कार के लिए स्वयं करें गैस मीटर आरेख

आज मैं आपके ध्यान में सचमुच प्रस्तुत करता हूं घर का बनाउपकरण। दोबारा PIC16f676 माइक्रोकंट्रोलर परऔर इस बार दोहरे, गतिशील सात-खंड संकेतक के साथ। रचनाकारों ने इस उपकरण को " बैकोमीटर" - और ऐसा प्रतीत होता है लीटर में डिजिटल गैसोलीन स्तर संकेतक.
डिवाइस की सटीकता आत्मविश्वास को प्रेरित करती है क्योंकि इसे सीधे एक विशिष्ट कार पर कैलिब्रेट किया जाता है, क्योंकि ईंधन स्तर सेंसर केवल ब्रांड के अनुसार समान होते हैं।मूल स्रोत यह थावेबसाइट

डिवाइस आरेख:

भागों के लिए ड्रिलिंग छेद

कुछ घंटों के बाद उपकरण तैयार हो जाता है

माइक्रोकंट्रोलर फर्मवेयर, क्राउन, और यहां "बेकोमीटर" का पहला लॉन्च है

अब आपको चेहरे का चेहरा बनाने की आवश्यकता है, इसके लिए आपको कुछ स्क्रू की आवश्यकता है, जैसे कि केस में मदरबोर्ड स्थापित करने और उनके लिए स्क्रू लगाने के लिए। काले स्क्रू ASUS मदरबोर्ड से लिए गए थे। मैंने उन्हें एक बार एकत्र किया और वास्तव में वे मुझे पसंद आए, इसलिए मैंने नियमित रूप से उन्हें स्थापित किया और काम में आने पर उन्हें छोड़ दिया।

असेंबली के बाद, उपकरण को 500 ओम वैरिएबल रेसिस्टर का उपयोग करके बेंच पर कैलिब्रेट किया गया था। चूँकि यह स्पष्टता के लिए पर्याप्त है एक खाली क्लासिक टैंक का प्रतिरोध लगभग 340 ओम है.
अंशांकन के बाद, टैंक मीटर फर्मवेयर के अनुसार टैंक में गैसोलीन का स्तर दिखाता है। फर्मवेयर 0-99 लीटर किया जा सकता है।

जब टैंक में स्तर 5 लीटर से नीचे चला जाता है, तो संकेतक चमकने लगता है, जो टैंक में 00 लीटर तक की रीडिंग प्रदर्शित करता है। वीडियो में ये साफ नजर आ रहा है. और वीडियो में छलांग 35-40 है क्योंकि मैंने इसे आंख से कैलिब्रेट किया और 35 से 40 लीटर तक के वेरिएबल पर दूरी बहुत छोटी निकली। वास्तविक परिस्थितियों में ऐसा नहीं होगा.
खैर, वीडियो अपने आप में काम का एक उदाहरण है

जल्द ही एक साल हो जाएगा जब मैंने डाटागोर पर अपनी पोस्ट की थी और मुझे खुद इस संकेतक का उपयोग करते हुए दो साल से अधिक समय हो गया है। और इसने मुझे कभी निराश नहीं किया, जब टैंक में 2-3 लीटर बचे हों तो गैस स्टेशन पर जाना आदर्श बन गया है, और यह अति या खिड़की ड्रेसिंग नहीं है, जब आप जानते हैं कि ये 2 या 3 लीटर निश्चित रूप से हैं और वे अगले कुछ गैस स्टेशनों तक पहुंचने के लिए पर्याप्त होंगे जिन्हें आप आसानी से ले सकते हैं, किसी मानक उपकरण की चमकती रोशनी से इसकी कोई तुलना नहीं है।
यहीं पर मैं अपना दार्शनिक चिंतन समाप्त करता हूं - आइए काम पर उतरें!

