Perché abbiamo bisogno di bilanciatori per batterie da 12 volt? Quando si dispone di un sistema a 12 volt, tutte le batterie, non importa quante siano, sono collegate in parallelo e hanno sempre la stessa tensione. Ma quando si passa a 24 o 48 volt, si presenta un problema con tensioni diverse sulle batterie collegate in serie. Per questo motivo, durante la ricarica, alcune batterie si sovraccaricano e iniziano a "bollire", mentre altre sono sottocaricate e, di conseguenza, l'intera catena di batterie perde rapidamente capacità e generalmente diventa inutilizzabile.

E anche le batterie completamente identiche nel tempo variano ancora nella tensione, quindi anche le batterie acquistate dallo stesso lotto non ti salveranno dal problema. Per risolvere questo problema, sono stati a lungo utilizzati vari dispositivi di bilanciamento, si tratta di bilanciatori separati per ciascuna batteria o unità per 24 e 48 volt. I bilanciatori possono prolungare significativamente la durata della batteria.

Nel prossimo futuro passerò anch'io a 24 volt, poiché le correnti nel sistema sono già diventate elevate e avrò bisogno anche di bilanciatori. Nella mia ricerca, ho trovato diverse opzioni che differiscono per capacità, prezzo e principio di funzionamento e di seguito esaminerò questi dispositivi di bilanciamento.

BILANCIATORE BATTERIA VICTRON

I primi che ho incontrato sono stati questi bilanciatori (foto sotto). A giudicare dalla descrizione, si tratta di bilanciatori attivi con una corrente di bilanciamento di 0,7 A. Attivo significa che l'energia proveniente da una batteria più carica fluisce in una batteria meno carica e non viene semplicemente bruciata dalla resistenza. Ma non ne sono completamente sicuro poiché le descrizioni sui diversi siti variano. Questo bilanciatore è per due batterie, cioè 24 volt; con l'aggiunta di una batteria è necessario aumentare il numero dei bilanciatori. A 48 volt sono già necessari tre bilanciatori di questo tipo.

Questo bilanciatore non può essere regolato per diversi tipi di batterie al piombo. È presente un'indicazione di funzionamento e un relè di allarme; si chiude se la differenza di tensione sulla batteria supera 0,2 volt. Il prezzo per questo bilanciatore era semplicemente strepitoso al momento della stesura di questo articolo, lo era il prezzo sul sito web 6220 rubli. Per 48 volt ne servono tre e in totale devi pagare 18.660 rubli più la consegna.

Schema di collegamento di questi bilanciatori alla batteria. Indicatori LED e relè di allarme:

Verde: acceso quando la tensione della batteria è superiore a 27,3 V
Arancione: acceso quando la deviazione è maggiore di 0,1 V
Rosso: allarme (deviazione superiore a 0,2 V)
Relè di allarme: il contatto normalmente aperto si chiude quando il LED rosso si accende. Il contatto rimane chiuso finché la deviazione non scende a 0,14 V, oppure finché la tensione della batteria non scende a 26,6 V. Il relè di allarme viene ripristinato tramite un pulsante collegato a due terminali.

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Lo svantaggio è che il prezzo è troppo alto, la corrente di bilanciamento è di soli 0,7 A e non c'è modo di personalizzarla per adattarla al tipo di batteria. Ce ne sono altri migliori analoghi ad un prezzo ragionevole

Dispositivo equalizzatore di carica ELNI 2/12 per 2 batterie 12V

Ho trovato anche questo bilanciatore. Si tratta già chiaramente di un bilanciatore attivo, nettamente superiore al primo in termini di corrente di bilanciamento; questo ha una corrente di 5A contro 0,7A del primo; Anche il prezzo non è affatto basso: 3600-3900 rubli. su diversi siti.

Questo bilanciatore monitora costantemente la tensione delle batterie collegate in serie ed equalizza la tensione trasferendo energia tra le batterie. E lo fa non solo durante la ricarica, quando la batteria è quasi completamente carica, ma costantemente in caso di squilibrio. E la corrente di bilanciamento qui può raggiungere 5 A, il che significa che il bilanciatore può far fronte anche a grandi squilibri di capacità.

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Su questo sito non ho trovato nulla di originale che non fosse disponibile su Aliexpress. Ci sono, ovviamente, molti bilanciatori, ma sono stati tutti acquistati in Cina e qui vengono venduti a prezzi esorbitanti. Allora perché pagare più del dovuto se puoi acquistare tu stesso su Aliexpress ciò che offrono i nostri rivenditori.

