מתקן הנחיתה.
נראה שהעיצוב הזה קיים על כל הצלחות המעופפות, הנתמכות בעת נחיתה על שלוש או ארבע רגליים טלסקופיות. בהתבסס על עומק השקעים באדמה מתומכים אלו באתרי הנחיתה של עב"מים, ניתן לקבוע בערך את משקלה של הצלחת המעופפת. מחקרים על אתרי נחיתה מצאו כי עב"מים שונים שוקלים בין מספר טונות לכמה עשרות טונות. זאת בשל גודל המכשיר והחומר ממנו הוא עשוי. ניתוח של שברי צלחת מעופפת שנמצאה בברזיל הראה שהחומר ממנו הוא מורכב הוא סגסוגת של אבץ, נחושת, סטרונציום ומגנזיום. אבל לסגסוגת יש תכונות חיזוק מיוחדות. מומחים מאמינים שסגסוגת כזו אינה קיימת בתנאים טבעיים, וסביר להניח שהיא ממקור מלאכותי.
במקרים מסוימים, שורה אחת או שתיים של "חלונות" מלבניים או "אשנבים" עגולים נראות באמצע האובייקטים. חפץ מוארך עם "אשנבים" כאלה נצפה ב-1965 על ידי אנשי הצוות של הספינה הנורבגית יאוסטה מעל האוקיינוס ​​האטלנטי.
עב"מים עם "אשנבים" נצפו גם ב-1976 בכפר סוסנקי ליד מוסקבה, ב-1981 ליד מיצ'ורינק, וב-1985 ליד ג'וק-טפה באזור אשגבאט. בחלק מהעב"מים, מוטות הדומים לאנטנות או פריסקופים נראו בבירור.
בפברואר 1963, במדינת ויקטוריה (אוסטרליה), ריחפה דיסק בקוטר 8 מ' עם מוט הדומה לאנטנה בגובה 300 מ' מעל עץ.
פני הצלחת המעופפת אינם צבועים, הם בצבע מתכת - כסף או אלומיניום. הוא שם לב כי בעת תנועה, המעטפת זוהרת, אשר תלוי במהירות של UFO. המהירות של עב"ם נעה בין ריחוף למהירויות בלתי נתפסות עבור מטוסים רגילים - 200 אלף קמ"ש. אבל מה שהכי בולט הוא שבמהירות הזו הלוח משנה שוב ושוב כיוון בזווית ישרה. זה אמור לגרום לעומסים עצומים של כמה אלפי גרם, שבתנאים יבשתיים ישמידו כל מטוס וכמובן יהיו קטלניים לכל יצור חי. עדיין לא ברור כיצד הטכנולוגיה והאנואידים מתמודדים עם עומסים קטסטרופליים שכאלה בתנאים יבשתיים. ככל הנראה, עב"מים אינם מצייתים לחוקי הפיזיקה הרגילים בתנאי כדור הארץ.
במהלך השנים האחרונות, מחלקים שונים של כדור הארץ היו דיווחים על מפגשים עם עב"מים בעלי צורה יוצאת דופן - אלו הם משולשים מעופפים. מכשירים כאלה, אגב, גדולים למדי צררו על שמי בלגיה במשך מספר ימים - הם נצפו על ידי עשרות אלפי תושבי הבירה והערים הסובבות אותם. לפי תיאורם של עדי ראייה רבים, מידותיהם היו כ-30 על 40 מ', כשבחלקם התחתון ממוקמים שלושה או ארבעה עיגולים זוהרים. החפצים נעו בשקט מוחלט, ריחפו והמריאו במהירות רבה. הפגישה עם עצמים מעופפים ענקיים דומים בצד השני של כדור הארץ, בפורטו ריקו, הסתיימה באופן דרמטי. כאשר חפץ כחול בגודל של מגרש כדורגל הופיע באזור קאבו רויו מעל הרי סיירה ברמאיה ב-28 בדצמבר 1988, איש לא האמין שזהו עב"ם. האובייקט היה בצורת משולש עם קצוות מעוגלים. שלושה לוחמים של חיל האוויר האמריקני יצאו לפגוש את החפץ המעופף. מאות אנשים צפו במטוס העולה לעבר העב"ם נעלם כהרף עין, כאילו נעלם באוויר. אותו גורל פקד את הלוחם השני. כפי שמספרים טייס המטוס השלישי, קולונל סטיבנס, ועמיתו הפורטוריקני יוצ'ה מרטין, בראיון שלהם, החפץ המשולש המתכתי לפתע, ללא כל צליל, התפצל לשני חצאים, שהתפזרו לתוך צדדים שוניםונמס באוויר. עדים רבים מאשרים כי לא הייתה היפנוזה המונית במקרה זה - זו המציאות.
