מחירון מתן שירותי תכנות של שלט מפתחות לאזעקות רכב (הקלטה, קישור, הדרכה, תכנות שלטים חדשים לאזעקות וכן סיוע בשלט פגום או אבד, כיבוי חירום של אזעקה לרכב, מענה ל- שאלה מה עושים אם אזעקת הרכב חסמה את המנוע) ביקור טכנאי, ככלל, בוצע למחרת לאחר ההזמנה, אך במידת הצורך, יתכן יציאה דחופה ביום ההזמנה.

ניתן להגיע למשרד, לרכוש ולתכנת מיד את השלט, הקפידו להתקשר לפני הגעתכם!

משדר הרדיו, המיוצג על ידי שלט המפתח, הוא המכשיר העיקרי לשליטה באזעקה. בעזרתו, אות מועבר ליחידת הבקרה של המכונה, הקוד הוא ייחודי לחלוטין. כיום משתמשים במפתחות אזעקה כמעט בכל מקום (והקישור יגיד לך היכן לקנות אותם). לכן, מתוך הרבה שילובים שונים, המכונה מסוגלת להגיב רק לזו הנכונה. ניתן לבצע תכנות מחדש בצורה נכונה באמצעות הוראות מיוחדות.

מה לעשות

בשל המגוון של מותגי האזעקה, גם קודי התכנות עשויים להיות שונים. אבל כמה פעולות דומות תמיד ובכל מקום. לדוגמה, תחילה עליך להכניס את האזעקה למצב שירות. זה מה שיאפשר לך לתכנת את שלט המפתח. כדי לעבור אליו, אתה צריך לבצע שילוב מיוחד של לחיצות כפתורים, זה ניתן לעתים קרובות בהוראות ההפעלה לאזעקות.

תמיד יש כלל כללי - כל פעולה הבאה חייבת להתבצע תוך חמש שניות לאחר הקודמת. אחרת, המערכת עלולה לצאת ממצב ההגדרה. זה יכול לקרות גם אם מכבים את מתג ההצתה ברגע זה. כל השינויים פשוט יוחזרו לאחור ולא יישמרו.

בזמן התכנות מחדש, יש לכבות את האזעקה והמנוע חייב לפעול. תנאי זה מבטיח שניתן לטפל באזעקה רק על ידי בעל הרכב. זה יגן עליך מפני פעילויות הונאה.

במהלך התכנות, כל כפתור על השלט פירושו מספר מסוים, המרכיב את הקוד. אם יש כמה מכשירים, יש לתכנת כל אחד בנפרד.

ידע בתכנות מחדש של שלט מפתח יכול להיות שימושי במקרים בהם מערכת האזעקה נכשלת. לעתים קרובות קורה שהמערכת נועלת את הנהג בתוך המכונית ומדליקה את הצפירה. אז כל חובב רכב צריך לדעת מה לעשות במקרים כאלה.

תכנות קודים עבור משדרים חדשים

(משדרים נגד שוד)

חָשׁוּב

שימו לב כי בעת תכנות משדר חדש לזיכרון המערכת, נמחקים כל קודי המשדר והמשדר שתוכנתו בעבר, לכן, בעת תכנות משדרים נוספים ומשדר יש לתכנת מחדש משדרים קיימים (משדרים).

המערכת תומכת בעד ארבעה קודי שלט מפתח ומשדר בזיכרון, ללא קשר ל

קודים של ארבעה שלטי מפתח שונים או אותו קוד נכתבים למערכת 4 פעמים.

חָשׁוּב

מכיוון שמשדרים משתמשים בקוד (דינמי) המשתנה כל הזמן, מערכות מסוימותפעולות (לדוגמה, בעת לחיצה על כפתורי המפתח יותר מ-30 פעמים מחוץ לאזור הכיסוי של המערכת) עלולותיהיה ביטול סנכרון בין שלטי המפתח למערכת. במקרה זה, עבור אל המכונית ובפנים1 שנייה לחץ על כפתור 1 של המשדר פעמיים. הסנכרון ישוחזר והמנעול יוכל שוב לשלוט במערכת.

תכנות משדרים, משדר נגד שוד

הקלטת קודים עבור משדרים חדשים (F13 - מצב "שירות").

חָשׁוּב

זכור כי כל פעולה חייבת להתבצע תוך 5 שניות לאחר הפעולה הקודמת.אם חריגה מהמרווח של 5 שניות, המערכת תצא אוטומטית ממצב התכנות,אשר יאושר על ידי אות צפירה אחד קצר וארוך אחד. אם בתהליךתכנות, ההצתה כבויה, המערכת תצא מיד ממצב התכנותהמאשר זאת באמצעות אות צפירה קצר וארוך אחד.