Bilanciatore attivo per batteria 12V

Ho trovato questo bilanciatore su Aliexpress. Questo è un bilanciatore attivo con una corrente di bilanciamento massima di 10A. Monitora la tensione sulle batterie collegate in serie ed equalizza la tensione trasferendo energia tra le batterie con una precisione di 10 mV. Ogni bilanciatore è posizionato sulla propria batteria e i bilanciatori sono collegati tra loro. Puoi visualizzare la descrizione e acquistare qui Bilanciatore 12V. Il prezzo al momento in cui scrivo è di 1.700 rubli e non è costoso per un bilanciatore attivo così potente.

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Il produttore di questi bilanciatori ne produce diversi vari tipi bilanciatori Sono disponibili in vendita bilanciatori da 2 volt per singole “lattine” di piombo-acido. Anche bilanciatori per batterie agli ioni di litio da 3,6 e 4,2 volt. E bilanciatori per batterie da 6 e 12 volt. Tutti i Balvnsir possono essere visualizzati qui - Catalogo bilanciatori 2/3,6/3,8/4,2/6/12 volt

Bilanciatore batteria da 24 volt (12*2)

Ho trovato anche un altro bilanciatore popolare ed economico per batterie. Si tratta di un bilanciatore per due batterie da 12 volt; è possibile installarne diverse se il sistema è a 48 volt o superiore. La corrente di bilanciamento arriva fino a 5 A, il che è abbastanza buono. L’unica cosa che ancora non capisco è se sia attivo o passivo, ma a giudicare dalle dimensioni e dall’assenza di radiatore si tratta di un bilanciatore attivo. Il prezzo di questo bilanciatore è di 1760 rubli, puoi vederlo qui - Doppio bilanciatore per batteria 12V

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Il prezzo è molto interessante e la corrente di bilanciamento è di 5 A molto decente, quindi può far fronte anche a una grande differenza di capacità e tensione tra le batterie nel sistema.

Bilanciatore per batteria (12×4) 48 volt

Ecco un altro ottimo bilanciatore attivo per batterie, è realizzato sotto forma di un'unità da 48 volt, cioè per quattro batterie collegate in serie. La corrente di bilanciamento arriva fino a 10 ampere, e questo è semplicemente fantastico, eliminerà anche un grande squilibrio. Aspetto descrizione completa e acquistalo mono usando questo link su aliexpress - Bilanciatore per batteria 48V (12×4), prezzo 3960 rubli.

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Finora questo è tutto quello che sono riuscito a trovare, anche se ovviamente non tutto, ma questa è la cosa principale. Esistono controller per pannelli solari con bilanciatori incorporati, ma è comunque molto costoso. Esistono caricabatterie con bilanciamento, ma qui non sono appropriati. Ce ne sono di tutti i tipi circuiti elettronici, che possono essere fatti funzionare come bilanciatori, ci sono opzioni Fai da te bilanciatori

Peculiarità:

-Bilancia

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-Controllo corrente

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Descrizione dei perni:

Modalità 4S:	Modalità 3S:
"B-" - batteria meno generale "B1" - +3,7 V "B2" - +7,4 V "B3" - +11,1 V "B+" - vantaggio generale della batteria	"B-" - batteria meno generale "B1" - cortocircuito verso "B-" "B2" - +3,7 V "B3" - +7,4 V "B+" - vantaggio generale della batteria "P-" - carico negativo (caricatore) "P+" - più carico (caricabatterie)

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Peculiarità:

-Bilancia: La scheda di controllo HCX-D119 per batterie agli ioni di litio 3S/4S ha una funzione di bilanciamento integrata. Allo stesso tempo, durante il processo di ricarica della batteria, la tensione su ciascuna cella viene equalizzata al valore di 4,2 V.
Per poter utilizzare la funzione di equalizzazione della tensione è necessario mantenere la batteria ad una tensione di 12,6/16,8 V per almeno 60 - 120 minuti dopo la fine della fase attiva di carica della batteria. Per il funzionamento del bilanciatore è importante che la tensione non sia superiore a 12,6/16,8V: se queste tensioni vengono superate il controller entrerà in stato di protezione e le batterie non verranno bilanciate

-Controllo della tensione su ogni cella: Quando la tensione su una qualsiasi delle celle supera i valori di soglia, l'intera batteria si spegne automaticamente.

-Controllo corrente: Quando la corrente di carico supera i valori di soglia, l'intera batteria viene automaticamente spenta.