"מגש מעופף" בצורת משולש היא תופעה נדירה, אך אולי נדירה אף יותר היא המראה של עב"ם בצורת סיגר. סיגר ענק נרשם לראשונה ב-1 במאי 1952 על ידי ג' אדמסקי. זה היה מטוס מוארך עם אשנבים זוהרים לאורך כל הגוף בצורת סיגר. לאחר מכן, נצפו עב"מים בצורת סיגר יותר מפעם אחת. ספינות אלו מגיעות לגדלים עצומים. חלקם באורך של כ-1.5 ק"מ. אחד מהענקים הללו תועד מעל מוסקבה לפני מספר שנים. אבל מה מפתיע: ספינות כאלה הן סוג של "רחם" לכמה עב"מים. נצפה שוב ושוב כיצד עפה ממנה להקה שלמה של עצמים זוהרים. נחיתתן של "מלכות עב"מים" כאלה היא תופעה נדירה ביותר; היא תועדה לראשונה על ידי איש עסקים אמריקאי ממוצא גרמני, ריימונד שמידט, ב-5 בנובמבר 1957, על הכביש המהיר בין בוסטון לסן פרנסיסקו, ממש במרכז העיר. ארצות הברית. בשעת ערב מאוחרת, כשראה אור ליד הכביש, נסע אליו שמידט במכונית. הוא ראה סיגר מתכת ענק שוכב בקרחת יער ביער. הוא נפגש על ידי כמה יצורים דמויי אדם שהגיחו מהספינה. הם דיברו איתו בגרמנית. שמידט חשב שמדובר בכלי טיס סובייטי בעיצוב לא ידוע, שבו נמצאו מדענים גרמנים. הוא מיהר לסגת. והספינה עלתה בשקט באוויר ונעלמה מאחורי היער. למרות העובדה שמטוסים בצורת סיגר נצפו מאז שוב ושוב באוויר, הם נחקרו במידה פחותה מאשר עיצובים אחרים. אבל, אולי, אנחנו יודעים הכי פחות על העב"מים שנצפו על ידי אסטרונאוטים אמריקאים שביקרו בירח. הקוסמונאוט סטפאורד דיבר על כך פעם אחת עם שובו לכדור הארץ. לדבריו, זו הייתה צלחת מעופפת, בדומה לאלו שאנו פוגשים על פני כדור הארץ.
עב"ם בצורת מקבילי נצפה ביולי 1977 במצר הטטרים על ידי אנשי הצוות של אוניית המנוע ניקולאי אוסטרובסקי. חפץ זה טס ליד הספינה במשך 30 דקות בגובה של 300-400 מ', ולאחר מכן נעלם.
עם זאת, אנו מכירים מעט מאוד עצמים בחלל המסוגלים לצלול מתחת למים ולעוף מתוכם. מקרים כאלה תועדו שוב ושוב על ידי משקיפים מהימנים. אפילו חוקר האוקיינוסים המפורסם פיקארד צפה בעב"מים בעומקים גדולים באוקיינוס. נראה הרבה פעמים חפצי חללוצלילה מתחת למים.
אבל צריך גם לקחת בחשבון שבמקרים רבים עדותם של משקיפים עשויה שלא לשקף את הצורה האמיתית של עצמים, שכן בצורת דיסק
חפץ עשוי להיראות כמו כדור מלמטה, כמו אליפסה מלמטה ומהצד, וכמו ציר או כובע פטריות מהצד; חפץ בצורת סיגר או כדור מוארך עשוי להופיע כמו כדור מלפנים ומאחור; חפץ גלילי עשוי להיראות כמו מקבילית מלמטה ומהצד, וכמו כדור מלפנים ומאחור. בתורו, חפץ בצורת מקבילית מלפנים ומאחור עשוי להיראות כמו קובייה.