נטרל את המערכת, היכנס לרכב והפעל את ההצתה.

לחץ על מתג לחצן השירות 3 פעמים. תשמע צליל צפירה אחד, המאשר שהמערכת מוכנה לתכנת משדרים חדשים.

לחץ והחזק את לחצן 1 של המשדר הראשון עד שתשמע אות צפירה ארוך, המאשר שתכנות המשדר הראשון הושלם (ערוצי המשדר יתוכנתו אוטומטית). במקביל, הנורית תתחיל להבהב במהירות.

לחץ והחזק את לחצן 1 של המשדר השני עד שתשמע אות צפירה ארוך, המאשר שהתכנות של המשדר השני הושלם. הנורית תתחיל להבהב באיטיות.

חזור על שלב 3 עבור שאר המשדרים.

הפעל את כוח המשדר. על המערכת לאשר את ההקלטה המוצלחת של הקוד באמצעות אות סירנה. לאחר מכן כבה את החשמל למשדר.

כדי לצאת ממצב תכנות משדר:

א) כבה את מתג ההצתה או

ב) המתן 8 שניות מבלי לבצע פעולות כלשהן.

תשמע צפצוף קצר וארוך אחד כדי לאשר שיצאת ממצב תכנות המשדר, ונורית המערכת תכבה.

הפעל את כוח המשדר כדי להבטיח פעולה תקינה של המערכת כאשר המנוע פועל.

הקלטת קודים עבור משדרים חדשים (F13 - מצב "קוד סודי")

אם קוד המשדר נגד שוד אמור להיכתב במערכת, יש לכבות את החשמל שלו לפני תחילת הליך תכנות המשדר!

נטרל את המערכת באמצעות שלט המפתח או על ידי כניסה קוד סודיכפתור ה"שירות", כלומר.

הפעל, כבה ולאחר מכן הפעל את ההצתה;

באמצעות המתג "Valet", הזן את הספרה הראשונה של הקוד (מספר הלחיצות על כפתור "Valet" מתאים לספרה אחת של הקוד);

כבה ולאחר מכן הפעל את ההצתה;

באמצעות מתג "Valet", הזן את הספרה השנייה של הקוד (מספר הלחיצות על כפתור "Valet" מתאים לספרה השנייה של הקוד);

מחזיק מפתחותמשדר הרדיו הוא האמצעי העיקרי לשליטה באזעקת המכונית שלט המפתח משמש להפעלה ולכיבוי של האזעקה, פתיחה וסגירה של דלתות; התחלה מרחוקבקרת מנוע ומערכות אחרות. אות נשלח מהמפתח ליחידת הבקרה המרכזית של אזעקת המכונית, היחידה, בתורה, מעבדת את האות ואם היא מזהה את השלט "שלה", היא מאפשרת לך לפתוח את ההגנה ולבצע; פעולות הכרחיות.
כיצד המערכת מזהה את שלט המפתח ה"נכון"? – לפי קוד ייחודי הנכתב בשלט המפתח במהלך התכנות, וכך, מתוך אלפי שלטי מפתח זהים, המערכת תבחר רק את אלו בהם כתוב הקוד הנדרש.
לדגמי אזעקה שונים עשוי להיות מספר שונה של שלטי מפתח רשומים, בדרך כלל מ-2 עד 4, ועליכם לזכור שבמהלך כל הקלטה חדשה הקוד משתנה ואם לא תכתבו מחדש את השלטים הרזרביים, הם לא יוכלו לעבוד עם המערכת! כלומר, תכנות המספר הנדרש של שלטי מפתחות חייב להיעשות במכה אחת.