- Può funzionare con batterie 3S(Batterie serie 3) Il controller HCX-D119 è compatibile al 100% con batterie agli ioni di litio 3S (11,1 V). Per commutare il controller in modalità 3S è necessario ponticellare i contatti R8, spostare la resistenza R7 su R11 (R7 però rimane aperto) e collegare il pad “B1” al pad “B-”

Descrizione dei perni:

Modalità 4S:	Modalità 3S:
"B-" - batteria meno generale "B1" - +3,7 V "B2" - +7,4 V "B3" - +11,1 V "B+" - vantaggio generale della batteria "P-" - carico negativo (caricatore) "P+" - più carico (caricabatterie)	"B-" - batteria meno generale "B1" - cortocircuito verso "B-" "B2" - +3,7 V "B3" - +7,4 V "B+" - vantaggio generale della batteria "P-" - carico negativo (caricatore) "P+" - più carico (caricabatterie)

Quando si lavora su alcuni progetti alimentati da una fonte di alimentazione autonoma, è sorta la questione relativa alla scelta di quest'ultima.

Secondo me, le batterie LI-ION sono le migliori disponibili, soprattutto perché ho un certo numero di lattine non protette delle batterie dei laptop. Ma con loro sorge un problema ben noto: il loro complesso algoritmo di ricarica, se non viene seguito, la batteria sarà costantemente sottocarica e si guasterà rapidamente e, se sovraccarica, accadrà lo stesso, ma con distruzione attiva. Un forte sovraccarico si verifica quando la tensione sull'elemento caricato supera quella richiesta di 1-2 centesimi di volt, è quasi impossibile tracciarla, quindi i produttori consigliano limitatori automatici;

Per questi scopi esistono soluzioni e dispositivi già pronti, sia gli allegati ai caricabatterie per batterie non protette, sia quelli integrati nella batteria.

In generale, le batterie non protette richiedono un bilanciatore: un limitatore di tensione di carica e una protezione contro la scarica eccessiva. Non ha ancora senso realizzare tanti piccoli dispositivi per ciascuno, quindi ho deciso di creare un accessorio per il caricabatterie.

I cechi hanno trovato una soluzione interessante e semplice. Questo è un potente diodo zener che funziona al limite di tensione per l'elemento. La ripetibilità del circuito è eccellente, con parti buone note.

Schema di un modulo.

Il bilanciatore è composto da tre moduli identici indipendenti ed è progettato per caricare una batteria ad una cella, una batteria di due o tre batterie collegate in serie.

Ricarica di una batteria Li-ION elemento è possibile con tensioni diverse, il bilanciatore qui funge anche da divisore di tensione se il caricabatterie è progettato per un numero maggiore di elementi..

Anche quando si caricano due celle consecutive con tensioni diverse

Carica della batteria a tre celle. Per 4 o più lattine, penso che la soluzione sia chiara: aumentare il numero di moduli nel circuito.

Tipologia di limitatore finito venduto da E-Fly.

Cosa è successo per me. Con un tale dissipatore di calore, quando si caricano più batterie collegate in parallelo con una corrente fino a 1-3 A, o se c'è una differenza molto grande nella capacità degli elementi alla fine della carica, non è necessario preoccupatevi della salute dei transistor.

Con pannello protettivo rialzato.

Se progettati senza dissipatori di calore, i transistor possono sopportare correnti fino a 0,5 A; a correnti elevate (fino a 3 A) è necessaria una buona dissipazione del calore.

Il riscaldamento dei transistor avviene solo quando la batteria raggiunge la tensione limite di carica, quando la tensione in eccesso verrà estinta dalla resistenza del transistor aperto. Questo è il principio della protezione da sovraccarico. Ciò è molto comodo quando si carica una batteria in serie da celle caricate in modo non uniforme. Quando viene raggiunta la tensione limite dell'elemento, il transistor si apre e la corrente principale scorre oltre la batteria; le altre batterie che non hanno ancora raggiunto la carica finale continuano a caricarsi. La batteria così scollegata continua ad essere caricata con una bassissima corrente di tensione stabilizzata (drip charge). Quando viene attivata la protezione di tutti i moduli, la carica viene completata in modo condizionale e il sistema può essere spento dispositivo semplice questo tipo di lavoro è abbastanza buono.

Impostazioni

La soglia di intervento del limitatore è di 4.200 volt, durante la messa a punto iniziale del dispositivo è necessario regolare questo valore con molta precisione.