נתונים על הממדים הליניאריים של עב"ם שדווחו על ידי עדי ראייה הם במקרים מסוימים מאוד יחסיים, שכן באמצעות תצפית חזותית ניתן לקבוע רק את הממדים הזוויתיים של העצם בדיוק מספיק.
ניתן לקבוע ממדים ליניאריים רק אם ידוע המרחק מהצופה לעצם. אבל קביעת המרחק בפני עצמה מציבה קשיים גדולים, שכן עיניים אנושיות, עקב ראייה סטריאוסקופית, יכולות לקבוע נכון את המרחק רק בתוך 100 מ'. ניתן לקבוע את הממדים הליניאריים של עב"ם רק בקירוב.

חומר למחשבה:

למרות שהיו עשרות אלפי דיווחים על עב"מים במהלך ארבעים השנים האחרונות, פחות מ-1% מהם התבררו כמתיחות. לרוב, חוקרים מוכשרים יכולים לזהות מתיחה כמעט באופן מיידי. הסוג הנפוץ ביותר של מתיחה הוא מניפולציה עם נר או לפיד ובלון מלא בהליום. בעזרת הכלים הפשוטים הללו, הם גורמים לכדור לזהור ובכך יוצרים רושם של עב"ם. מתיחות מתוכננות ומבוצעות בקפידה הדורשות מחקר מעמיק יותר הן נדירות ביותר. כדי לשלול אפשרות של דו"ח כוזב, יש לבדוק את מהימנות העדים, את פרטי הדו"ח וכל ראיה פיזית, בעיקר צילומים. לפני מתן אמון בנתונים המתקבלים, על החוקר לבדוק את מהימנותם ותקפותם של גורמים אלו. ניתן לבדוק את מהימנותו של עד באמצעות שיחות עם שכנים, חברים, קרובי משפחה ועמיתים לעבודה. בפרט, החוקר מעוניין לקבוע האם יש לו מוניטין כאדם כן, אחראי, או כמתחן, ג'וקר ודובר. החוקר גם בוחן את המסר כדי לקבוע אם הוא מכיל הצהרות מדהימות או חוסר עקביות בולט. לדוגמה, האם אלמנטים של הדו"ח דומים לאלה שנמצאו במדע בדיוני, או שהם חריגים עד כדי כך שהם לא הופיעו בדיווחים אחרים על תצפיות עב"מים? האם העד טוען שראה עב"ם פעמים רבות למרות שלא ניתן למצוא עדים אחרים? האם העד מציין זאת ראיות חשובותהאם דבריו נעלמו באופן מסתורי או נגנבו על ידי "סוכני ממשלה"? אמנם עובדות אלו אינן יכולות להוכיח מתיחה, אך הן עשויות להטיל ספק בדיווח ויש לשקול אותן במהלך החקירה. בסופו של דבר, על החוקר לבחון את הקריאות כדי לראות אם הן שונו, זייפו או הונפו. אם נראה שהעדות שקרית, או אם ניתן להסביר אותה בדרכים פרוזאיות יותר, אזי נופל צל של ספק בתקפותה. לעתים קרובות, ufologists מנוסים יכולים לזהות תמונת עב"מים מזויפת במבט ראשון. תכונות שונות, כמו הבדלים ניכרים בין בהירות תמונת העב"ם לבין אובייקטים בחזית ורקע, עוזרות לזהות זיוף. ניתוח מחשב של תמונה יכול לשמש גם כדי להוכיח זיוף. אמצעים טכניים יכולים להצביע על זיוף ולספק נתונים עובדתיים לגבי צורות, חומרים וצפיפות עצמים. יש לזכור שבכל מחקר יש לבחון את האינדיקציות בצורה ביקורתית וקפדנית. ככל שיוכחו יותר עובדות לא אמינות, כך גדל צל הספקות על מהימנות תופעת העב"מים בכללותה. "כְּלָל אֲגוּדָל"במחקר עב"מים קובע: "אם משהו נראה טוב מכדי להיות אמיתי, כנראה שהוא באמת טוב מכדי להיות אמיתי." כלל זה חל לא רק באופולוגיה, אלא גם בחיים. לפיכך, על החוקר תמיד להתייחס לכל עובדה בביקורתיות.