אל תבלבל בין שלט מפתח רגיל ל-Code Grabber לוטף קוד, סורק אוויר - חוטף קוד מסוגל לכתוב שלט אזעקת מכונית של מישהו אחר לזיכרון שלו, אבל חוטף הקוד משתמש באלגוריתמים שונים ותכנות רגיל של שלט מפתח הוא נוהל אחר, תוכל לקרוא עוד על האופן שבו חוטף קוד מתכנת שלטי מפתחות של צד שלישי באתרי המידע, למשל מידע על חוטפי קוד, שלטי מפתחות, סורקי שידור.
אז איך עושים את זה? עבור רוב המערכות, לא מדובר בהליך מסובך, אך ישנם גם דגמי אזעקה אקזוטיים שבהם ייתכן שלא ניתן להסתדר ללא שירותי שירותים מיוחדים.
עבור כל דגם אזעקה לרכב, רצף הפעולות במהלך התכנות עשוי להיות שונה ככלל, הליך זה מתואר בהוראות האזעקה שלנו יש מדריכים רבים ו/או; הוראות קצרותלתכנות משדרים מיצרנים שונים, לאחר שמצאתם את ההוראות הדרושות, תוכלו להתחיל בתהליך חיבור השלט הרחוק לרכב.
הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להעביר את האזעקה למצב שירות (מצב שירות). מצב זה מיועד לתחזוקת רכב, השבתת אזעקת חירום, תכנות פונקציות ושלטי מפתחות חדשים לזיכרון של יחידת האזעקה המרכזית לרכב. לכל מערכת יש שילובים משלה של כניסה למצב השירות, לרוב, נעשה שימוש בשילוב מסוים של לחיצה על כפתור השירות, אתה צריך לדעת את מיקומה;
כפתור "Valet" הוא מתג קטן וממוקם בדרך כלל בפנים המכונית מתחת ללוח המחוונים, כך נראים הכפתורים האלה:
נקודה חשובה, ליתר אבטחה, האזעקות מספקות הגנה מפני כניסה בלתי מורשית למצב השירות ובמידה וקוד האבטחה מופעל, עד להזנת קוד זה, לא ניתן יהיה להיכנס למצב שירות ולתכנת את השלט. אם הקוד לא השתנה, עליך להסתכל בהוראות ולהזין את קוד ברירת המחדל של היצרן אם הקוד אינו ידוע, כנראה שתצטרך ליצור קשר עם השירות.
לאחר מכן, בעקבות הוראות האזעקה, התכנות עצמו מתבצע, ביצוע השלבים הדרושים שלב אחר שלב, נרשם שלט מפתח אחד, ואז השני, השלישי וכו ', בדרך כלל אתה יכול לתכנת לא יותר מארבעה שלטי מפתח; כאשר אתה מנסה לתכנת שלט מפתח "נוסף", הקוד של הראשון נמחק. בעת הקלטת שלטי מפתח חדשים, עליך לשכתב גם את הישנים, כי... הקודים ישתנו והאזעקה לא תוכל לזהות שלטי מפתח לא מתוכנתים.

למרות הפשטות של תהליך תכנות המפתחות, ישנם כמה תכונות ודקויות עבור דגמי אזעקה שונים לרכב, כך שאם אינך רוצה להשקיע זמן נוסף בלימוד ההוראות או סתם רוצה לסמוך על איש מקצוע, אתה יכול לפנות לשותפים שלנו, מומחי שירות לרכב יוכלו לעזור בהגדרה ותכנות שלט חדש או שלט אזעקה קיים, ראה פרטים נוספים על שירות התכנות

מאמרים בנושא מחזיקי מפתחות - ביפר

שולחנות החלפת מפתח אזעקה לרכב

מאמרים על אמצעי נגד גניבה

הצורך לתכנת שלט אזעקה לרכב עשוי להתעורר במקרים שונים, בין אם זה תקלה של השלט עצמו, חוסר במפתחות רזרביים, או פשוט אמצעי להבטחת בטיחות המכונית (לדוגמה, בעת רכישת שלט. מכונית משומשת). בכל מקרה, האלגוריתם לפעולות של בעל הרכב הוא די פשוט, יכתוב במאמר זה מדריך צעד אחר צעדעל תכנות הנפוצים ביותר מחזיקי מפתחות של starline. תכנות שלט המפתח של Starline הוא די פשוט, אבל זה דורש תשומת לב של בעל הרכב וידע של כמה ניואנסים.

תכונות מערכת

חשוב מאוד לשים לב גם לדגם של המפתח וגם של האזעקה במקרים מסוימים, בעלי רכב לא שמים לב למדדים הנוספים בעקבות שם הדגם.

לא ניתן יהיה להבהב שלט של אותו דגם, אבל עם אינדקס אחר תצטרך להחליף את שלט האזעקה. אתה צריך להחליף את שלט המפתח בדיוק באותו אחד שיש לך, ללא כל אינדקסים.

בעל הרכב צריך לדעת שתכנות שלט מפתח של Starline ביחידת האזעקה לא יעלה רק בקושחה של שלט מפתח נוסף, עליך לרשום מיד את השלטים שבהם אתה הולך להשתמש. לפיכך, עם שלט מפתח אחד עובד ואחד שאינו תפור, בעת התכנות יש צורך לאגד את שלט המפתח (ישן וחדש) בו זמנית.

נקודה זו חשובה מאוד, כי בעלי רכב רבים מתמודדים עם בעיה כאשר השלט הנוסף עובד, אך השלט הראשי אינו פועל.

בודקים את השלט ומחפשים את כפתור השירות

הצעד הראשון יהיה לבדוק את הפונקציונליות של השלט עצמו. בדוק את בית המפתח לאיתור סדקים ושבבים, בדוק את הסוללות. אתה יכול לבדוק את המתח על סוללת המפתח באמצעות מולטימטר. אם השלט חדש או שהסוללות הוחלפו לאחרונה, תוכל לדלג על שלב זה.