Il dispositivo senza batterie collegate viene alimentato con tensione da una fonte di alimentazione, un caricabatterie con un limitatore di corrente entro 0,15-1 A. La tensione può essere fornita a un modulo separato da 4,5-5 volt o all'intero circuito da 13,5-15 volt e, utilizzando un resistore di regolazione in ciascun modulo, impostiamo la soglia di accensione del LED su 4,16 volt, controllando la tensione sui terminali di uscita. Tutti i moduli devono essere regolati sulla stessa soglia con una precisione di 0,001 volt.

Anche voltmetri nuovi, ma economici e altri strumenti combinati presentano errori, è necessario tenerne conto. Utilizzare una fonte di alimentazione stabilizzata con un buon filtraggio. Il caricabatterie a cui è destinato questo limitatore deve avere anche una funzione di limitazione della corrente, un buon filtro di uscita ed essere progettato per una tensione pari alla tensione totale delle batterie caricate + 1-3 volt. Se si prevede di utilizzare questo dispositivo come bilanciatore per livellare barattoli con un caricabatteria già pronto in cui la tensione di una carica completa è già controllata automaticamente con successivo spegnimento, è necessario scoprire la soglia di questo spegnimento e regolare il valore limitatore a quello esistente caricabatterie, potrebbe essere 4,10 - 4,19 volt o qualcosa del genere.

Ho regolato la soglia di risposta in questo modo:

Ho collegato in serie un alimentatore da laboratorio, una lampadina da automobile da 12 volt 1 ampere come limitatore di corrente, ed il limitatore stesso. Ho applicato una tensione di 15 volt e, misurando la tensione all'uscita del modulo con un multimetro agendo sul trimmer, ho ottenuto su ogni modulo una lettura di 4,16 volt, non avendo a portata di mano uno strumento più preciso, e l'alimentatore presenta una certa ondulazione di tensione in uscita, nonostante tutti i filtri. Questo alimentatore funge da caricabatterie.

Invece dei potenti transistor indicati, puoi utilizzare KT818, la loro piedinatura è leggermente diversa e senza modifiche circuito stampato possono essere installati lateralmente ai binari, saldati come le custodie DPAK oppure “rivolti” nella direzione opposta.

Circuito stampato in formato Sprint-layout 6.0, renderlo speculare durante la stampa. I codici posizionali sono indicati nella corteccia.

La scienza non si ferma, per cui le batterie ai polimeri di litio si sono saldamente affermate nel nostro vita quotidiana. Ne vale la pena solo per i 18650 elementi: solo i pigri non li conoscono. Inoltre, l'hobby dei modelli radiocomandati ha fatto un salto di qualità ad un nuovo livello! Compattezza, elevata corrente in uscita e peso ridotto offrono ampie possibilità di miglioramento dei sistemi di alimentazione esistenti basati su batterie.

La scienza è andata ancora oltre, ma per ora ci concentreremo sulla versione Li Ion (ioni di litio).
Pertanto, il negozio ha acquistato un caricabatterie e un dispositivo di bilanciamento del marchio Turnigy per caricare gruppi 2S e 3S di batterie ai polimeri di litio (un tipo di ioni di litio, di seguito denominato LiPo).






Il mio aereo in schiuma radiocomandato Cessna 150 (un modello realizzato con pannelli del soffitto in schiuma) è dotato di una batteria 2S: il numero prima della S indica il numero di celle LiPo collegate in serie. La ricarica era la stessa di prima, ma portare un caricabatterie sul campo potrebbe essere più semplice ed economico.

Perché così tanti problemi?
Quando si caricano le batterie ai polimeri di litio è necessario osservare alcune regole: la corrente deve essere mantenuta a 0,5C...1C e la tensione della batteria non deve superare 4,1...4,2 V.
Se l'insieme contiene più elementi collegati in serie, piccole deviazioni in uno di essi porteranno eventualmente a danni prematuri alle batterie se il circuito non è bilanciato. Questo effetto non si osserva con le batterie NiCd o NiMh.
Di norma, tutti gli elementi di un assieme hanno una capacità simile, ma non la stessa. Se due elementi con capacità diverse vengono collegati in serie, l'elemento con capacità minore si caricherà più velocemente di quello con quella maggiore. Poiché il processo di ricarica avviene finché l'elemento non viene caricato fin dall'inizio grande capacità, la batteria con capacità inferiore verrà sovraccaricata. Durante lo scarico, al contrario, gli elementi con capacità minore vengono scaricati più velocemente. Ciò porta al fatto che dopo molti cicli di carica-scarica la differenza di capacità aumenta e, a causa delle ricariche frequenti, gli elementi con la capacità più bassa diventano rapidamente inutilizzabili.
Questo problema può essere facilmente eliminato controllando il potenziale degli elementi e assicurandosi che tutti gli elementi nel blocco abbiano esattamente la stessa tensione.
Pertanto è altamente consigliabile utilizzare non solo un caricabatterie, ma anche uno con funzione di bilanciamento.