यह संभवतः स्पष्ट नहीं है कि जब कोई संस्करण 2 नहीं था तो संस्करण V.3 वास्तव में अस्तित्व में क्यों था, यह यहाँ है

लेकिन यह असफल साबित हुआ; बिजली आपूर्ति के लिए MC33063 पर स्विचिंग स्टेबलाइजर्स का उपयोग किया गया था, जो दोनों दिशाओं में तरंग उत्पन्न करते थे और मैं उनसे कभी छुटकारा नहीं पा सका। और जब से एक केआईटी बनाने का विचार सामने आया, एक नया संस्करण बनाने का निर्णय लिया गया, विश्वसनीय बिजली आपूर्ति के साथ, सभी इनपुट सर्किट की सुरक्षा के साथ और परिचालन स्थितियों के अनुरूप भागों पर, सबसे पहले, एक तापमान सीमा -40..+125°C.
इस प्रकार एक नया तीसरा संस्करण सामने आया, जो अद्यतन फर्मवेयर के साथ लगभग सभी नियमों के अनुसार बनाया गया था।

केआईटी, दुर्भाग्य से, मांग में नहीं थी, लेकिन इस पर बहुत समय खर्च किया गया था, और अब यह शेल्फ पर, या इसके फ़ोल्डर में धूल जमा कर रहा है।
और ताकि काम बर्बाद न हो, मैं परियोजना पर सभी दस्तावेज पोस्ट कर रहा हूं, अगर यह किसी के लिए उपयोगी होगा तो मुझे खुशी होगी।

इगोर (डेटागोर) से:
व्यक्तिगत पत्राचार का विश्लेषण करते समय, पहले लेख पर टिप्पणियाँ और नमूना सर्वेक्षण करने के बाद, यह पाया गया कि लोग न केवल बहुत उच्च गुणवत्ता वाला गैस मीटर चाहते हैं, बल्कि अलार्म घड़ी आदि भी चाहते हैं। और इसी तरह (और अंदर थोड़ा चीनी था और बीयर के लिए दौड़ रहा था), जो इस अद्भुत और पूरी तरह से स्वतंत्र विकास को एक और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर (बीसी) में बदल देता है। उसी समय, लोग इकट्ठे रूप में इस सट्टेबाज के लिए 500 रूबल से अधिक का भुगतान नहीं करना चाहते थे। और यह किसी भी द्वार में बिल्कुल भी फिट नहीं होगा...
ऐसी दुखद पृष्ठभूमि में हमने कोई सट्टेबाज नहीं बनाया और व्हेल की सदस्यता नहीं खोली।
प्रिय सर्गेई (एचएसएल), किसी भी मामले में - हमारा सम्मान और धन्यवाद!
उनके विकास की गुणवत्ता उच्चतम स्तर पर है।

तो, क्रम में...

योजना

प्रोसेसर ब्लॉक आरेख, 2 संशोधन A5 और A2 हैं
योजना A5

स्कीम ए2

अंतर AREF सिग्नल (संदर्भ वोल्टेज) के कनेक्शन में है, विकल्प A5 में इसे +5V पावर बस से लिया गया है, विकल्प A2 में इसे आंतरिक स्रोत से लिया गया है।
मुख्य संशोधन A5 है, A2 को मुख्य संशोधन के साथ टैंक को कैलिब्रेट करना संभव नहीं होने की स्थिति में कार्यक्षमता का विस्तार करने के लिए बनाया गया था।
बोर्ड पर यह तत्वों R11, C4, C6 की विभिन्न स्थापनाओं द्वारा किया जाता है, इसे नीचे दिए गए निर्देशों में अधिक विस्तार से वर्णित किया जाएगा।
डिस्प्ले बोर्ड कनेक्टर का उपयोग इन-सर्किट प्रोग्रामिंग के लिए भी किया जाता है

ब्लॉक आरेख प्रदर्शित करें

यह इकाई सार्वभौमिक साबित हुई, इसमें डिस्प्ले को पावर देने के लिए एक डिस्प्ले, नियंत्रण और एक स्टेबलाइजर शामिल है, इसलिए इसका उपयोग अन्य उपकरणों के साथ किया जा सकता है।

बोर्डों

सीपीयू बोर्ड

डिस्प्ले बोर्ड को जोड़ने के लिए कनेक्टर का उपयोग एमके के इन-सर्किट प्रोग्रामिंग के लिए भी किया जाता है।

डिस्प्ले बोर्ड

डिस्प्ले एक मानक कनेक्टर के माध्यम से जुड़ा हुआ है और दो तरफा टेप के साथ बोर्ड से जुड़ा हुआ है।