השלב הבא יהיה לגלות. תכנות האזעקה אינו זהה תהליך מורכב, אתה צריך למצוא את הכפתור מיחידת האזעקה, בדרך כלל הוא מחובר לחוט. לרוב, אזעקות מותקנות מתחת ללוח הקדמי של המכונית בצד הנוסע או הנהג. אתה צריך לחפש מתחת ללוח הקדמי ולמצוא את הכפתור הזה. אם אינך יכול למצוא את הכפתור, עליך למצוא את יחידת האזעקה וללכת לאורך החוטים ממנה בחיפוש אחר הכפתור.

שיטות קושחה בהתאם לדגם האזעקה

לאחר מציאת כפתור השירות, תהליך הקלטת שלטי מפתח בזיכרון האזעקה אמור להתחיל. בהתאם לדגמים, יש להשתמש בשיטת קושחה אחת.

שיטה 1

1. נטרל, סובב את מתג ההתנעה למצב (נעילה).
2. לחץ על הלחצן (VALET) שוב ושוב (7 פעמים), בכל פעם שהלחצן נלחץ, הנורית אמורה להבהב.
3. הפעל את ההצתה, האזעקה תודיע לך על כניסה למצב שירות עם 7 צפצופים.
4. ברגע שאתה נכנס למצב שירות, לחץ והחזק את הלחצנים 1 ו-2 על השלט בו זמנית (עבור B6D, B9D, B61, B91, A61, A91, כפתורים 2 ו-3), המפתח יירשם ביחידת האזעקה .
5. כאשר השלט מוקלט בהצלחה, יישמע צפצוף אחד. אם אתה צריך לאגד שלט חדש, אז מיד לאחר תכנות המפתח הראשון, קח את השלט השני ולחץ שוב על הכפתורים 1 ו-2 ברגע שהמפתח נרשם, האזעקה תודיע לך עם אות קול.
   אם לא ניתן היה לתכנת מחדש את השלט, יחידת האזעקה תצא ותעבור ממצב שירות למצב סטנדרטי (האיתות מהבהבים 5 פעמים).
6. כאשר כל המפתחות תפורים, אתה צריך לכבות את ההצתה, האזעקה תצא ממצב התכנות (האיתות מהבהבים 5 פעמים).

שיטה 2

1. נטרל, הפעל את מתג ההצתה ולאחר מכן לחץ והחזק את לחצן השירות למשך 6 שניות, ולאחר מכן יישמעו 4 צפצופים (מצב שירות פועל).
2. מיד לאחר הכניסה למצב שירות, לחץ והחזק את הלחצנים 1 ו-2 על השלט בו זמנית, המפתח יתחיל להירשם ביחידת האזעקה.
3. אם השלט רשום כהלכה, יישמע צפצוף אחד. אם אתה צריך להקליט שלט נוסף, אז מיד לאחר הקלטת השלט הראשון, התחל להקליט את השלט השני, כדי לעשות זאת, לחץ והחזק את הלחצנים 3 ו-4. לאחר הקלטת השלט הבא, האזעקה תודיע לך עם אות, מספר האותות תלוי בסדר של השלט להקלטה.
4. אם השלט לא תועד, האזעקה תצא ממצב השירות (האיתות מהבהב 5 פעמים).
5. לאחר ההקלטה כמות נדרשתשלבי מפתחות, כבו את מתג ההצתה, ובכך נטרלו את האזעקה ממצב ההקלטה (האיתות מהבהבים 5 פעמים).

שיטה 3

1. נטרל, הפעל את ההצתה, ואז כבה, עשה זאת 3 פעמים. אז נורית האיתות תידלק למשך 3-4 שניות.
2. מיד לאחר מכן, אתה צריך להפעיל את ההצתה, ואז לכבות אותו, לעשות זאת 5 פעמים ולהשאיר את מתג ההצתה במצב מופעל. האזעקה תשמיע 5 צפצופים ויכנס למצב השירות.
3. בשלט, לחץ בו-זמנית על הכפתורים 1 ו-2 בשלט, תהליך ההקלטה יתחיל.
4. אם השלט רשום כהלכה, יישמע צפצוף אחד. אם אתה צריך להקליט שלט מפתח נוסף, מיד לאחר הקלטת המפתח הראשון, קח את השני ולחץ שוב על הכפתורים 1 ו-2.
   לאחר הקלטת השלט הבא, האזעקה תודיע עם אות, מספר האותות תלוי בסדר של השלט להקלטה.
5. כבה את ההצתה, האזעקה תצא ממצב ההקלטה ותודיע (האיתות מהבהב 3 פעמים).