Attrezzatura: caricabatterie + cavo di alimentazione con clip a coccodrillo per il collegamento ad un alimentatore da 12-15 Volt o ad una batteria da 12 Volt.
Il caricabatterie non consuma più di 900 mA durante la ricarica.
Due indicatori verde e rosso: controllo dell'alimentazione verde, il rosso si illumina quando è in corso il processo di bilanciamento della carica. Al termine del processo o quando viene rimosso il connettore di bilanciamento, il LED rosso si spegne.
La ricarica avviene fino ad una tensione di 4,2 V per cella. Le tensioni sono state misurate sul lavoro utilizzando un voltmetro standard. La tensione a fine carica sul 1° e 2° elemento era pari a 4,20 Volt, sul 3° elemento si è verificato un leggero sovraccarico di 4,24 Volt.

Smembramento:


Il circuito è in parte classico: un convertitore step-up, quindi 3 comparatori che danno un segnale al controller (segni consumati in stile cinese Ma la parte di potenza del circuito ha causato confusione). Il motivo per cui sono entrato nelle viscere è stata la mia disattenzione. Ho tagliato accidentalmente i fili di bilanciamento della batteria 3S (da un cacciavite) e durante la saldatura ho confuso le uscite degli elementi 1 e 3, di conseguenza, quando collegato al caricabatterie (caricatore), da quest'ultimo usciva fumo . Ispezione visiva Ho identificato un transistor N010X difettoso per il quale non ho trovato una descrizione, ma ho trovato un riferimento ad un analogo: si è rivelato essere un transistor ad effetto di campo a canale P




Le restanti parti sono risultate in buone condizioni dopo l'ispezione. A casa non c'erano scorte di erba da campo con canale P; i prezzi nel negozio locale erano pazzeschi. È qui che mi è venuto in aiuto il vecchio modem dialup Zuksel, che conteneva la parte di cui avevo bisogno (con caratteristiche migliori). Dato che la mia vista e le dimensioni del pezzo non mi permettevano di installare tutto a posto, ho dovuto pervertirmi e installare il pezzo nello spazio libero sul lato posteriore.
Quello che non mi è piaciuto della parte di potenza è che in modalità 2S il caricabatterie funziona come la maggior parte dei caricatori simili, ma con il 3° elemento non è così semplice. La parte si è bruciata per un motivo; svolgeva la funzione di fornire tensione all'intera batteria in carica. Funzionalmente, tutti e tre gli elementi vengono caricati contemporaneamente; quando gli elementi 1 e 2 vengono caricati, i transistor si aprono e gli elementi vengono deviati attraverso i resistori, consentendo così alla corrente di bypassare gli elementi carichi. Transistor ad effetto di campo interrompe completamente la tensione, controlla anche la carica del 3° elemento. E se il 3° elemento viene caricato prima del 1° e del 2°, l'energia passa attraverso il diodo per caricare gli elementi rimanenti. In generale lo schema è confuso, giungo alla conclusione che si tratta di un elementare risparmio di parti.

Il colpevole delle avventure che mi sono capitate:


Un cacciavite Bosch convertito in batterie al litio da un laptop per sostituire le batterie NiCd morte per cristallizzazione. Al momento, il caricabatterie è diventato un caricabatterie standard per il cacciavite convertito. Un ciclo di ricarica completo (4Ah) avviene in circa 6 ore, ma non ho mai scaricato la batteria fino a zero, quindi non è necessaria una ricarica lunga.

Conclusione
Caricabatterie economico. In un caso particolare è tornato utile. Il cacciavite è felice.
La corrente di carica di 800 mA limita la capacità minima degli elementi caricati. Osserva attentamente la descrizione della tua batteria, dove è indicata la corrente di carica massima. La violazione delle istruzioni per l'uso può causare danni e incendi alle batterie.

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Naturalmente, addebito a parte. Ma questo riguarda solo il mio caso specifico.