विशेष विवरण

आपूर्ति वोल्टेज 8-30 वी
रात्रि मोड बैकलाइट सक्रियण वोल्टेज 10-20 वी
ईंधन सेंसर प्रतिरोध (अनुशंसित) 250-500 ओम
वोल्टेज डिस्प्ले रिज़ॉल्यूशन 0.1 वी
डिस्प्ले वोल्टेज रेंज 8 -30 V
ईंधन की मात्रा प्रदर्शित करने का रिज़ॉल्यूशन 1 लीटर है।
समर्थित टैंक क्षमता रेंज 30-99 लीटर।
जड़त्व सीमा 1-10 सेकंड.
चमक ग्रेडेशन की रेंज 0-255 यूनिट।
कंट्रास्ट ग्रेडेशन रेंज 1-15 यूनिट।

डिवाइस मुख्य मोड क्षमताएं

डिजिटल ईंधन स्तर और वोल्टेज संकेतक आपको नियंत्रित करने की अनुमति देता है:

• ऑन-बोर्ड नेटवर्क वोल्टेज 0.1 वोल्ट तक की सटीकता के साथ प्रदर्शित होता है, अनुमेय ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज 8-30 वोल्ट है।
• टैंक में शेष ईंधन 1 लीटर की सटीकता के साथ प्रदर्शित होता है, अनुमेय माप सीमा 30-99 लीटर है। टैंक में सेंसर का अनुशंसित प्रतिरोध 250-500 ओम है।
• डिवाइस निम्नलिखित बिंदुओं से जुड़ा है: जमीन, बिजली, टैंक में सेंसर, डैशबोर्ड लाइटिंग या आयाम।

डिवाइस अनुकूलन विकल्प

• टैंक की क्षमता 30 से 99 लीटर तक निर्धारित करने की संभावना।
• चयनित कंटेनर के लीटर अंशांकन की संभावना।
• 1 से 10 सेकंड के माप समय के विकल्प के साथ, ईंधन स्तर को दस बार मापकर और औसत मूल्य प्रदर्शित करके टैंक में स्विंग करने वाले सेंसर के प्रभाव को सुचारू करने की क्षमता।
• दिन और रात के संचालन के लिए डिस्प्ले बैकलाइट की चमक को अलग-अलग सेट करने की क्षमता। ऑपरेटिंग मोड इस तथ्य से निर्धारित होता है कि आयाम और डैशबोर्ड लाइटिंग चालू हैं।
• सामान्य या उलटा डिस्प्ले मोड सेट करने की क्षमता।
• डिस्प्ले कंट्रास्ट स्तर सेट करने की क्षमता।

डिवाइस के संचालन और नियंत्रण का विवरण

नियंत्रण

नियंत्रण बटनों द्वारा किया जाता है मेनू, ठीक है, ऊपर, नीचे
मेनू- मुख्य मोड में, सेटिंग मोड दर्ज करें। सेटिंग मोड में, वर्तमान परिवर्तनों और निकास सेटिंग मोड को सहेजे बिना पिछले मेनू पर वापस लौटें।
ठीक है- केवल सेटअप मोड में मान्य। चयनित आइटम दर्ज करना, वर्तमान मापदंडों को गैर-वाष्पशील मेमोरी में सहेजना।
ऊपर- केवल सेटअप मोड में मान्य। मेनू आइटम के माध्यम से ऊपर जाएँ, वर्तमान मान बढ़ाएँ।
नीचे- केवल सेटअप मोड में मान्य। मेनू आइटम के माध्यम से नीचे जाएँ, वर्तमान मान घटाएँ।

वर्तमान विधियां
मूल विधा

आपूर्ति वोल्टेज लागू होने के 2 सेकंड बाद डिवाइस मुख्य मोड में प्रवेश करता है। वोल्टेज मान के संकेत तुरंत दिखाई देते हैं, शेष ईंधन मूल्य के संकेत जड़ता सेटिंग के कारण 1-10 सेकंड की देरी से दिखाई देते हैं।

सेटिंग्स मोड

सेटिंग मोड को विशिष्ट ऑपरेटिंग स्थितियों के लिए डिवाइस को कॉन्फ़िगर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सेटिंग मोड बटन का उपयोग करके दर्ज किया गया है मेनू

मेनू आइटम
टैंक क्षमता

आपको प्रयुक्त टैंक का आयतन निर्धारित करने की अनुमति देता है। मेनू बटन ऊपर/नीचे 30 से 99 लीटर तक भिन्न होता है। चयनित वॉल्यूम को सहेजने के लिए, आपको बटन दबाना होगा ठीक है. किए गए परिवर्तनों को सहेजे बिना मेनू से बाहर निकलने के लिए, आपको बटन दबाना होगा मेनू.

कैलिब्रेशन

आपको टैंक की क्षमता को लीटर के हिसाब से कैलिब्रेट करने की अनुमति देता है। मेनू में आवश्यक टैंक वॉल्यूम का चयन करने के बाद अंशांकन किया जाता है टैंक क्षमता.
लीटर- इस बिंदु पर, बटनों का उपयोग करें ऊपर/नीचेअंशांकन मान रिकॉर्ड करने के लिए आवश्यक लीटर सेल मान सेट किया गया है। अंशांकन मान बटन का उपयोग करके रिकॉर्ड किया जाता है ठीक है.
सेंसर- अवशेष सेंसर का वर्तमान मूल्य दिखाता है
ईंधन। जब बटन दबाया जाता है ठीक हैयह मान मेनू आइटम में चयनित वर्तमान मेमोरी सेल में दर्ज किया गया है लीटर.
स्मृति में- आइटम में वर्तमान में चयनित मान के अनुरूप मेमोरी में संग्रहीत मान दिखाता है लीटर,मेमोरी सेल.

जड़ता

आपको शेष ईंधन को मापने के लिए अवधि निर्धारित करने की अनुमति देता है। मेनू बटन ऊपर/नीचे 1 - 10 सेकंड के भीतर बदलता रहता है। चयनित अवधि के दौरान, नियमित अंतराल पर, शेष ईंधन के 10 माप लिए जाते हैं, जिसके बाद औसत मूल्य की गणना की जाती है।

बैकलाइट

आपको दिन और रात के दौरान बैकलाइट की चमक सेट करने की अनुमति देता है। दिन और रात का तथ्य आयामों और डैशबोर्ड बटनों को चालू करके निर्धारित किया जाता है ऊपर/नीचेदिन/रात समायोजन के लिए वांछित वस्तु का चयन करें। चयनित मान को बदलने के लिए मोड में प्रवेश करने के लिए, आपको बटन दबाना होगा ठीक है, फिर बटन दबाएँ ऊपर/नीचेआवश्यक बैकलाइट चमक मान को 0 से 255 तक सेट करें। सेट मान को सहेजने के लिए, बटन दबाएं ठीक है, परिवर्तनों को सहेजे बिना वर्तमान आइटम से बाहर निकलने के लिए, आपको बटन दबाना होगा मेनू.

उलट देना

आपको सामान्य/उलटा डिस्प्ले मोड का चयन करने की अनुमति देता है। बटनों का उपयोग करके वांछित वस्तु का चयन किया जाता है ऊपर/नीचे. चयनित मान बटन का उपयोग करके सहेजा जाता है ठीक है. बटन का उपयोग करके परिवर्तन सहेजे बिना वर्तमान आइटम से बाहर निकलें मेनू.

अंतर

आपको वांछित डिस्प्ले कंट्रास्ट सेट करने की अनुमति देता है। मेनू बटन ऊपर/नीचे 1 से 15 तक भिन्न होता है। चयनित मान बटन का उपयोग करके सहेजा जाता है ठीक है. बटन का उपयोग किए बिना वर्तमान आइटम से बाहर निकलें मेनू.