Spesso devi lavorare sul campo senza rete; un cacciavite è sempre a portata di mano. Le batterie erano già vecchie e necessitavano di miglioramenti. Ho liberato le cartucce NiCd morte dalle cartucce del cacciavite e le ho inserite in entrambe le custodie LiPo, ciascuna contenente 5 lattine. È un errore, ma devi caricarlo anche sul campo o in macchina, ed è consigliabile caricarlo con il bilanciamento, perché tutte e 5 le lattine in ogni account si comportano diversamente, il ketai lo influenza. Il bilanciamento durante la ricarica può essere effettuato in diversi modi, ce ne sono innumerevoli. Il più semplice è frenare le lattine ricaricate con un carico e trasferirle al calore. Questo è ciò che fa l'IMAX B6 desktop, ma non mi piace che ci voglia molto tempo per caricare l'intera batteria quando il bilanciamento è attivato.

L'ho capito e ho pensato che il progetto del circuito più semplice sarebbe stato caricare ciascuna cella della batteria separatamente. In qualche modo, mentre cercavo su Google metodi di bilanciamento, mi sono imbattuto in un'idea simile:

"Dannati imbroglioni... Mentre stavo pensando a questo, stavo per costruire un gruppo di DCDC in cui la tensione di ciascun contatto è controllata individualmente => ogni cella potrebbe essere caricata con un piano di addebito individuale. A quanto pare, questo è semplicemente troppo complesso. "

Ma mi è sembrato meno complicato: realizziamo un DC-DC con 5 uscite e su ciascuna colleghiamo un microcircuito caricabatterie, di cui ce ne sono una legione per gli ioni di litio! E, ho pensato, dovrebbe esserci meno caldo: non c’è bisogno di rallentare gli argini! (Sì, proprio adesso, i mikruh in carica si stanno scaldando come bastardi!)

Ecco un diagramma disegnato:

Il circuito è semplice, l'unico problema era la scelta del transistor. Con un gesto ampio, ho prima collegato l'IRLS3034, la cui capacità dell'otturatore era eccessiva per il driver LM3478, quindi ho dovuto installare qualcosa di meno appariscente. Per ciascun canale: un STC4054G, un'opzione economica e che soddisfa il compito. Ecco la tavola assemblata, disposta in uno strato:

Il produttore del chip di ricarica STC4054G consiglia di rendere le tracce sulla scheda quanto più spesse possibile e, se possibile, di utilizzare poligoni su entrambi i lati della scheda per la dissipazione del calore. Non ho ascoltato l'idiota, ma invano: i mikruhi si scaldano come dovrebbero, anche con la corrente di carica impostata a 400 mA per lattina.
E da un'altra angolazione:

Si carica e si riscalda, infezione:

Bene, se fa caldo, deve essere raffreddato. Ho selezionato una comoda custodia in alluminio, ho forato il coperchio per connettori, elementi di fissaggio e LED. Fori rotondi - con taglierina rotonda, rettangolari - con taglierina rettangolare)

Imballato e pronto a salpare:

C'era l'idea di dipingerlo di nero, ma ero troppo pigro. E questa è coccola: questo riccio è destinato a vivere nell'auto sotto i suoi piedi, più vicino all'accendisigari.

La prossima volta penserò al bilanciamento. Mi piace molto l'idea di un trasformatore Robinhood, che prende dalle lattine ricche e dà alle lattine povere in una batteria. Sembra che l'efficienza sia maggiore e che ci sia meno calore. Ma ancora una volta, le batterie ricche vengono munte avanti e indietro finché quelle povere non si riempiono; Non va molto bene, vero?

AGGIORNAMENTO: In base ai parametri e ai valori nominali del trasformatore. Il trasformatore è avvolto su un nucleo non molto buono, quello che era a portata di mano, 2 x MP140-1, KP19x11x4,8. Il primario è di 21 spire di filo da 0,35, il secondario è contemporaneamente di 11 spire di filo da 0,51. Impostazione della frequenza R1C1 - a ~100 kHz, 4,7 kOhm/0,1 µF. Il divisore di feedback R2R3 è 21 kOhm/8,2 kOhm. R4 - 75 kOhm, shunt R5R6 - 0,1 Ohm ciascuno (totale 0,05 Ohm). VD1-SMBJ15, VD2-SM4005. VD4 è una specie di Schottky da 1 A, C5 - 330 µF x 25 V, VD8 - diodo zener 5V1, C10 - 0,1 µF. R7 - 470 Ohm, R12 - 2 kOhm, che fornisce circa 400 mA.