कनेक्शन और प्रारंभिक सेटअप

चिह्नों के अनुसार डिवाइस को कनेक्ट करें.
[-] ग्राउंड, ग्राउंड को जोड़ने के लिए एक विश्वसनीय संपर्क चुनने की सलाह दी जाती है।
[+] साथ ही ऑन-बोर्ड बिजली की आपूर्ति, 12 वोल्ट, इग्निशन स्विच के बाद ऑन-बोर्ड नेटवर्क पर किसी भी बिंदु से जुड़ी होती है।
[जी]आयाम, आयाम या डैशबोर्ड प्रकाश व्यवस्था के बिजली आपूर्ति सर्किट से जुड़ता है
[एफ]ईंधन सेंसर, मूल सेंसर के प्रभाव को खत्म करने के लिए, इसे डिस्कनेक्ट करने और डिवाइस को सीधे टैंक में सेंसर लाइन से कनेक्ट करने की सलाह दी जाती है।
इग्निशन चालू करें, बिजली की आपूर्ति के समानांतर एक वोल्टमीटर कनेक्ट करें
संकेतक की वोल्टेज रीडिंग की जांच करें, यदि आवश्यक हो, तो ट्रिमिंग अवरोधक के साथ संकेतक रीडिंग को समायोजित करें आर2

नीचे चर्चा किए गए माइक्रोकंट्रोलर सर्किट एक सामान्य एनाड के साथ दो अंकों के डिजिटल संकेतक पर 40L ईंधन सेंसर से रीडिंग प्रदर्शित करते हैं। संरचनाएं वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से संचालित होती हैं। देसी कार सेंसरटैंक में.

डिज़ाइन अंशांकन:जब हम बटन दबाते हैं, तो डिजिटल संकेतक पर चमकता शून्य दिखाई देगा, इसका मतलब है कि हमारे पास एक खाली टैंक है। यदि वास्तव में इसका ईंधन ख़त्म हो गया है, तो बटन को दोबारा दबाएँ। यदि इसमें गैसोलीन है, तो आपको इसे पंप करना होगा और बटन दबाना होगा।

डिस्प्ले पर 02 (2 लीटर) दिखना चाहिए - सख्ती से दो लीटर भरें और बटन दबाएं। फिर कोड 04 जलता है, अन्य 2 लीटर जोड़ें और बटन दबाएं।

इसके बाद, हम संकेतकों पर सभी मूल्यों के लिए उसी तरह आगे बढ़ते हैं। कैलिब्रेशन के बाद, डिस्प्ले पर 40 दिखाई देगा, जिसका मतलब है कि टैंक में 40 लीटर गैसोलीन है (क्योंकि यह ऐसा ही है) और फ्लैशिंग बंद हो जाएगी। डिवाइस ने माप मोड में प्रवेश कर लिया है. हम अब बटन को नहीं छूते हैं ताकि सेटिंग्स रीसेट न हों। जब लेवल कम हो जाता है ऑटोमोबाइल ईंधनछह लीटर से नीचे, डिस्प्ले फ़्लैश करना शुरू कर देता है, यह ड्राइवर को गैस स्टेशन पर रुकने के लिए प्रेरित करता है। उपरोक्त लिंक से आप विभिन्न अंशांकन चरणों के साथ फर्मवेयर प्राप्त कर सकते हैं, साथ ही मुद्रित सर्किट बोर्ड का एक चित्र भी प्राप्त कर सकते हैं।

बोर्ड में तीन संपर्क हैं - उनमें से दो को बिजली की आपूर्ति (कनेक्टर J2) प्राप्त होती है। इनपुट J1 मानक संकेतक के मापने वाले संपर्क से जुड़ा है। चूंकि डिवाइस समानांतर में जुड़ा हुआ है, इसलिए वाहन की वायरिंग में कोई बदलाव करने की आवश्यकता नहीं है।

कैलिब्रेशनफ़र्मवेयर स्थापित होने के बाद, नियंत्रक प्रोग्राम में एक परीक्षण सेटिंग होती है और जब इनपुट पर 0..15 V की रेंज में वोल्टेज प्राप्त होता है, तो इसे डिस्प्ले पर 0..40L से दिखाना चाहिए। इसलिए, रीडिंग का कार्यशील अंशांकन आवश्यक है। न्यूनतम अंशांकन के मामले में, दो बिंदुओं को छिद्रित किया जाना चाहिए - एक खाली और एक पूर्ण टैंक। अधिकतम 64 बिंदुओं को कैलिब्रेट किया जा सकता है। अंशांकन की शुरुआत में टैंक पूरी तरह से खाली होना चाहिए। इस मोड में प्रवेश करने के लिए, "कैलिब्रेट" और "माइनस" बटन दबाकर रखें और पावर लागू करें। डिस्प्ले पर तीन पंक्तियाँ दिखाई देनी चाहिए - इसका मतलब है कि माइक्रोकंट्रोलर ने पुराने मानों को रीसेट कर दिया है और नए मानों को याद रखने के लिए तैयार है।

फिर हम सब कुछ बिल्कुल निर्देशों के अनुसार करते हैं।

आधुनिक दुनिया नवीन प्रौद्योगिकियाँयह कई अलग-अलग उपकरणों से भरा हुआ है जिसके माध्यम से मानव जीवन को आसान बनाया गया है। इस प्रगति ने ऑटोमोटिव जगत को भी नहीं बख्शा है। इस प्रकार, इक्कीसवीं सदी में, निर्माताओं के सभी प्रयासों को मोटर चालकों की आवाजाही के लिए सबसे आरामदायक स्थिति बनाने में लगा दिया गया। प्रारंभ में, सभी आकांक्षाओं का उद्देश्य सुगम सवारी, आरामदायक इंटीरियर, कार का शांत संचालन आदि के कारण अधिकतम आराम प्राप्त करना था। लेकिन बाद के वर्षों में, निर्माताओं ने सबसे महत्वहीन, पहली नज़र में, विवरणों पर ध्यान देना शुरू कर दिया, जिनके बारे में सभी मोटर चालक भी नहीं जानते हैं या जिनके बारे में उन्हें कोई जानकारी नहीं है। इन तत्वों में से एक ईंधन स्तर सेंसर है, जो वाहन के डिजाइन के साथ-साथ मोटर चालक की प्राथमिकताओं के आधार पर हो सकता है। अलग - अलग प्रकार: एनालॉग, अल्ट्रासोनिक, इलेक्ट्रॉनिक और अन्य।

जिन कारों में कार्बोरेटर प्रकार का इंजन होता है, वे एनालॉग ईंधन स्तर सेंसर का उपयोग करना पसंद करते हैं, जबकि इंजेक्टर अल्ट्रासोनिक और इलेक्ट्रॉनिक सेंसर का उपयोग करते हैं। तदनुसार, डिजिटल और अल्ट्रासोनिक सेंसर नए मॉडल हैं, जिन्होंने पुराने एनालॉग सेंसर को काफी हद तक बदल दिया है।

सभी ऑटोमोबाइल "टाइटन्स" जानते हैं कि वाहन के रखरखाव और प्रावधान से सीधे संबंधित सभी खर्चों का एक बड़ा हिस्सा इस तथ्य के कारण होता है कि कार ईंधन की खपत करती है, जिसे कार उत्साही द्वारा खरीदा जाता है। इसलिए, आपको हमेशा अपनी कार में इस तरल पदार्थ के स्तर की निगरानी करनी चाहिए। यह विभिन्न उपकरणों और उपकरणों का उपयोग करके किया जा सकता है। हालाँकि, सबसे लोकप्रिय और व्यापक है

"ऑटोमोटिव क्रांति" से पहले, निर्माताओं ने सीधे ईंधन टैंक पर मैकेनिकल सेंसर स्थापित किए थे, जिसके परिणामस्वरूप संभावित ईंधन की कमी को पूर्व निर्धारित करने के लिए ड्राइवर को प्रत्येक यात्रा से पहले ईंधन स्तर की जांच करने की आवश्यकता होती थी। बीसवीं सदी के 30 के दशक तक सस्ती कारें और मॉडल इन आदिम प्रणालियों से लैस थे।

में आधुनिक दुनियावाहन निर्माता लगभग सभी वाहनों पर इस प्रकार के ईंधन स्तर सेंसर, साथ ही कम ईंधन स्तर के लिए विभिन्न चेतावनी लैंप स्थापित करते हैं। अधिकांश ईंधन स्तर सेंसरों का आकार धातु की छड़ जैसा होता है। डिज़ाइन यह है कि डिवाइस को ईंधन टैंक में एक विशेष रूप से ड्रिल किए गए या मानक छेद में स्थापित किया गया है। इस उपकरण का उपयोग करके वाहन चालक अपने वाहन के स्तर, अधिकता और ईंधन की खपत को नियंत्रित कर सकता है।

1. इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतक कैसे काम करता है।

बेशक, यह स्पष्ट हो जाता है कि इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतक एनालॉग संकेतकों से मौलिक रूप से भिन्न हैं। यह स्पष्टता इस तथ्य में निहित है कि डिजिटल संकेतों में एक सहायक इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड होता है।यह वह बोर्ड है जो सेंसर से प्राप्त सभी रीडिंग का विश्लेषण करने में सक्षम है, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें मानक उपकरण या एक निगरानी प्रणाली तक प्रेषित किया जाता है जो डिजिटल प्रोटोकॉल के माध्यम से वाहन के अंदर पहले से ही स्थापित है। इस डिज़ाइन में कीमत इस पर निर्भर करेगी कार्यक्षमताइस प्रकार का बोर्ड. बोर्डों के बीच अंतर स्वयं सेंसर डेटा की सटीकता में निहित है। सामान्य तौर पर, इलेक्ट्रॉनिक संरचनाओं से रीडिंग की सटीकता सेंसर की एनालॉग सटीकता से अधिक परिमाण का एक क्रम है, और डिजिटल सेंसर की पेबैक अवधि बहुत कम है।

इस तथ्य के कारण कि हमारे क्षेत्र में मौसम की स्थिति काफी चिंताजनक है, क्योंकि हवा का तापमान लगातार बदल रहा है, इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि विभिन्न प्रकार की भौतिक घटनाएं घटित हो सकती हैं जो इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतक की रीडिंग को प्रभावित करती हैं। यह कोई रहस्य नहीं है कि ठंडा या गर्म करने पर कोई सामग्री या पदार्थ का आकार बदल जाता है।

इसके अलावा, समान परिस्थितियों में, एकत्रीकरण की एक अवस्था से दूसरी अवस्था में संक्रमण काफी संभव है। उदाहरण के तौर पर, हम शुरुआती वसंत की अवधि ले सकते हैं, जब रात में तापमान -10 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है, और दिन के दौरान सूरज की रोशनी से गर्मी के कारण +10 तक बढ़ जाता है। बेशक, हवा के तापमान में ऐसे अचानक बदलाव के साथ, टैंक में ईंधन का तापमान भी बदल जाएगा, जिसका ईंधन स्तर पर सीधा प्रभाव पड़ेगा, इसलिए घनत्व सीधे सेंसर की रीडिंग को प्रभावित करेगा, जो होगा ईंधन स्तर को मापते समय एक बड़ी त्रुटि दें।

इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर गेज, ईंधन टैंक के अंदर ईंधन तापमान का निर्धारण करते समय, विशेष सुधार कारकों का उपयोग करके ईंधन स्तर माप को सही करेगा।

अंत में, मोटर चालक को सटीक डेटा प्राप्त होगा कि मापा कंटेनर में कितना ईंधन है। इसके अलावा, कुछ इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर सेंसर टैंक में ईंधन स्तर सिग्नल को औसत करने के एक विशेष कार्य का उपयोग करते हैं। यह फ़ंक्शन ईंधन स्तर के मूल्यों में वक्रता और उतार-चढ़ाव को कम करता है, जो टैंक में ईंधन में महत्वपूर्ण अंतर के कारण होता है। ईंधन स्तर सेंसर का इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड अतिरिक्त का स्रोत हो सकता हैपूर्व-उपचार इनपुट सिग्नल, जो ईंधन टैंक में ही ईंधन के छींटों को फ़िल्टर कर देगा। और एकविशिष्ट विशेषता

इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतक स्वतंत्र बिजली आपूर्ति हैं, जिसके माध्यम से वाहन की बैटरी या जनरेटर की खराबी से जुड़ी समस्याएं पूरी तरह समाप्त हो जाती हैं।

वाहनों पर इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतकों का उपयोग करने के सभी ऑटोमोटिव अनुभव से पता चलता है कि, एनालॉग सेंसर और संकेतकों से स्पष्ट अंतर में, इलेक्ट्रॉनिक संकेतकों की रीडिंग सेंसर के पास धातु की वस्तुओं या चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति में नहीं बदलेगी। इसके अलावा, डिवाइस के प्रदर्शन में बदलाव गंदगी के कारण नहीं हो सकता है। इसीलिए हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि सभी इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतक, जो सही ढंग से स्थापित किए गए हैं, टैंकों में ईंधन स्तर की निगरानी के लिए सबसे प्रभावी आधुनिक तरीका हैं।

2. इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतक की जाँच करना। इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतक के साथ उत्पन्न होने वाली समस्याएं विभिन्न प्रकार की हो सकती हैं। सबसे आम खराबी वे हैं जिनमें डिवाइस गलत और अविश्वसनीय डेटा प्रदर्शित करता है। उदाहरण के लिए, यदि ईंधन टैंक पूरी तरह से भरा हुआ है, तो संकेतक इंगित करेगा कि टैंक खाली है। इस खराबी के कई कारण हो सकते हैं, जिससे आने वाली समस्याओं के समाधान के बारे में नहीं कहा जा सकता। ऐसा हो सकता हैइलेक्ट्रॉनिक प्रणाली अटक गया,नकारात्मक प्रभाव छोड़ दियाइलेक्ट्रॉनिक बोर्ड

वगैरह। इस डिज़ाइन में, सभी खराबी कई कारणों से उत्पन्न होती हैं:

- इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड अनुपयोगी हो गया है;

ईंधन टैंक में उपकरण स्वयं "कवर" हुआ;

इस उपकरण के सामान्य संचालन की जांच करने के लिए, आपको एक परीक्षण ड्राइव की व्यवस्था करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, आपको ईंधन टैंक को पूरी तरह से खाली करना चाहिए, फिर इसे पूरा भरना चाहिए और गाड़ी चलाना शुरू करना चाहिए। यदि संकेतक यह नहीं दर्शाता है कि टैंक भरा हुआ है, तो सिस्टम खराब है। नतीजतन, संपूर्ण निदान करना आवश्यक होगा, क्योंकि एक न्यूनतम खराबी भी पूरे सिस्टम के पतन का कारण बनेगी।

3. इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतक को बदलना।

इलेक्ट्रॉनिक ईंधन स्तर संकेतक को सीधे बदलना शुरू करने के लिए, आपको इसका स्थान निर्धारित करना होगा।अक्सर इस डिवाइस को सीधे कार के फ्यूल टैंक पर लगाया जाता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ज्यादातर मामलों में, इस प्रकार की खराबी के लिए कंप्यूटर निदान की आवश्यकता होगी। यदि यह मदद नहीं करता है, तो डिवाइस को पूरी तरह से बदल दिया जाना चाहिए। यह सलाह दी जाती है कि कार को उठाएं और इस उपकरण तक पहुंचने वाले सभी संपर्कों को डिस्कनेक्ट कर दें।

डिवाइस को हटाना मुश्किल नहीं होगा, लेकिन नया इंस्टॉल करना मुश्किल नहीं होगा। तथ्य यह है कि हटाने से पहले आपको उन सभी संपर्कों को चिह्नित करना चाहिए जो नए डिवाइस में शामिल किए जाएंगे। इसके अलावा, स्वयं संपर्कों की भी जाँच की जानी चाहिए, क्योंकि खराबी उनके कारण हो सकती है। इसके बाद, आपको नए डिवाइस को उसके सही स्थान पर संलग्न करना चाहिए, साथ ही सभी नए और पुराने संपर्कों को वांछित स्थिति में स्थापित करना चाहिए। अब जो कुछ बचा है वह डिवाइस के संचालन की जांच करना है। टैंक को भरने और खाली करने के अलावा, आप इनकमिंग और आउटगोइंग संपर्कों में करंट और वोल्टेज को मापने के लिए बस एक एमीटर और वोल्टमीटर का उपयोग कर सकते हैं। यदि, फिर भी, मोटर चालक इस तरह की खराबी को ठीक करने में असमर्थ है, तो उसे सेवा केंद्र से संपर्क करना चाहिए, क्योंकि कार का पूरा इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम नकारात्मक प्रभाव का शिकार हो सकता है।